The utility model provides an electric vehicle powertrain, including driving axle, drive motor and transmission, the drive motor is connected with the gearbox, motor and gearbox fixed on the drive axle of the drive, the drive motor drives the transmission, the variable speed drives electric vehicle wheel. The utility model provides an electric vehicle power assembly, a driving motor and the transmission and drive axle are fixed through bolts together, eliminating the middle of the transmission shaft is longer and heavier, improve the transmission efficiency, reduce weight, reduce manufacturing cost, improve the electric vehicle mileage.
【技术实现步骤摘要】
一种电动车辆动力总成
本技术涉及电动车辆
,尤其涉及一种电动车辆动力总成。
技术介绍
现有的电动车辆的动力总成,电机及变速器通过传动轴将机械能传动至驱动桥,驱动电动车辆运动,传动效率低且生产成本高,并且,由于传动轴的存在,增加了整车的重量,降低了整车的续驶里程。鉴于此,实有必要提供一种新型的电动车辆动力总成以克服以上缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种传动效率高、生产成本低且整车重量小、续驶里程长的电动车辆动力总成。为了实现上述目的,本技术提供一种电动车辆动力总成,包括驱动桥、驱动电机及变速器,所述驱动电机与所述变速器相连,所述驱动电机及变速器固定于所述驱动桥上,所述驱动电机驱动所述变速器,所述变速器带动电动车辆的车轮转动。在一个优选实施方式中,所述驱动电机的一端设置有固定块,所述固定块将所述驱动电机通过螺栓固定于所述驱动桥上。在一个优选实施方式中,所述驱动电机的远离所述变速器的一侧还设置有高压接线盒,所述高压接线盒用于连通所述驱动电机的电路。在一个优选实施方式中,所述驱动电机包括外壳,所述外壳内设置有散热管,所述散热管的两端分别超出所述外壳,形成进水口及出水口。在一个优选实施方式中,所述变速器的与所述驱动桥相对的一端还设置有换挡装置,所述换挡装置为圆柱状。在一个优选实施方式中,所述变速器的远离所述驱动电机的一侧还设置有手制动装置,所述手制动装置用于电动车辆停靠时,稳定车辆位置。在一个优选实施方式中,所述驱动桥的两端还设置有轮毂,所述轮毂用于装配电动车辆的轮胎。相比于现有技术,本技术提供的电动车辆动力总成,驱动电机及变速器与驱动桥通过螺栓 ...
【技术保护点】
一种电动车辆动力总成,其特征在于:包括驱动桥、驱动电机及变速器,所述驱动电机与所述变速器相连,所述驱动电机及变速器固定于所述驱动桥上,所述驱动电机驱动所述变速器,所述变速器带动电动车辆的车轮转动。
【技术特征摘要】
1.一种电动车辆动力总成,其特征在于:包括驱动桥、驱动电机及变速器,所述驱动电机与所述变速器相连,所述驱动电机及变速器固定于所述驱动桥上,所述驱动电机驱动所述变速器,所述变速器带动电动车辆的车轮转动。2.如权利要求1所述的电动车辆动力总成,其特征在于:所述驱动电机的一端设置有固定块,所述固定块将所述驱动电机通过螺栓固定于所述驱动桥上。3.如权利要求2所述的电动车辆动力总成,其特征在于:所述驱动电机的远离所述变速器的一侧还设置有高压接线盒,所述高压接线盒用于连通所述驱动电机的电路。4.如权利要求3所述的电动车辆...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨红杰,
申请(专利权)人:深圳市沃特玛电池有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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