【技术实现步骤摘要】
本技术属于公交车
，尤其涉及一种应急公交车辆搭乘系统。
技术介绍
在城市生活中，城市公共交通是人们出行的必备交通工具。目前公交车一般是按照一定的时间间隔发车。但是由于车辆在行驶过程中的道路拥堵，经常可能出现2、3车辆同时到达某个车站，而其下游路段又可能很长时间没有车辆到站，造成乘客长时间等待，给乘坐公交车出行的人们带来恶劣的出行感受。因此很多人选择开私家车出行，造成道路更加拥堵，加剧了上述情况。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本技术提供一种应急公交车辆搭乘系统，能够提高乘客上车速度，并且可向乘客过多的站台增发应急公交车辆缓解公交车压力，本技术采用如下技术方案:一种应急公交车辆搭乘系统，包括控制终端、站台刷卡机、应急公交车辆、公交车辆、以及无线传输模块；所述站台刷卡机设置在公交站台；在公交站台、公交车辆以及应急公交车辆上均设有无线传输模块；设在公交站台的站台刷卡机以及无线传输模块相互连接；所述控制终端通过无线传输模块分别与公交车辆、应急公交车辆以及站台刷卡机通信本技术的有益效果是:通过站台预刷卡，控制终端根据各个站台传递过来的预刷卡乘客数量，判断哪些路段乘客滞留量较大，然后通知该路段附近的应急公交车辆到该路段进行载客，避免公交乘客长时间等待。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1所述，一种应急公交车辆搭乘系统，包括控制终端、站台刷卡机、应急公交车辆、公交车辆、以及无线传输模块；所...
【技术保护点】
一种应急公交车辆搭乘系统，其特征在于：包括控制终端、站台刷卡机、应急公交车辆、公交车辆、以及无线传输模块；所述站台刷卡机设置在公交站台；在公交站台、公交车辆以及应急公交车辆上均设有无线传输模块；设在公交站台的站台刷卡机以及无线传输模块相互连接；所述控制终端通过无线传输模块分别与公交车辆、应急公交车辆以及站台刷卡机通信。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱承山，张方舟，张凯，
申请(专利权)人：南京信息工程大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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