基于HUD的多功能车载系统及车辆控制方法技术方案

本发明专利技术公开一种基于HUD的多功能车载系统及车辆控制方法。该多功能车载系统包括主控芯片、以及与主控芯片连接的HUD和多个拓展接口，HUD与驾驶员的视线平齐，多个拓展接口用于连接不同类型的功能组件，主控芯片用于与多个拓展接口连接的功能组件进行交互，并将交互结果显示于HUD上。基于此，本发明专利技术能够自由加装外置多功能车载系统，功能丰富，成本低，且能够与移动终端进行交互，便于人机交互，有利于提高行车安全性。

Multi function vehicle system and vehicle control method based on HUD

The invention discloses a multi-function vehicle system and a vehicle control method based on HUD. The multifunctional vehicle system includes a main control chip, and connected with the main control chip HUD and multiple expansion interface, HUD and driver's eye level, multiple expansion interface function components for different types of connections, the main control chip for interacting with a plurality of extension interface components, and interactive results displayed on the HUD. Based on this, the invention can freely install an external multifunctional vehicle mounted system, which has rich functions, low cost, and can interact with mobile terminals, facilitating human-machine interaction, and improving driving safety.

【技术实现步骤摘要】
基于HUD的多功能车载系统及车辆控制方法
本专利技术涉及汽车领域，具体涉及一种基于HUD(HeadUpDisplay,抬头显示屏或平视显示屏)的多功能车载系统及车辆控制方法。
技术介绍
如今，汽车已经成为大部分家庭必不可少的交通工具，随着汽车行业和智能电子行业技术的快速发展，人们对汽车电子系统的要求也越来越高。例如，近年来出产的很多汽车都加入了HUD、胎压监测装置、车载Wi-Fi、行车记录仪等比较先进且实用的电子装置，为人们的行车生活提供了安全和便利。但是，目前仍有很多家庭拥有较为老旧的车型，这些老旧车型的车载系统并不具备上述功能，甚至部分车型连中控大屏和导航系统都没有。由于汽车的淘汰更新速度远低于电子产品的淘汰更新速度，几乎不会有人或很少有人会因为汽车电子系统的落伍而去淘汰一辆状态良好的汽车，因此当前很多车主选择对老旧车型进行改装，例如更换车辆的内置中控系统，这种做法不仅成本较高，而且对于汽车年检容易造成不便，最重要的是会改变汽车线路从而带来安全隐患。于此，外置多功能车载系统具有较为广泛的需求和市场。目前市场上的外置多功能车载系统具有几点不足：第一，功能单一。例如消费者需要加装抬头显示、胎压监测、车载Wi-Fi、行车记录这四项功能，就需要购买HUD、胎压监测装置、车载Wi-Fi、行车记录仪这四个设备，成本较高，且这么多设备堆积在中控台前方，不仅影响车内美观，而且容易遮挡视线影响行车安全。第二，无法与手机等移动终端进行交互，即无法实现远程控制。所加装的车载设备为独立的个体，没有实现智能互联，不具备互联及远程控制功能，无法将移动终端与汽车融为一体。这一点看似是功能上的缺失，实质是安全性上的缺失，如果实现了汽车与移动终端的互联，那么移动终端上的信息就可以实时推送到汽车的HUD上，从而大大降低行车同时使用手机等移动终端的几率，有助于提高行车安全性。第三，缺乏人机交互。外置电子设备一般采用物理按键和触屏技术，驾驶员需要进行手动操作才能实现预定功能，不利于行车安全性。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术提供一种基于HUD的多功能车载系统及车辆控制方法，能够自由加装外置多功能车载系统，功能丰富，成本低，且能够与移动终端进行交互，便于人机交互，有利于提高行车安全性。本专利技术一实施例的基于HUD的多功能车载系统，包括主控芯片、以及与主控芯片连接的HUD和多个拓展接口，HUD与驾驶员的视线平齐，多个拓展接口用于连接不同类型的功能组件，主控芯片用于与多个拓展接口连接的功能组件进行交互，并将交互结果显示于HUD上。本专利技术一实施例的车辆控制方法，包括：在车辆驾驶位的前方设置一HUD，HUD与驾驶员的视线平齐；为车辆增加一主控芯片以及与所述主控芯片连接的多个拓展接口，所述主控芯片与所述HUD连接；通过多个拓展接口连接不同类型的功能组件；主控芯片与多个拓展接口连接的功能组件进行交互，并将交互结果显示于HUD上。有益效果：本专利技术设计在车辆中增加主控芯片，由主控芯片提供多个拓展接口，多个拓展接口连接不同类型的功能组件，使得消费者能够自由加装外置多功能车载系统，功能丰富，成本低，并且通过主控芯片与各个类型的功能组件进行交互，将交互结果显示于HUD上，能够实现车载系统与移动终端的交互，便于人机交互，有利于提高行车安全性。附图说明图1是本专利技术一实施例的多功能车载系统的结构示意图；图2是本专利技术一实施例的车辆控制方法的流程示意图。具体实施方式本专利技术的主要目的是：在车辆中增加主控芯片，由主控芯片提供多个拓展接口，多个拓展接口连接不同类型的功能组件，消费者可以根据需求自由加装车载系统的各种功能，车载系统的功能丰富，成本低，并且主控芯片与各个类型的功能组件进行交互，在拓展接口连接移动终端时，车载系统能够与移动终端进行交互，便于人机交互，例如驾驶员无需通过物理按键和触屏技术，而是通过语音交互方式实现预定功能，有利于提高行车安全性，另外交互结果显示于HUD上，驾驶员的视线无需偏离车辆行驶方向，能够进一步确保行车安全性。其中，移动终端包括但不限于智能手机、PDA(PersonalDigitalAssistant，个人数字助理或平板电脑)等移动电子设备，及佩戴于肢体或者嵌入于衣物、首饰、配件中的可穿戴设备。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术所提供的各个示例性的实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。在不冲突的情况下，下述各个实施例以及实施例中的特征可以相互组合。图1是本专利技术一实施例的多功能车载系统的结构示意图。请参阅图1所示，本实施例的多功能车载系统包括主控芯片11、以及与主控芯片11连接的HUD12和多个拓展接口。HUD12与驾驶员的视线平齐，例如HUD12可以设置于车辆挡风玻璃与方向盘之间，且可在两者之间进行角度调整。在车辆熄火等不使用场景中，驾驶员可以将HUD12折叠起来。多个拓展接口用于连接不同类型的功能组件，并通过不同类型的功能组件实现多功能车载系统的各种功能。其中，拓展接口与功能组件的连接方式包括但不限于无线通信、有线连接、电性插接等方式中的至少一种。当然，部分或者全部的功能组件可以直接内置于对应的拓展接口，即多功能车载系统自带有功能组件。主控芯片11可视为多功能车载系统的CPU(CentralProcessingUnit，中央处理器)，其可以预先安装有各种类型的功能组件的驱动程序，在拓展接口连接有功能组件时，主控芯片11加载该功能组件对应的驱动程序，并驱动该功能组件执行相应的操作，由此实现与功能组件之间的交互，并进一步将交互结果显示于HUD12上。所述交互包括但不限于主控芯片11对功能组件进行控制、数据采集。在本实施例中，多个拓展接口可以包括电源接口131、USB接口132、无线充电接口133、移动通信接口134、Wi-Fi接口135、蓝牙接口136、Zigbee(紫蜂通信协议)接口137、定位接口138、运动传感器接口139、光线及温度检测接口140、以及MIC与扬声器接口141中的至少一个。电源接口131可以与车辆内置电源和外接电源中的至少一者连接，从而负责对多功能车载系统供电。在与外接电源连接时，该外接电源可以为大容量电池，能够在车辆熄火断电时为多功能车载系统提供工作所需用电。在与车辆内置电源连接时，该电源接口131可以直接复用车辆的点烟器接口或者USB接口132。USB接口132可以插接手机等移动终端并对移动终端进行充电，使得手机等移动终端基于有线通信技术与主控芯片11进行交互。当然，USB接口132也可以用来连接CarPlay车载系统及AndroidAuto车载系统，并且提供OTG功能，用于连接外置U盘等设备。无线充电接口133可以实现对支持无线充电的电子设备(包括移动终端)进行无线充电，免去车辆驾驶室内线材较多的尴尬与危险。移动通信接口134可以通过2G、3G、4G等通信技术接入移动通信网络，从而实现多功能车载系统与云端或者其他APP(应用程序)的远程连接，以此实现语音通话、SOS呼救等功能。进一步地，移动通信接口134可以与Wi-Fi接口135结合并提供Wi-Fi热点，使得实现车上的多个用户设备可以接入Wi-Fi接口135所创建的无线网络，实现无线上网功能。Wi-Fi接口135可以采用2.4G和5G的双频模块，从而提供良好的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于抬头显示屏HUD的多功能车载系统，其特征在于，所述多功能车载系统包括主控芯片、以及与所述主控芯片连接的HUD和多个拓展接口，所述HUD与驾驶员的视线平齐，所述多个拓展接口用于连接不同类型的功能组件，所述主控芯片用于与所述多个拓展接口连接的功能组件进行交互，并将交互结果显示于所述HUD上。

