一种油罐车罐体用环保高阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种油罐车罐体用环保高阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法。由以下质量配比组份构成，异氰酸酯：组合料=1:1.5，其组合料的构成按以下质量份数计，具体质量份数如下：JTM聚醚4110 65‑75份，聚醚4110 25‑28份，稳定剂（硅油）2.8‑3.6份，二乙醇胺9‑13份，催化剂APM9 3‑4份，水33.5‑3.8份，阻燃剂TCPP 35‑38份。采用上述材料和方法后，使得制备的发泡材料阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了整个车辆的安全性和人身安全，另外，制成的油罐车罐体，刚度非常好，长期使用也不会发生变形，满足了使用寿命的要求，由于发泡材料的使用原料均为环保原料，因而不会释放出对人体有毒有害的物质。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种复合材料及其制备方法，具体地说是一种油罐车罐体用环保高阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法。
技术介绍
随着汽车工业的发展，油罐车罐体作为储油重要的装置，其安全性是至关重要的，现有的油罐车罐体除了作为储油的装置以外，还需要具有轻量化的需求，以适应车辆整体重量的要求，为了达到这种目的，人们尝试着各种材料作为油罐车罐体的材料，但是在追求轻量化的同时也使得安全性降低，常常会出现遇到故障或事故时易引发火灾的状况发生，因此如何既满足轻量化的需求又具有阻燃性能从而保证安全性是一个难以解决的技术问题，另外，现有的油罐车罐体所用材料不环保，对环境影响和人体伤害比较大。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种阻燃性能高、重量轻、使用寿命长且环保的油罐车罐体用环保高阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法。实施例一：为了解决上述技术问题，本专利技术的油罐车罐体用环保高阻燃聚氨酯发泡材料，由以下质量配比组份构成，异氰酸酯：组合料=1:1.5，其组合料的构成按以下质量份数计，具体质量份数如下：JTM聚醚4110 65-75份聚醚4110 25-28份稳定剂（硅油） 2.8-3.6份二乙醇胺 9-13份催化剂APM9 3-4份水 33.5-3.8份阻燃剂TCPP 35-38份。所述异氰酸酯为日本三井MR200。一种上述油罐车罐体用环保高阻燃聚氨酯发泡材料的制备方法，包括以下制备步骤：首先制备组合料：将JTM聚醚4110、聚醚4110、稳定剂、二乙醇胺、催化剂APM9、阻燃剂TCPP和水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度80-120r/min，搅拌时间6-8h即可得组合料，然后再将异氰酸酯与组合料按1：1.5的质量比混合均匀，即可制得所述发泡材料。采用上述材料和方法后，由于配方组分搭配合理并且制备方法得当，使得制备的发泡材料阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了整个车辆的安全性和人身安全，另外，制成的油罐车罐体，刚度非常好，长期使用也不会发生变形，满足了使用寿命的要求，由于发泡材料的使用原料均为环保原料，因而不会释放出对人体有毒有害的物质。具体实施方式下面结合具体实施方式，对本专利技术的油罐车罐体用环保高阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法作进一步详细说明。实施例一：一种油罐车罐体用环保高阻燃聚氨酯发泡材料，由以下质量配比组份构成，异氰酸酯：组合料=1:1.5，所说的异氰酸酯为日本三井MR200，其组合料的构成按以下质量份数计，具体质量份数如下：JTM聚醚4110 65-75份聚醚4110 25-28份稳定剂（硅油） 2.8-3.6份二乙醇胺 9-13份催化剂APM9 3-4份水 33.5-3.8份阻燃剂TCPP 35-38份。实施例二：一种上述油罐车罐体用环保高阻燃聚氨酯发泡材料的制备方法，包括以下制备步骤：首先制备组合料：将65份的JTM聚醚4110、25份的聚醚4110、2.8份的硅油、9份的二乙醇胺、3份的催化剂APM9、35份的阻燃剂TCPP和33.5份的水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度80r/min，搅拌时间6h即可得组合料，然后再将异氰酸酯与组合料按1：1.5的质量比混合均匀，即可制得所述发泡材料。实施例三：一种上述油罐车罐体用环保高阻燃聚氨酯发泡材料的制备方法，包括以下制备步骤：首先制备组合料：将70份的JTM聚醚4110、26份的聚醚4110、3.2份的硅油、11份的二乙醇胺、3份的催化剂APM9、37份的阻燃剂TCPP和17份的水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度100r/min，搅拌时间7h即可得组合料，然后再将异氰酸酯与组合料按1：1.5的质量比混合均匀，即可制得所述发泡材料。实施例四：一种上述油罐车罐体用环保高阻燃聚氨酯发泡材料的制备方法，包括以下制备步骤：首先制备组合料：将75份的JTM聚醚4110、28份的聚醚4110、3.6份的硅油、13份的二乙醇胺、4份的催化剂APM9、38份的阻燃剂TCPP和3.8份的水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度120r/min，搅拌时间8h即可得组合料，然后再将异氰酸酯与组合料按1：1.5的质量比混合均匀，即可制得所述发泡材料。以下为本专利技术油罐车罐体用环保高阻燃聚氨酯发泡材料的阻燃性能测试结果：检验标准要求：阻燃材料的燃烧速度应不大于100mm/min，若出现下列情况则分别按要求标识试验结果，检验结果分为A、B、C、D、E5个等级：A：（0mm/min）：试样暴露在火焰中15S，熄灭火源试样仍未燃烧，或试样能燃烧，但火焰达到第一测量标线之前熄灭，无燃烧距离可计。B：从试验计时开始，火焰在60s内自行熄灭，且燃烧距离不大于50mm，则认为满足标准要求。C：燃烧速度实测值（mm/min）从试验计时开始，火焰在两个测量标线之间熄灭，且不满足第2条情况时，则按标准计算燃烧速度。D：燃烧速度实测值（mm/min）从试验计时开始，火焰燃烧到达第二标线，或从计时开始，试样长时间缓慢燃烧，则可以在试验计时20min时终止试验，并记录燃烧时间及燃烧距离且按标准计算燃烧速度。E：试样在火焰引燃15s内已经燃烧并到达第一标线，则认为试样不能满足燃烧速度的要求。检验结果：A-B（0mm/min），采用本实施例制备的油罐车罐体用环保高阻燃聚氨酯发泡材料符合阻燃性能要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油罐车罐体用环保高阻燃聚氨酯发泡材料，由以下质量配比组份构成，异氰酸酯：组合料=1:1.5，所述组合料的构成按以下质量份数计，具体质量份数如下：JTM聚醚4110             65‑75份聚醚4110                25‑28份稳定剂                  2.8‑3.6份二乙醇胺                9‑13份催化剂APM9              3‑4份水                      33.5‑3.8份阻燃剂TCPP              35‑38份。

【技术特征摘要】
1.一种油罐车罐体用环保高阻燃聚氨酯发泡材料，由以下质量配比组份构成，异氰酸酯：组合料=1:1.5，所述组合料的构成按以下质量份数计，具体质量份数如下：JTM聚醚4110 65-75份聚醚4110 25-28份稳定剂 2.8-3.6份二乙醇胺 9-13份催化剂APM9 3-4份水 33.5-3.8份阻燃剂TCPP 35-38份。2.按照权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱章娣，朱凌宇，
申请(专利权)人：扬中市天正合成材料研究中心，
类型：发明
国别省市：江苏;32