一种钢铝混合防撞梁结构制造技术
A steel aluminum collision beam structure
The utility model discloses a steel aluminum collision beam structure, which includes an anti-collision beam body and an energy absorption box installed on one side; the collision avoidance beam body is an integral arc aluminum square tube, the energy absorbing box is a steel tube formed by three sides, one end is fixed to the arc inside the anticollision beam body, and the other end is provided. The installation part is connected to a fixed vehicle. The inner cavity of the aluminum square tube is provided with a reinforcing rib, and the inner cavity is divided into a trapezoidal cavity or a triangular cavity. The steel aluminum collision beam structure of the utility model can ensure the smooth installation of the car collision avoidance beam, and can also improve the convenience of the after-sale maintenance, save the cost of the material and reduce the cost, and ensure the light weight of the car, the processing technology is simple, the weight is light, the strength is good, and the loading and unloading is convenient.
【技术实现步骤摘要】
一种钢铝混合防撞梁结构
本技术涉及汽车防撞梁，特别一种钢铝混合防撞梁结构。
技术介绍
汽车车身前后防撞梁系统是汽车被动安全系统的一个重要组成部分，其作用是汽车在发生低速碰撞时（一般是15KM/h以下），吸能盒被压溃而吸收能量，从而可以避免撞击力对车身前后重量的伤害，降低维修成本；在高速偏置碰撞中，汽车防撞梁可以有效的将撞击力通过前纵梁对保护翼子板，散热器，发动机罩和灯具等部件起着一定作用，后横梁则可以减少行李舱，尾门，后灯具等部件的伤害。在现有汽车技术中，汽车车身防撞梁本体和吸能盒大多数采用焊接的方式，大多采用钢质等等的材料，而且尺寸又相对较大，使得防撞梁不能实现车身轻量化的目的。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提出一种钢铝混合防撞梁结构，保证前后防撞梁系统的能够顺利安装并且完成车身轻量化的同时，使防撞梁结构整体强度得到合理的加强。本技术的技术方案：一种钢铝混合防撞梁结构，包括防撞梁本体及其一侧安装的吸能盒；所述防撞梁本体为整体形成弧度的铝方管，所述吸能盒为三面成型的钢管，一端与防撞梁本体的弧形内侧通过螺栓固定连接，另一端设有用于连接固定车辆的安装部。优选的...
【技术保护点】
一种钢铝混合防撞梁结构，其特征在于：包括防撞梁本体（1）及其一侧安装的吸能盒（2）；所述防撞梁本体（1）为整体形成弧度的铝方管，所述吸能盒（2）为三面成型的钢管，一端与防撞梁本体（1）的弧形内侧通过螺栓（3）固定连接，另一端设有用于连接固定车辆的安装部（21）。
【技术特征摘要】
1.一种钢铝混合防撞梁结构，其特征在于：包括防撞梁本体（1）及其一侧安装的吸能盒（2）；所述防撞梁本体（1）为整体形成弧度的铝方管，所述吸能盒（2）为三面成型的钢管，一端与防撞梁本体（1）的弧形内侧通过螺栓（3）固定连接，另一端设有用于连接固定车辆的安装部（21）。2.根据权利要求1所述的钢铝混合防撞梁结构，其特征在于：所述吸能盒（2）为两个，对称...
【专利技术属性】
技术研发人员：李大鹏，何康，
申请(专利权)人：理原车辆技术研发苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。