【技术特征摘要】
1.一种基于抬头显示屏HUD的多功能车载系统，其特征在于，所述多功能车载系统包括主控芯片、以及与所述主控芯片连接的HUD和多个拓展接口，所述HUD与驾驶员的视线平齐，所述多个拓展接口用于连接不同类型的功能组件，所述主控芯片用于与所述多个拓展接口连接的功能组件进行交互，并将交互结果显示于所述HUD上。2.根据权利要求1所述的多功能车载系统，其特征在于，所述多个拓展接口包括无线通信接口和有线连接接口中的至少一个，所述无线通信接口基于无线通信技术与移动终端连接，所述有线连接接口基于有线通信技术与所述移动终端连接。3.根据权利要求1所述的多功能车载系统，其特征在于，所述主控芯片对所述多个拓展接口预先设置有优选级，所述主控芯片按照优先级由高到低的顺序将所述交互结果显示于所述HUD上。4.根据权利要求1所述的多功能车载系统，其特征在于，所述主控芯片预先安装有各种类型的功能组件的驱动程序，在所述拓展接口连接功能组件时，所述主控芯片加载所述功能组件对应的驱动程序，并驱动所述功能组件执行相应的操作。5.根据权利要求1所述的多功能车载系统，其特征在于，所述多个拓展接口包括电源接口、USB接口、无线充电接口、移动通信接口、Wi-F...

【专利技术属性】
技术研发人员：王友博，
申请(专利权)人：捷开通讯深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44