易于移动的车辆转向总成焊接定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种易于移动的车辆转向总成焊接定位装置，包括移动平台和设置在该移动平台上的安装平台，在该安装平台设置有左定位工装、右定位工装、前定位工装、左后定位工装和右后定位工装。采用以上结构，能够对汽车转向支撑总成各个待焊接的钣金件进行快速可靠的定位，便于后续焊接，提高焊接质量，同时有效提高车辆的安全性，同时整个工装可移动，能够十分方便灵活地在加工车间内调配，减少了工装的准备数量。

Easy moving vehicle steering assembly welding positioning device

The utility model discloses a portable vehicle steering assembly welding positioning device, including mobile platform and set up the installation platform in the mobile platform, the installation platform is provided with a left and right positioning fixture positioning fixture and pre positioning tooling, left and right after the positioning fixture positioning fixture. With the above structure, capable of steering support assembly for welding various sheet metal parts for quick and reliable positioning of the vehicle, to facilitate subsequent welding, improve the welding quality, and effectively improve the safety of the vehicle, and the tooling can be moved, can be very convenient and flexible deployment in the workshop, the number of ready to reduce tooling the.

【技术实现步骤摘要】
易于移动的车辆转向总成焊接定位装置
本技术属于焊接工装
，具体涉及一种易于移动的车辆转向总成焊接定位装置。
技术介绍
汽车转向支撑总成(又称仪表板固定框架)位于驾驶舱前部，由中心骨架横管及其附属支架组成，转向支撑系统是仪表板和内饰造型布局效果得到体现的载体，同时影响了乘员空间大小，对汽车安全性和乘坐舒适性提高有一定作用。转向支撑总成结构复杂，钣金件多，在焊接组装加工过程中如果无法对各个钣金件进行可靠定位，将难以保证焊接质量，降低了车辆安全性。并且，传统的定位工装一般都是固定设置，不可移动，十分不灵活，也大大影响了生产效率。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种能够对转向支撑总成进行可靠定位的易于移动的车辆转向总成焊接定位装置。为实现上述目的，本技术技术方案如下：一种易于移动的车辆转向总成焊接定位装置，其要点在于：包括移动平台和设置在该移动平台上的安装平台，在该安装平台设置有左定位工装、右定位工装、前定位工装、左后定位工装和右后定位工装；所述移动平台包括矩形的平台台面和设置在该平台台面下部的四个万向轮，四个所述万向轮分别位于所述平台台面的四个边角处，所述安装平台与所述平台台面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种易于移动的车辆转向总成焊接定位装置，其特征在于：包括移动平台(7)和设置在该移动平台(7)上的安装平台(1)，在该安装平台(1)设置有左定位工装(2)、右定位工装(3)、前定位工装(4)、左后定位工装(5)和右后定位工装(6)；所述移动平台(7)包括矩形的平台台面(71)和设置在该平台台面(71)下部的四个万向轮(72)，四个所述万向轮(72)分别位于所述平台台面(71)的四个边角处，所述安装平台(1)与所述平台台面(71)固定连接；所述左定位工装(2)和右定位工装(3)对称分布在所述安装平台(1)上，所述前定位工装(4)位于所述左定位工装(2)和右定位工装(3)连线的一侧，所述左后定位工...

