液化天然气移动加注车罐体内置泵结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液化天然气移动加注车罐体内置泵结构，属于液化天然气移动加注车辆技术领域，包括泵体结构和泵池，所述泵池的一端封闭，另一端与罐体焊接，使泵池夹套层与罐体夹套层连通封闭，泵池的内部与罐体的内部连通；所述泵体结构包括泵和固定装置，所述泵通过固定装置安装于泵池的内部。本实用新型专利技术结构简单紧凑，并且漏散热量少，静态蒸发率小，能更好保证设备低温性能，安全可靠，使用方便，工作效率高，占用空间小。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液化天然气移动加注车辆

技术介绍
LNG（液化天然气）移动加注车的实用性、安全性越来越受到关注。目前LNG移动加注车都是采用外置式泵，泵池与罐体两体分离的结构，泵池与罐体之间需要通过连接装置连接，这种结构的缺点是结构臃肿，占用空间大，整备质量大，充装LNG少（整体质量一定，设备质量大，造成充装的LNG相对减少），静态蒸发率高。因此，如何提供一种结构简单紧凑，占用空间小，并且漏散热量少，静态蒸发率小，能更好保证设备低温性能，更加安全的液化天然气移动加注车罐体内置泵结构，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，是提供一种液化天然气移动加注车的内置泵结构，其结构简单紧凑，并且漏散热量少，静态蒸发率小，能更好保证设备低温性能，安全可靠，使用方便，工作效率高，占用空间小。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：液化天然气移动加注车罐体内置泵结构，包括泵体结构和泵池，所述泵池的一端封闭，另一端与罐体焊接，使泵池夹套层与罐体夹套层连通封闭，泵池的内部与罐体的内部连通；所述泵体结构包括泵和固定装置，所述泵通过固定装置安装于泵池的内部。作为优选，所述泵池位于罐体的下方。作为优选，所述泵池夹套层的内层外壁上与罐体夹套层的内层外壁上均附着有绝热材料层。作为优选，所述泵为浸润泵。作为优选，所述泵体结构还包括出液管、气相管、真空壳和抽真空装置，所述抽真空装置固定于法兰盖上。作为优选，所述泵池包括内筒体、外筒体和法兰，所述内筒体位于外筒体内部，且二者的一端通过所述法兰焊接密封，形成泵池夹套层，所述内筒体的另一端与罐体的内容器的器壁焊接，且内筒体与罐体的内容器连通，所述外筒体的另一端与罐体的外容器的器壁焊接，且外筒体与罐体的外容器连通。作为优选，所述固定装置包括法兰盖和紧固件，所述泵固定于所述法兰盖上，所述法兰盖与所述法兰配合，并通过所述紧固件固定连接，所述泵位于泵池的内筒体内部。作为优选，所述泵通过吊架固定于法兰盖上，所述吊架包括四根立杆，所述立杆的上端通过连接板与所述泵的上端固定连接，立杆的下端与法兰盖焊接。作为优选，所述泵与法兰盖之间还设有支墩。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：现有技术中LNG移动加注车都是采用外置式泵，泵池与罐体两体分离的结构，这种结构的缺点是结构臃肿，占用空间大，整备质量大，充装LNG少，静态蒸发率高。本技术采用泵池与罐体的连接采用直接的焊接方式，使泵池夹套层与罐体夹套层直接连通，不需要再使用连接装置，并且泵池的内部直接与罐体的内部直接连通，其结构简单紧凑，固定可靠，占用空间小，整备质量小，并且漏散热量少，静态蒸发率小，能更好保证设备低温性能，更加安全。附图说明图1为本技术一个实施例的结构示意图；图2为图1中的泵体结构的结构示意图；各图号名称为：1—外筒体， 2—内筒体，3—法兰，4—外容器，5—内容器，6—绝热材料层，7—罐体夹套层，8—法兰盖，9—紧固件，10—出液管，11—泵，12—吊架，13—气相管，14—支墩，15—真空壳，16—抽真空装置。