一种强化三元催化器载体挤压模的方法技术

本发明专利技术公开了一种强化三元催化器载体挤压模的方法，包含三元催化器载体挤压模本体、强化层，三元催化器载体挤压模是制作蜂窝状陶瓷三元催化器载体的模具，上端面有网格状成形深孔，下端面有圆形孔，由模具钢经热处理后制成，强化层是施镀的增强材料。本发明专利技术将强化层覆盖于网格状成形深孔内壁和模具表面，强化了其表面硬度、强度，覆盖层非润滑条件下摩擦系数小，挤压顺利，成形压力大大降低，节约了生产成本。

A method for strengthening the extrusion die of three element catalyst carrier

The invention discloses a method for strengthening the three catalytic converter carrier extrusion die, comprising three waycatalytic carrier extrusion die body, strengthening layer, extrusion three waycatalytic carrier mold is made of ceramic honeycomb catalytic converter carrier three, upper end of a grid forming deep hole, the lower end of a circular hole by the die steel after heat treatment is made of hardened layer plating reinforced material. The strengthening layer is covered on the grid shaped deep hole inner wall and the die surface, and the surface hardness and strength are strengthened. The friction coefficient of the covering layer is not lubricated, the friction coefficient is small, the extrusion is smooth, the forming pressure is greatly reduced, and the production cost is saved.

【技术实现步骤摘要】
一种强化三元催化器载体挤压模的方法
本专利技术涉及汽车三元催化器制造
，具体涉及一种强化三元催化器载体挤压模的方法。
技术介绍
三元催化器是安装于汽车排气系统中最重要的净化装置，三元催化器载体是三元催化器的核心部件，是汽车废气净化催化剂的载体，为陶瓷材料挤压成的呈蜂窝状分布的通孔结构，孔间壁厚2～3毫米，蜂窝状分布的通孔由模具挤压而成，由于陶瓷硬度较高，对模具挤压孔的硬度和结构强度要求更高，模具挤压孔孔间距小强化手段有限，目前多采用渗碳工艺，由于挤压孔孔间壁厚小，渗碳后不宜做淬火处理，不能充分发挥渗碳的有利作用，阻力大，挤压力较高，需要用较大型的设备加工，成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种强化三元催化器载体挤压模的方法，使用这种方法强化后的三元催化器载体挤压模具有较高的机械强度、表面硬度、抗氧化性，提高了模具寿命，挤压孔非润滑条件下表面摩擦系数较小，挤压力得以降低，对设备的要求降低，方便控制生产成本。本专利技术是这样实现的，一种强化三元催化器载体挤压模的方法，包含三元催化器载体挤压模本体、强化层；其特征在于，三元催化器载体挤压模本体上端面有网格状成形深孔，下端面有圆形孔，是制作陶瓷三元催化器载体的模具，强化层是施镀的化学镀镍层。化学镀镍层覆盖于三元催化器载体挤压模本体外表面、上端面网格状成形深孔和下端面圆形孔孔壁上。进一步的，所述三元催化器载体挤压模本体材料为模具钢的一种。进一步的，所述三元催化器载体挤压模本体上端面成形深孔的宽度不小于1毫米。进一步的，所述陶瓷三元催化器载体的材料是陶瓷材料的一种或若干种。进一步的，所述化学镀镍层，是这样的制作流程：脱脂,水洗,活化,清洗,化学镀镍,水洗烘干,热处理。进一步的，所述热处理温度300～450摄氏度。进一步的，所述化学镀镍为酸性化学镀镍，所述化学镀镍层厚度1～30μm。本专利技术具有以下优点：强化层为化学镀镍层，硬度大，耐磨损，表面光滑，非润滑条件下与与钢的摩擦系数为0.38，摩擦系数小，挤压顺利，挤压力降低3～4个标准大气压。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。在图中，100.挤压模本体，101.成形深孔，102.圆形孔，200.强化层。具体实施方式以下结合附图说明对本专利技术的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本专利技术的范围，凡是采用本专利技术的相似结构及其相似变化，均应列入本专利技术的保护范围。如图1所示，本专利技术是这样来工作和实施的，一种强化三元催化器载体挤压模的方法，包含挤压模本体100、强化层200；其特征在于，三元催化器载体挤压模本体100上端面有网格状成形深孔101，下端面有圆形孔102，是制作陶瓷三元催化器载体的模具，强化层200是施镀的化学镀镍层。所述强化层200，是这样的制作流程：脱脂,水洗,活化,清洗,化学镀镍,水洗烘干,热处理。实施例如下：陶瓷三元催化器载体挤压模本体100的制造，是这样的过程：（1）机械加工：使用牌号为Cr12Mo1V的模具钢，加工成挤压模本体100，包括上端面的网格状成形深孔101，下端面的圆形孔102。（3）施镀化学镀镍层，化学镍层是这样的制作流程：a.脱脂酸洗：将挤压模本体100，浸入NaOH25g/L,Na3PO435g/L,水玻璃5g/L配制的温度为80℃的溶液中20分钟，取出后浸入20%HCL溶液中2秒钟，取出；b.水洗：冷水洗挤压模本体100，再热水洗；c.活化：将挤压模本体100浸入15%含量温度为50～65℃的硫酸溶液中0.5～1分钟后取出；d.先冷水洗挤压模本体100，再放入热水中预热；e.将挤压模本体100浸入水浴加热到80～90℃的Ni-P化学镀镍溶液中进低速搅拌化学镀镍1小时，Ni-P化学镀镍溶液的配方是这样的：NiSO4·6H2O20g/L，CH3COONa·3H2O200g/L，Na3C6H507·H2O10g/L，NaH2PO2·H2O若干，溶液pH值为5.0～5.6。（3）热水洗化学镀后的挤压模本体100，再冷水洗，放入烘箱中调温至100℃烘干。进行热循环实验，试验周期为：先530℃加热9小时，再断电保温15小时降至100℃，经60个周期试验后，零件增重值低于0.002克，具有完全抗氧化能力（4）对化学镀镍后的挤压模本体100，进行温度400℃时间40分钟的热处理,零件目视观察镀层均匀细腻无边缘效应，镀层维氏硬度达1100kg/mm2，Taber摩擦实验机在1千克载荷下使用硬性摩擦轮，测试每1000转转速下减少的质量为6毫克。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种强化三元催化器载体挤压模的方法，包含三元催化器载体挤压模本体、强化层；其特征在于，三元催化器载体挤压模本体上端面有网格状成形深孔，下端面有圆形孔，是制作陶瓷三元催化器载体的模具，强化层是施镀的化学镀镍层；化学镀镍层覆盖于三元催化器载体挤压模本体外表面、上端面网格状成形深孔和下端面圆形孔孔壁上。

【技术特征摘要】
1.一种强化三元催化器载体挤压模的方法，包含三元催化器载体挤压模本体、强化层；其特征在于，三元催化器载体挤压模本体上端面有网格状成形深孔，下端面有圆形孔，是制作陶瓷三元催化器载体的模具，强化层是施镀的化学镀镍层；化学镀镍层覆盖于三元催化器载体挤压模本体外表面、上端面网格状成形深孔和下端面圆形孔孔壁上。2.根据权利要求1所述一种强化三元催化器载体挤压模的方法，其特征在于：所述三元催化器载体挤压模本体材料为模具钢的一种。3.根据权利要求1所述一种强化三元催化器载体挤压模的方法，其特征在于：所述三元催化器载体挤压模本体上端面成形深孔的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，张帆，刘登保，
申请(专利权)人：南昌航空大学，
类型：发明
国别省市：江西,36