【技术特征摘要】
1.一种易于移动的车辆转向总成焊接定位装置，其特征在于：包括移动平台(7)和设置在该移动平台(7)上的安装平台(1)，在该安装平台(1)设置有左定位工装(2)、右定位工装(3)、前定位工装(4)、左后定位工装(5)和右后定位工装(6)；所述移动平台(7)包括矩形的平台台面(71)和设置在该平台台面(71)下部的四个万向轮(72)，四个所述万向轮(72)分别位于所述平台台面(71)的四个边角处，所述安装平台(1)与所述平台台面(71)固定连接；所述左定位工装(2)和右定位工装(3)对称分布在所述安装平台(1)上，所述前定位工装(4)位于所述左定位工装(2)和右定位工装(3)连线的一侧，所述左后定位工装(5)和右后定位工装(6)位于所述左定位工装(2)和右定位工装(3)连线的另一侧，所述左后定位工装(5)靠近所述左定位工装(2)，所述右后定位工装(6)靠近所述右定位工装(3)；所述左定位工装(2)、右定位工装(3)、前定位工装(4)、左后定位工装(5)和右后定位工装(6)相互配合对各个钣金件进行定位。2.根据权利要求1所述的易于移动的车辆转向总成焊接定位装置，其特征在于：所述右后定位工装(6)包括固定安装在所述安装平台(1)上的右后基座(61)和设置在该右后基座(61)上的右后夹持机构(62)；所述右后夹持机构(62)包括设置在所述右后基座(61)上的右后夹头安装座(621)和右后气缸(623)，在所述右后夹头安装座(621)上设置有与所述右后气缸(623)向配合的右后定位夹头(622)，该右后定位夹头(622)可在右后夹头安装座(621)的带动下靠近或者远离所述右后气缸(623)，在所述右后定位夹头(622)上设有朝向所述右后气缸(623)的右后活塞杆(623a)的右后开口(622a)，并且该右后开口(622a)还沿垂直方向贯穿所述右后定位夹头(622)，所述右后气缸(623)的右后活塞杆(623a)朝着靠近或者远离所述右后定位夹头(622)的方向移动；所述右后夹头安装座(621)包括设置在右后安装板上的两条相互平行的右后滑轨(621a)，在两条右后滑轨(621a)上分别设置有与其相适配的右后滑块(621b)，在两个右后滑块(621b)上安装有一块右后驱动板(621c)，所述右后定位夹头(622)固定安装在该右后驱动板(621c)上。3.根据权利要求1所述的易于移动的车辆转向总成焊接定位装置，其特征在于：所述左后定位工装(5)包括固定安装在所述安装平台(1)上的左后基座(51)以及设置在该左后基座(51)上的左后导向定位机构(52)；所述左后导向定位机构(52)包括左后导向块(521)、左后导向杆组件(522)、左后手柄(523)和左后压块组件(524)，所述左后导向块(521)固定安装在所述左后基座(51)上，所述左后导向杆组件(522)的一端与所述左后手柄(523)铰接，另一端与所述左后压块组件(524)固定连接，在所述左后导向块(521)设有左后手柄架(525)，该左后手柄架(525)与所述左后手柄(523)的中部铰接，使所述左后手柄(523)可带动所述左后导向杆组件(522)沿所述左后导向块(521)滑动，在所述左后压块组件(524)远离所述左后导向杆组件(522)的一侧面上设有向外凸起的左后第一定位销(526a)、左后第二定位销(526b)和左后第三定位销(526c)，该左后第一定位销(526a)、左后第二定位销(526b)和左后第三定位销(526c)呈三角形分布；所述左后导向杆组件(522)包括三根在同一平面上相互平行分布的左后导杆(522a)，在三根左后导杆(522a)的两端各设有一个左后固定板(522b)，在所述左后导向块(521)上设有三个与所述左后导杆(522a)适应的左后导向孔(521a)；所述左后压块组件(524)包括固定连接在所述左后导向杆组件(522)上的左后第一压块(524a)，在该左后第一压块(524a)的外表面上固定连接有左后第二压块(524b)，在该左后第二压块(524b)的一侧上固定连接有“L”形的左后转接臂(524d)，在该左后转接臂(524d)上固定连接有左后第三压块(524c)，该左后第三压块(524c)和左后第二压块(524b)分别位于转接块的两个支臂上，所述左后第一定位销(526a)位于左后第一压块(524a)上，所述左后第二定位销(526b)位于左后第二压块(524b)上，所述左后第三定位销...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦军，
申请(专利权)人：重庆格一机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50