一种罐车车体结构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种罐车车体结构，车体结构包括罐车车体，罐车车体的内径是3000mm～3200mm。本实用新型专利技术的一种罐车车体结构，采用内径为Ф3000mm～Ф3200mm的罐车车体，并配合不同的牵引梁结构满足更大的纵向力和载重要求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路罐车领域，尤其涉及一种罐车车体结构。
技术介绍
现有汽油、柴油、煤油等轻质油罐车的车体内径一般都是在3000mm以内，由于罐车车体内径如果继续增大，罐车车体受力和承重都会发生很大变化，需要更高要求的罐车车体以及承重的牵引梁结构，一般现有罐车车体的牵引梁主要为310乙字型钢对焊而成，横截面尺寸无法调整，材质选择有限，不能满足更大的纵向力和载重要求，罐车车体垫板采用结构参见图1，当罐车车体受较大的纵向力和载重时，罐车车体垫板尾部(图中箭头所指部位)应力会超过材料许用应力。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中所存在的技术问题，本技术提出了一种罐车车体结构，采用内径为Φ3000_ Φ3200_的罐车车体，并配合不同的牵引梁结构满足更大的纵向力和载重要求。本技术的技术解决方案是:一种罐车车体结构,所述车体结构包括罐车车体，其特殊之处在于:所述罐车车体的内径是3000mm 3200mm。上述罐车车体结构还包括与罐车车体连接的牵枕装置，所述牵枕装置设置在罐车车体下端与罐车车体焊接成一体。上述牵枕装置包括牵引梁、枕梁，所述枕梁对称设置于牵引梁两侧。上述牵引梁包括牵引梁腹板、牵引梁下盖板以及牵引本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种罐车车体结构，所述车体结构包括罐车车体，其特征在于：所述罐车车体的内径是3000mm～3200mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宝顺，张英华，拜雪玲，卢奎刚，杜亮辉，候军，郑继承，
申请(专利权)人：西安轨道交通装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：