本实用新型专利技术公开了一种尼龙凸轮轴，旨在提供一种连接强度高，对离心力的调节效果好以及齿轮盘结构强度高的尼龙凸轮轴，其技术方案要点是凸轮轴本体包括轴体以及依次设置于轴体上的齿轮盘、出气凸轮和进气凸轮，轴体上设有若干加强块，加强块为三棱柱结构，加强块包括与轴体相互连接的连接部和用于增加与出气、进气凸轮之间连接强度的抵触部，连接部的表面弧度与轴体的表面弧度相同，本实用新型专利技术适用于凸轮轴技术领域。
【技术实现步骤摘要】
一种尼龙凸轮轴
本技术涉及一种凸轮轴
,更具体地说，它涉及一种尼龙凸轮轴。
技术介绍
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。目前，市场上的尼龙凸轮轴，它包括凸轮轴本体。传统的尼龙凸轮轴是通过轴体以及采用尼龙材料制成的凸轮以及齿轮盘组成的，但是传统的尼龙凸轮轴的凸轮和轴体之间的材料不同，仅仅是通过粘接的方式进行连接的，长时间的运行会导致连接强度的降低，并且传统的尼龙凸轮轴的对于凸轮轴的离心力调节效果价差以及对齿轮盘的保护效果较差就是目前存在的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种连接强度高，对离心力的调节效果好以及齿轮盘结构强度高的尼龙凸轮轴。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种尼龙凸轮轴，包括凸轮轴本体，所述凸轮轴本体包括轴体以及依次设置于轴体上的尼龙套体，尼龙套体包括齿轮盘、出气凸轮和进气凸轮，所述尼龙套体上设有若干加强块，加强块为三棱柱结构，加强块包括与尼龙套体相互连接的连接部以及与轴体相抵触的抵触部，连接部的表面弧度与尼龙套体的表面弧度相同，所述齿轮盘和轴体之间还设有用于调节离心力的减压冲件，减压冲件包括飞锤以及弹簧组件，飞锤的一端与齿轮盘抵触，飞锤的另一端与轴体相抵触，弹簧组件包括弹簧、衬套以及连接杆体，衬套套于连接杆体外，弹簧套于衬套外，且衬套上设有限位挡圈，所述连接杆体的一端与飞锤相互连接，连接杆体的另一端与齿轮盘相互连接。通过采用上述技术方案，凸轮轴本体包括轴体以及依次设置于轴体上的尼龙套体，尼龙套体包括齿轮盘、出气凸轮和进气凸轮，尼龙套体上设有若干加强块，加强块为三棱柱结构，加强块包括与尼龙套体相互连接的连接部以及与用于增加与轴体相抵触的抵触部，连接部的表面弧度与尼龙套体的表面弧度相同，为了增加尼龙套体的强度，通过在轴体上设有的若干加强块，加强块为三棱柱状结构，根据三角形具有稳定性的特点，使得加强了对于尼龙套体的强度，并且为了使加强块和尼龙套体之间的连接强度加强，加强块包括与尼龙套体相互连接的连接部以及与轴体相抵触的抵触部，连接部的表面弧度与尼龙套体的表面弧度相同，从而保证了加强块和尼龙套体之间的贴合程度，而通过抵触部与轴体之间的抵触效果，则减小了尼龙套体和轴体之间的连接间隙，并且在与轴体进行连接时，则会使加强块在轴体上形成贴合面，则进一步的提高了连接的稳定性及强度，进一步的为了提高调节离心力的效果，齿轮盘和轴体之间还设有用于调节离心力的减压冲件，减压冲件包括飞锤以及弹簧组件，飞锤的一端与齿轮盘抵触，飞锤的另一端与轴体相抵触，弹簧组件包括弹簧、衬套以及连接杆体，衬套套于连接杆体外，弹簧套于衬套外，且衬套上设有限位挡圈，连接杆体的一端与飞锤相互连接，连接杆体的另一端与齿轮盘相互连接，采用上述结构，结构简单，并且各部件之间的连接强度高，并且依靠弹簧组件，则进一步提高了调节离心力的效果。本技术进一步设置为：所述齿轮盘上设有若干加强筋，两相邻加强筋之间所呈角度相同。通过采用上述技术方案，齿轮盘上设有若干加强筋，通过设置的若干加强筋，则提高了对齿轮盘的结构强度，并且将两相邻加强筋之间所呈角度相同，则提高了对齿轮盘的加强均匀程度，从而使得在齿轮的受力均匀程度，确保不形成压力差，减小了形变范围，从而提高对齿轮盘的保护。本技术进一步设置为：所述加强筋为5个，且加强筋的截面呈方形状。通过采用上述技术方案，加强筋为5个，且加强筋的截面呈方形状，通过将加强筋设置为5个，使得齿轮盘的盘面均能得到加强，并且将加强筋设置为截面呈方形状，则保证了加强筋的加强面积，从而提高良好的加强效果。附图说明图1为本技术一种尼龙凸轮轴实施例的正视结构示意图。