防摔摩托车罩制造技术

一种防摔摩托车罩，包括内部中空的罩体，罩体开口向下，罩体将摩托车除车轮以外的部分罩设于其内并与摩托车固定连接；罩体外壁嵌设有若干间隔设置的防滑胶条，防滑胶条的外侧面与罩体的外表面平齐，防滑胶条的内侧面固定连接有用于推动防滑胶条向罩体外侧移动的推动装置；罩体在撞车时能够有效防止驾驶者从摩托车甩出，从而能避免驾驶者发生摔伤、擦伤或被其他车辆碾压；摩托车摔倒后，可以通过推动装置控制防滑胶条伸出罩体外侧，使得防滑胶条能与地面发生接触，从而能有效增强罩体与地面之间的摩擦力，使罩体能够快速停止滑动，避免罩体、摩托车和驾驶者冲入反向车道或者冲出路面而引发二次事故和危险，从而能够有效地保证驾驶者的人身安全。

Anti fall motorcycle hood

An anti falling motorcycle cover comprises a cover body, a hollow cover body, the cover body part opening down, in addition to the wheel outside the motorcycle cover is arranged and fixedly connected with the cover body is inlaid with a motorcycle; some anti slip rubber strip is arranged at intervals, the outer side of the antislip rubber strip and cover the outer surface of the flat body Qi, inner side of the antislip rubber strip is fixedly connected with the pushing device for pushing the antislip rubber strip to cover the lateral move; the cover body can effectively prevent the driver out from the motorcycle in a collision, thus avoiding the occurrence of falls, bruises or drivers by other vehicles rolling; the motorcycle fell, by pushing device control of anti slip rubber strip extending outside the cover, making the antislip rubber strip can contact with the ground, which can effectively enhance the friction between the cover body and the ground, the cover body can quickly stop the slide, avoid cover Body, motorbike and motorist rush into the reverse lane or rush out of the road, causing two accidents and dangers, which can effectively ensure the safety of drivers.

【技术实现步骤摘要】
防摔摩托车罩
本技术涉及一种防摔摩托车罩。
技术介绍
摩托车属于机动车辆，其具有速度快、机动性强的特点，当摩托车在快速行驶过程中发生撞车时，驾驶者极易从车上甩出，从而造成驾驶者摔伤或者被其他车辆碾压，而且摩托车摔倒后一般需要滑行较远的距离后才会停止，这样车辆极易滑入反向车道或者滑出路面，从而导致出现新的事故和危险。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种防摔摩托车罩。本技术是这样实现的，一种防摔摩托车罩，包括内部中空的罩体，所述罩体开口向下，所述罩体将摩托车除车轮以外的部分罩设于其内并与摩托车固定连接；所述罩体外壁嵌设有若干间隔设置的防滑胶条，所述防滑胶条的外侧面与所述罩体的外表面平齐，所述防滑胶条的内侧面固定连接有用于推动所述防滑胶条向所述罩体外侧移动的推动装置。优选地，所述推动装置为气缸或液压缸，所述气缸或液压缸包括缸体以及与所述缸体的内壁密封滑动配合的缸杆，所述缸体固定在所述罩体内壁，所述缸杆远离所述缸体的一端与所述防滑胶条的内侧面固定连接；所述气缸或液压缸外接有用于控制所述缸杆伸长或者收缩的控制阀，所述控制阀包括阀体和推杆，所述推杆的一端套设有活塞且滑设于所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防摔摩托车罩，其特征在于，包括内部中空的罩体，所述罩体开口向下，所述罩体将摩托车除车轮以外的部分罩设于其内并与摩托车固定连接；所述罩体外壁嵌设有若干间隔设置的防滑胶条，所述防滑胶条的外侧面与所述罩体的外表面平齐，所述防滑胶条的内侧面固定连接有用于推动所述防滑胶条向所述罩体外侧移动的推动装置。

【技术特征摘要】
1.一种防摔摩托车罩，其特征在于，包括内部中空的罩体，所述罩体开口向下，所述罩体将摩托车除车轮以外的部分罩设于其内并与摩托车固定连接；所述罩体外壁嵌设有若干间隔设置的防滑胶条，所述防滑胶条的外侧面与所述罩体的外表面平齐，所述防滑胶条的内侧面固定连接有用于推动所述防滑胶条向所述罩体外侧移动的推动装置。2.根据权利要求1所述的防摔摩托车罩，其特征在于，所述推动装置为气缸或液压缸，所述气缸或液压缸包括缸体以及与所述缸体的内壁密封滑动配合的缸杆，所述缸体固定在所述罩体内壁，所述缸杆远离所述缸体的一端与所述防滑胶条的内侧面固定连接；所述气缸或液压缸外接有用于控制所述缸杆伸长或者收缩的控制阀，所述控制阀包括阀体和推杆，所述推杆的一端套设有活塞且滑设于所述阀体内部，所述推杆的另一端连接有第一杠杆和第一弹簧，所述第一杠杆用于推动所述推杆向所述阀体一侧移动从而驱动所述缸杆伸长进而推动所述防滑胶条向所述罩体外侧移动；所述第一弹簧的一端与所述推杆远离所述阀体的一端固定，所述第一弹簧的另一端固定在所述罩体的内壁或者摩托车上，所述第一弹簧用于拉动所述推杆回位从而控制所述缸杆收缩进而带动所述防滑胶条回位。3.根据权利要求1所述的防摔摩托车罩，其特征在于，所述推动装置包括推板和固定板，所述固定板间隔设置在所述推板和防滑胶条之间，所述固定板固定在所述罩体内壁，所述推板滑设于所述罩体内壁，所述推板与所述防滑胶条之间通过若干间隔设置的连接条固定，各所述连接条垂直穿设于...

【专利技术属性】
技术研发人员：任九龙，
申请(专利权)人：深圳市燕如家文化有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44