The utility model discloses an anticollision beam structure of an oil tank car, including a front beam and a rear beam. The back end of the front beam is welded by a rigid spring with a slow pressure plate, and an elastic buffer belt is provided on the bottom side of the slow pressure plate. In the utility model, the anticollision beam structure of the oil tank car is first arranged with a front beam and a rear beam, and a slow pressure plate is arranged between the front and rear beams. Secondly, the rigid spring connected between the front beam and the two slow pressure plates is inverted V shaped, so that when the tank car is hit, the external force of the impact will follow. The rigid spring is separated to the two sides to reduce the impact force. Finally, the elastic buffer belt is pressed into the limit slot after the buffer cylinder is extruded. At this time, the elastic buffers on both sides of the base of the base of the elastic buffer zone will be stuck inside the slot of the Limited slot, so that the whole collision avoidance beam is locked. Death, avoid two collisions.
【技术实现步骤摘要】
一种油罐车的防撞梁结构
本技术涉及汽车安全配件
,尤其涉及一种油罐车的防撞梁结构。
技术介绍
油罐车(oiltanktruck):又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车,主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能,具有吸油、泵油,多种油分装、分放等功能。运油车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成。管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。油罐车在生产时,防撞梁为油罐车很重要的安全配件之一,然而现有的油罐车的防撞梁结构却过于简单,仅仅通过防护板和支架构成,在发生撞击时,极易造成防护板断裂,外力直接作用在油罐上,导致油罐破裂,从而造成泄露,发生安全事故,而且由于在刚性弹性器件碰撞时,也容易产生二次碰撞,其安全性不高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种油罐车的防撞梁结构。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种油罐车的防撞梁结构,包括前梁和后梁,所述前梁的后端通过刚性弹簧焊接有缓压板,所述缓压板的底部一侧设有弹性缓冲带,且缓压板的底部另一侧焊接有缓冲气缸,所述缓冲气缸的底部焊接有后梁,所述后梁的顶部两侧对称开设有限位齿槽,且弹性缓冲带卡合设置在限位齿槽内,所述弹性缓冲带的底部套接有压块,且压块的底端两侧对称焊接有弹性卡扣,所述前梁的内部设有泡沫夹层,且前梁的顶部两侧对称设有弧形边角。作为上述技术方案的进一步描述:所述刚性弹簧共设置有两个,且两个刚性弹簧呈 ...
【技术保护点】
一种油罐车的防撞梁结构,包括前梁(2)和后梁(6),其特征在于,所述前梁(2)的后端通过刚性弹簧(4)焊接有缓压板(5),所述缓压板(5)的底部一侧设有弹性缓冲带(7),且缓压板(5)的底部另一侧焊接有缓冲气缸(8),所述缓冲气缸(8)的底部焊接有后梁(6),所述后梁(6)的顶部两侧对称开设有限位齿槽(12),且弹性缓冲带(7)卡合设置在限位齿槽(12)内,所述弹性缓冲带(7)的底部套接有压块(11),且压块(11)的底端两侧对称焊接有弹性卡扣(10),所述前梁(2)的内部设有泡沫夹层(1),且前梁(2)的顶部两侧对称设有弧形边角(3)。
【技术特征摘要】
1.一种油罐车的防撞梁结构,包括前梁(2)和后梁(6),其特征在于,所述前梁(2)的后端通过刚性弹簧(4)焊接有缓压板(5),所述缓压板(5)的底部一侧设有弹性缓冲带(7),且缓压板(5)的底部另一侧焊接有缓冲气缸(8),所述缓冲气缸(8)的底部焊接有后梁(6),所述后梁(6)的顶部两侧对称开设有限位齿槽(12),且弹性缓冲带(7)卡合设置在限位齿槽(12)内,所述弹性缓冲带(7)的底部套接有压块(11),且压块(11)的底端两侧对称焊接有弹性卡扣(10),所述前梁(2)的内部设有泡沫夹层(1),且前梁(2)的顶部两侧对称设有弧形边角(3)。2.根据权利要求1所述的一种油罐车的防撞...
【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人,
申请(专利权)人:郑州启硕电子科技有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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