图2为本技术一种尼龙凸轮轴实施例的右视结构示意图。图3为本技术一种尼龙凸轮轴实施例图2中A处的结构放大示意图。图4为本技术一种尼龙凸轮轴实施例的左视结构示意图。具体实施方式参照图1至图4对本技术一种尼龙凸轮轴实施例做进一步说明。一种尼龙凸轮轴，包括凸轮轴本体，凸轮轴本体包括轴体1以及依次设置于轴体1上的尼龙套体2，尼龙套体2包括齿轮盘20、出气凸轮21和进气凸轮22，尼龙套体2上设有若干加强块23，加强块23为三棱柱结构，加强块23包括与尼龙套体2相互连接的连接部230以及与用于增加与轴体1相抵触的抵触部231，连接部230的表面弧度与尼龙套体2的表面弧度相同，为了增加尼龙套体2的强度，通过在轴体1上设有的若干加强块23，加强块23为三棱柱状结构，根据三角形具有稳定性的特点，使得加强了对于尼龙套体2的强度，并且为了使加强块23和尼龙套体2之间的连接强度加强，加强块23包括与尼龙套体2相互连接的连接部230以及与轴体1相抵触的抵触部231，连接部230的表面弧度与尼龙套体2的表面弧度相同，从而保证了加强块23和尼龙套体2之间的贴合程度，而通过抵触部231与轴体1之间的抵触效果，则减小了尼龙套体2和轴体1之间的连接间隙，并且在与轴体1进行连接时，则会使加强块23在轴体1上形成贴合面，则进一步的提高了连接的稳定性及强度，进一步的为了提高调节离心力的效果，齿轮盘20和轴体1之间还设有用于调节离心力的减压冲件，减压冲件包括飞锤30以及弹簧组件，飞锤30的一端与齿轮盘20抵触，飞锤30的另一端与轴体1相抵触，弹簧组件包括弹簧31、衬套32以及连接杆体33，衬套32套于连接杆体33外，弹簧31套于衬套32外，且衬套32上设有限位挡圈，连接杆体33的一端与飞锤30相互连接，连接杆体33的另一端与齿轮盘20相互连接，采用上述结构，结构简单，并且各部件之间的连接强度高，并且依靠弹簧组件，则进一步提高了调节离心力的效果。本技术进一步设置为，齿轮盘20上设有若干加强筋201，通过设置的若干加强筋201，则提高了对齿轮盘20的结构强度，并且将两相邻加强筋201之间所呈角度相同，则提高了对齿轮盘20的加强均匀程度，从而使得在齿轮的受力均匀程度，确保不形成压力差，减小了形变范围，从而提高对齿轮盘的保护。本技术进一步设置为，加强筋201为5个，且加强筋201的截面呈方形状，通过将加强筋201设置为5个，使得齿轮盘20的盘面均能得到加强，并且将加强筋201设置为截面呈方形状，则保证了加强筋201的加强面积，从而提高良好的加强效果。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种尼龙凸轮轴，包括凸轮轴本体，其特征是：所述凸轮轴本体包括轴体以及依次设置于轴体上的尼龙套体，尼龙套体包括齿轮盘、出气凸轮和进气凸轮，所述尼龙套体上设有若干加强块，加强块为三棱柱结构，加强块包括与尼龙套体相互连接的连接部以及与轴体相抵触的抵触部，连接部的表面弧度与尼龙套体的表面弧度相同，所述齿轮盘和轴体之间还设有用于调节离心力的减压冲件，减压冲件包括飞锤以及弹簧组件，飞锤的一端与齿轮盘抵触，飞锤的另一端与轴体相抵触，弹簧组件包括弹簧、衬套以及连接杆体，衬套套于连接杆体外，弹簧套于衬套外，且衬套上设有限位挡圈，所述连接杆体的一端与飞锤相互连接，连接杆体的另一端与齿轮盘相互连接。
【技术特征摘要】
1.一种尼龙凸轮轴，包括凸轮轴本体，其特征是：所述凸轮轴本体包括轴体以及依次设置于轴体上的尼龙套体，尼龙套体包括齿轮盘、出气凸轮和进气凸轮，所述尼龙套体上设有若干加强块，加强块为三棱柱结构，加强块包括与尼龙套体相互连接的连接部以及与轴体相抵触的抵触部，连接部的表面弧度与尼龙套体的表面弧度相同，所述齿轮盘和轴体之间还设有用于调节离心力的减压冲件，减压冲件包括飞锤以及弹簧组件，飞锤的一端与齿轮盘...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡族长，
申请(专利权)人：玉环捷宇机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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