【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路罐车领域，尤其涉及一种无中梁铁路罐车牵枕结构。
技术介绍
无中梁铁路罐车是最主要的铁路罐车形式，牵枕是无中梁铁路罐车的主要承载结构，起着支撑罐体和传递列车纵向力的作用。牵枕主要由沿车辆纵向的牵引梁和沿车辆横向的枕梁组成。在运用中，牵枕立焊缝和枕梁下盖板都曾有开裂的情况出现，对铁路行车安全造成重大威胁，甚至可能出现罐车倾覆，油品泄漏、燃烧、爆炸。随着技术发展，铁路罐车载重越来越大，牵枕承受的载荷随载进一步重增大，牵枕结构的抗疲劳开裂的性能已经成为提高铁路罐车载重和运能过程中亟待解决的重要问题。目前最常见的一种铁路罐车的牵枕结构为牵枕包括牵引梁和枕梁，牵引梁腹板和枕梁腹板通过角焊缝连接，该角焊缝称为立焊缝，枕梁筋板形状为梯形，外侧边线为直线。这种结构的缺点是I、枕梁腹板与牵引梁腹板通过立焊缝直接连接，立焊缝承受的应力很高，抗疲劳性能差，对焊接的要求较高。有限元分析计算和罐车运行试验都证明了立焊缝承受的应力较高。在运用中该结构也曾出现立焊缝开裂的情况，严重威胁铁路罐车危险品的安全运输。2、枕梁筋板形状为梯形，外侧边线为直线，使该边线与筋板底边相交的顶...
【技术保护点】
无中梁铁路罐车牵枕结构，包括枕梁、牵引梁，所述枕梁对称设置于牵引梁两侧，枕梁包括枕梁下侧盖板、枕梁筋板以及枕梁腹板，所述枕梁腹板设置在枕梁下侧盖板上；所述牵引梁包括牵引梁腹板和与牵引梁腹板垂直的牵引梁下翼面；所述枕梁筋板是设置在枕梁下侧盖板靠近牵引梁的折弯区域的纵向筋板，所述枕梁腹板和牵引梁腹板之间设置补强件，其特征在于：所述补强件是弧面补强板。
【技术特征摘要】
1.无中梁铁路罐车牵枕结构，包括枕梁、牵引梁，所述枕梁对称设置于牵引梁两侧，枕梁包括枕梁下侧盖板、枕梁筋板以及枕梁腹板，所述枕梁腹板设置在枕梁下侧盖板上；所述牵引梁包括牵引梁腹板和与牵引梁腹板垂直的牵引梁下翼面；所述枕梁筋板是设置在枕梁下侧盖板靠近牵引梁的折弯区域的纵向筋板，所述枕梁腹板和牵引梁腹板之间设置补强件，其特征在于所述补强件是弧面补强板。2.根据权利要求I所述的无中梁铁路罐车牵枕结构，其特征在于所述枕梁筋板是直角梯形筋板，所述直角梯形筋板的侧边是弧形。3.根据权利要求2所述的无中梁铁路罐车牵枕结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱英波，韩志坚，郭小锋，侯军，郑继承，祁扬，范俊芳，拜雪玲，
申请(专利权)人：西安轨道交通装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。