The utility model relates to a vehicle emergency braking device includes a brake mechanism, emergency brake pedal, brake pedal and emergency brake switch connected to the emergency and emergency brake switch connection, the brake mechanism comprises a solenoid valve, compressed air bottle, a gas pipe, cylinder, connecting rod and the brake block is connected with the electromagnetic valve electric emergency brake switch. The cylinder is installed on the chassis and connected by a pipeline and a compressed air bottle, the electromagnetic valve is arranged on the connection pipe and the compressed air bottle, one end of the connecting rod is hinged on the chassis, the other end is hinged with a brake block and the wheel side contact, the brake block is a trapezoidal structure, the contact with the wheel side set the arc, the piston rod of the cylinder is connected at one end of the connecting rod is hinged with the chassis, the utility model as a supplement to the existing automobile brake system in emergency use It has the characteristics of simple structure, safe and effective.
【技术实现步骤摘要】
一种车辆应急制动装置
本技术涉及车辆制动
,具体地说涉及一种车辆应急制动装置。
技术介绍
制动系统是汽车不可缺少的组成部分。汽车系统中的制动器一般分为鼓式和盘式两种。现有的汽车不论采用何种制动器,由于只有一套制动系统,一旦出现制动系统失灵的情况,司机能够采取的唯一应急措施就是利用道路旁的障碍物与汽车摩擦或碰撞减速停车,除此之外别无它途。如果道路旁没有可供利用的障碍物或司机缺乏经验,将不可避免地导致严重的交通事故。基于此,特提出本技术。
技术实现思路
针对现有技术的种种不足,为了解决上述问题,现提出一种结构简单、实用有效的车辆应急制动装置。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车辆应急制动装置,包括应急制动踏板、与应急制动踏板连接的应急制动开关以及与应急制动开关连接的制动机构,所述制动机构包括电磁阀、压缩空气瓶、输气管、气缸、连杆和制动块,所述应急制动开关与电磁阀电连接,所述气缸安装在底盘上并通过输气管与压缩空气瓶连接,所述电磁阀设置在输气管与压缩空气瓶的连接处,所述连杆的一端铰接在底盘上,另一端铰接有可与车轮后侧接触的制动块,所述制动块为梯形结构,其与车轮接触的一面设置为弧形,所述气缸的活塞杆端连接在连杆铰接底盘的一端上。作为本技术的进一步方案,所述压缩空气瓶出口处设置有用于调节制动气压的减压阀。作为本技术的进一步方案,所述制动块的弧形面上设置有摩擦凸起。作为本技术的进一步方案,所述制动机构设置有两组,为与前后桥之间,沿车辆纵向对称布置。本技术的有益效果是:本技术可以作为现有汽车制动系统的补充在紧急情况下使用,可以避免因制动系统失灵无法减速停车导致交通 ...
【技术保护点】
一种车辆应急制动装置,其特征在于:包括应急制动踏板(1)、与应急制动踏板(1)连接的应急制动开关(2)以及与应急制动开关(2)连接的制动机构,所述制动机构包括电磁阀(3)、压缩空气瓶(4)、输气管(6)、气缸(7)、连杆(8)和制动块(9),所述应急制动开关(2)与电磁阀(3)电连接,所述气缸(7)安装在底盘(11)上并通过输气管(6)与压缩空气瓶(4)连接,所述电磁阀(3)设置在输气管(6)与压缩空气瓶(4)的连接处,所述连杆(8)的一端铰接在底盘(11)上,另一端铰接有可与车轮(12)后侧接触的制动块(9),所述制动块(9)为梯形结构,其与车轮(12)接触的一面设置为弧形,所述气缸(7)的活塞杆端连接在连杆(8)铰接底盘(11)的一端上。
【技术特征摘要】
1.一种车辆应急制动装置,其特征在于:包括应急制动踏板(1)、与应急制动踏板(1)连接的应急制动开关(2)以及与应急制动开关(2)连接的制动机构,所述制动机构包括电磁阀(3)、压缩空气瓶(4)、输气管(6)、气缸(7)、连杆(8)和制动块(9),所述应急制动开关(2)与电磁阀(3)电连接,所述气缸(7)安装在底盘(11)上并通过输气管(6)与压缩空气瓶(4)连接,所述电磁阀(3)设置在输气管(6)与压缩空气瓶(4)的连接处,所述连杆(8)的一端铰接在底盘(11)上,另一端铰接有可与车轮(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:王建伟,
申请(专利权)人:青岛中鸿重型机械有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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