一种摩托车的保险杠设备制造技术

本发明专利技术公开了一种摩托车的保险杠设备，其结构包括：发电器、辅助灯、下固定板、上固定板、保险杠、防风板、储物箱、稳压器、导线，发电器安装于辅助灯上方并且通过导线进行电连接，下固定板安装于保险杠下方并且采用焊接固定，上固定板安装于保险杠上方并且采用过盈配合，保险杠前方安装有两块防风板并且采用卡扣连接，防风板后方安装有储物箱并且采用螺栓连接，本发明专利技术发电器设有发电机、接线端子、壳体、扇叶、网罩，实现了改进后的现有技术摩托车保险杠装有发电器和辅助照明设施不用通过蓄电池进行供电通过风力发电在不改变外部电路的同时增加了辅助照明措施使夜间行驶安全性提高。

A bumper equipment for a motorcycle

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车的保险杠设备
本专利技术是一种摩托车的保险杠设备，属于保险杠设备领域。
技术介绍
驾驶摩托车的安全系数较低，在摩托车上加装牢固的保险杠是保障安全驾驶的一项重要措施。保险杠的作用正如它的名字一样，在危险的时候，摩托车保险杠主要起缓冲和保护的作用，安装了保险杠的摩托车在摔倒时先与路面接触的是保险杠，然后保险杠在力的作用下变形消耗掉摩托车的动能，起到缓冲保护摩托车的作用，减少对车身的损坏。同时，由于保险杠的横向支撑，使得摩托车倒地时保险杠和排气管先着地，给驾驶员创造了一个安全的空间，尤其是摔倒时对腿部的防护。没有加装保险杠的摩托车摔倒时会压到腿部，即使压不伤，发动机和消音器的温度是很高的，容易烫伤。但现有技术摩托车驾驶的安全系数低，尤其夜间行驶更加危险。使用辅助照明设备过大容易造成摩托车蓄电池寿命降低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种摩托车的保险杠设备，以解决现有技术摩托车驾驶的安全系数低，尤其夜间行驶更加危险。使用辅助照明设备过大容易造成摩托车蓄电池寿命降低的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种摩托车的保险杠设备，其结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车的保险杠设备，其结构包括：发电器(1)、辅助灯(2)、下固定板(3)、上固定板(4)、保险杠(5)、防风板(6)、储物箱(7)、稳压器(8)、导线(9)，所述发电器(1)安装于辅助灯(2)上方并且通过导线进行电连接，所述下固定板(3)安装于保险杠(5)下方并且采用焊接固定，所述上固定板(4)安装于保险杠(5)上方并且采用过盈配合，其特征在于：所述保险杠(5)前方安装有两块防风板(6)并且采用卡扣连接，所述防风板(6)后方安装有储物箱(7)并且采用螺栓连接，所述稳压器(8)通过导线(9)与辅助灯相连接，所述稳压器(8)安装于发电器(1)下方并且采用通过导线进行电连接，所述下固定板(3)...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车的保险杠设备，其结构包括：发电器(1)、辅助灯(2)、下固定板(3)、上固定板(4)、保险杠(5)、防风板(6)、储物箱(7)、稳压器(8)、导线(9)，所述发电器(1)安装于辅助灯(2)上方并且通过导线进行电连接，所述下固定板(3)安装于保险杠(5)下方并且采用焊接固定，所述上固定板(4)安装于保险杠(5)上方并且采用过盈配合，其特征在于：所述保险杠(5)前方安装有两块防风板(6)并且采用卡扣连接，所述防风板(6)后方安装有储物箱(7)并且采用螺栓连接，所述稳压器(8)通过导线(9)与辅助灯相连接，所述稳压器(8)安装于发电器(1)下方并且采用通过导线进行电连接，所述下固定板(3)安装于上固定板(4)下方并且采用焊接固定；所述发电器(1)设有发电机(101)、接线端子(102)、壳体(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昆，
申请(专利权)人：孝感市伊莱迦电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42