The utility model is named as an electric vehicle bridge assembly. It belongs to the field of automobile manufacturing technology. It mainly solves the problem that the existing pure electric vehicle has a long drive chain and occupying part of the car space because of the use of the power unit structure of the traditional internal combustion engine. Its main features are: mechanical axle, drive motor and two gear gearbox; the driving motor is connected with the torque input of the two gear gearbox, the mechanical axle and the torque output of the two gear box are connected to form the bridge assembly of the electric vehicle; the mechanical axle, the driving motor and the two gear box are arranged in parallel structure. The utility model has the characteristics of high dynamic output, compact structure weight reduction, increasing passenger space and battery layout space, and improving the applicability and competitiveness of the products. It is mainly used for electric vehicle bridge power assembly of pure electric vehicles.
【技术实现步骤摘要】
一种电动车桥总成
本技术属于汽车制造
,具体说是一种用于纯电动车的电动车桥动力总成。
技术介绍
目前,绝大多数纯电动汽车的均采用传统内燃机汽车的动力单元结构,即电机、传动轴、减速器/差速器总成。由于传动链较长导致传动效率损耗较大,且各零部件体积较大,会占用部分汽车的空间,影响车厢乘客载客量和电池布置空间,影响车辆续驶里程。
技术实现思路
为克服现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种将驱动电机、两档变速箱和传统机械车桥集成为一个电动车桥总成,此种紧凑的结构布置可以缩短传动链提高效率,提高车厢乘客容量和增加车厢的电池容量,从而降低单位载质量能量消耗量。为实现上述目的,本技术采用以下技术解决方案:一种电动车桥总成,包括机械车桥,其特征在于:还包括驱动电机和两档变速箱;所述驱动电机与两档变速箱扭矩输入端联接,机械车桥与两档变速箱扭矩输出端联接,构成电动车桥总成;机械车桥、驱动电机和两档变速箱采用平行结构布置。本技术的技术解决方案中所述的驱动电机仅包括第一驱动电机;该第一驱动电机与两档变速箱一侧的扭矩输出端联接。本技术的技术解决方案中所述的驱动电机包括第一驱动电机和第二驱动电机;该第一驱动电机和第二驱动电机分别与两档变速箱两侧的扭矩输出端联接。本技术的技术解决方案中所述的两档变速箱内还包括集成在一起的差速器。本技术的技术解决方案中所述的总成的传动链水平布置,驱动电机的扭矩通过两档变速箱输入到两侧轮端。本技术基于现有传统的车桥动力传动结构,将驱动电机、两档变速箱和传统机械车桥集成为一个电动车桥总成,取消了传动轴和主被动齿轮,驱动电机输出的扭矩通过两档变速箱后输入到 ...
【技术保护点】
一种电动车桥总成,包括机械车桥(3),其特征在于:还包括驱动电机和两档变速箱(2);所述驱动电机与两档变速箱(2)扭矩输入端联接,机械车桥(3)与两档变速箱(2)扭矩输出端联接,构成电动车桥总成;机械车桥(3)、驱动电机和两档变速箱(2)采用平行结构布置。
【技术特征摘要】
1.一种电动车桥总成,包括机械车桥(3),其特征在于:还包括驱动电机和两档变速箱(2);所述驱动电机与两档变速箱(2)扭矩输入端联接,机械车桥(3)与两档变速箱(2)扭矩输出端联接,构成电动车桥总成;机械车桥(3)、驱动电机和两档变速箱(2)采用平行结构布置。2.根据权利要求1所述的一种电动车桥总成,其特征在于:所述的驱动电机仅包括第一驱动电机(1);该第一驱动电机(1)与两档变速箱(2)一侧的扭矩输出端联接。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:王天阔,胡胜利,陈云,陈选南,
申请(专利权)人:东风德纳车桥有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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