具体实施方式下面结合附图及一个实施例对本技术作进一步详细的说明。本技术包括泵体结构和泵池，所述泵池的一端封闭，另一端与罐体焊接，使泵池夹套层与罐体夹套层7连通封闭，泵池的内部与罐体的内部连通，具体的，所述泵池包括内筒体2、外筒体1和法兰3，所述内筒体2位于外筒体1内部，且二者的一端通过所述法兰3焊接密封，形成泵池夹套层，所述内筒体2的另一端与罐体的内容器5的器壁焊接，且内筒体2与罐体的内容器5连通，所述外筒体1的另一端与罐体的外容器4的器壁焊接，且外筒体1与罐体的外容器4连通；所述泵体结构包括泵11和固定装置，所述泵11通过固定装置安装于泵池的内部，具体的，所述固定装置包括法兰盖8和紧固件9，所述泵11固定于所述法兰盖8上，所述法兰盖8与所述法兰3配合，并通过所述紧固件9固定连接，所述泵11位于泵池的内筒体2内部。泵池夹套层与罐体夹套层7经抽真空后形成高真空的夹层。更具体的，所述泵11通过吊架12固定于法兰盖8上，所述吊架12包括四根立杆，所述立杆的上端通过连接板与所述泵11的上端固定连接，立杆的下端与法兰盖8焊接；泵11与法兰盖8之间还设有支墩14。上述装置的有益效果在于：其泵池与罐体的连接采用直接的焊接方式，使泵池夹套层与罐体夹套层直接连通，并且泵池的内部直接与罐体的内部直接连通，其结构简单紧凑，并且漏散热量少，静态蒸发率小，能更好保证设备低温性能，安全可靠，使用方便，工作效率高，占用空间小。进一步的，所述泵池位于罐体的下方。设计更加合理，操作更加方便。进一步的，所述泵池夹套层的内层外壁上与罐体夹套层7的内层外壁上均附着有绝热材料层6，即绝热材料层6位于罐体的内容器5的外壁和泵池的内筒体2的外壁上。起到隔热、绝热的作用。进一步的，所述泵11为浸润泵。进一步的，所述泵体结构还包括出液管10、气相管13、真空壳15和抽真空装置16，所述抽真空装置16固定于法兰盖8上。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
液化天然气移动加注车罐体内置泵结构，其特征在于：包括泵体结构和泵池，所述泵池的一端封闭，另一端与罐体焊接，使泵池夹套层与罐体夹套层（7）连通封闭，泵池的内部与罐体的内部连通；所述泵体结构包括泵（11）和固定装置，所述泵（11）通过固定装置安装于泵池的内部。

【技术特征摘要】
1.液化天然气移动加注车罐体内置泵结构，其特征在于：包括泵体结构和泵池，所述泵池的一端封闭，另一端与罐体焊接，使泵池夹套层与罐体夹套层（7）连通封闭，泵池的内部与罐体的内部连通；所述泵体结构包括泵（11）和固定装置，所述泵（11）通过固定装置安装于泵池的内部。2.根据权利要求1所述的液化天然气移动加注车罐体内置泵结构，其特征在于：所述泵池位于罐体的下方。3.根据权利要求1所述的液化天然气移动加注车罐体内置泵结构，其特征在于：所述泵池夹套层的内层外壁上与罐体夹套层（7）的内层外壁上均附着有绝热材料层（6）。4.根据权利要求1所述的液化天然气移动加注车罐体内置泵结构，其特征在于：所述泵（11）为浸润泵。5.根据权利要求4所述的液化天然气移动加注车罐体内置泵结构，其特征在于：所述泵体结构还包括出液管（10）、气相管（13）、真空壳（15）和抽真空装置（16），所述抽真空装置（16）固定于法兰盖（8）上。6.根据权利要求1所述的液化天然气移动加注车罐体内置泵结构，其特征在于：所述泵池包括内筒体（2）、外筒体（1）和法兰...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪宇，武常生，赵子健，崔闻天，陈英加，刘泽林，陈杰，付彦超，白海亮，于淼，杨利芬，李桂苓，张娟，
申请(专利权)人：新兴能源装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13