本实用新型专利技术公开了一种摩托车防摔后视镜，旨在提供一种防止摩托车倒下后，后视镜会被砸坏的问题，其技术方案要点是：一种摩托车防摔后视镜，包括镜面,镜座，所述镜面固设在镜座上，所述镜面上设有刚性内护圈，所述镜面嵌设在内护圈上，所述内护圈圆周面外围设有外护圈，所述的外护圈完全包裹在内护圈的圆周面上并与内护圈之间形成缓冲区域，所述缓冲区域内设有弹性件，所述外护圈包括第一缓冲件，所述第一缓冲件与内护圈通过弹性件连接。通过采用缓冲部件的缓冲作用，减少摩托车倒地时地面对反光镜的作用力，避免反光镜被砸坏的现象。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种摩托车防摔后视镜，旨在提供一种防止摩托车倒下后，后视镜会被砸坏的问题，其技术方案要点是：一种摩托车防摔后视镜，包括镜面，镜座，所述镜面固设在镜座上，所述镜面上设有刚性内护圈，所述镜面嵌设在内护圈上，所述内护圈圆周面外围设有外护圈，所述的外护圈完全包裹在内护圈的圆周面上并与内护圈之间形成缓冲区域，所述缓冲区域内设有弹性件，所述外护圈包括第一缓冲件，所述第一缓冲件与内护圈通过弹性件连接。通过采用缓冲部件的缓冲作用，减少摩托车倒地时地面对反光镜的作用力，避免反光镜被砸坏的现象。【专利说明】摩托车防摔后视镜
本技术涉及一种减轻冲击力的装置，更具体地说，它涉及一种能够减轻摩托车倒地时受到的冲击力的摩托车防摔后视镜。
技术介绍
目前市场上的摩托车后视镜，由于缺乏保护装置，后视镜成为最容易损坏的部分之一，当摩托车由于停放不稳或者停地点地势不平导致摩托车后视镜垂直于地面倒地时，后视镜受到的冲击力是最大的，极易导致后视镜损坏，造成不必要的损失。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种减轻摩托车倒地时受到的冲击力的的摩托车防摔后视镜。 为实现上述目的，本技术采用如下技术方案，一种摩托车防摔后视镜，包括镜面，镜座，所述镜面固设在镜座上，所述镜面上设有刚性内护圈，所述镜面嵌设在内护圈上，所述内护圈圆周面外围设有外护圈，所述的外护圈完全包裹在内护圈的圆周面上并与内护圈之间形成缓冲区域，所述缓冲区域内设有弹性件，所述外护圈包括第一缓冲件，所述第一缓冲件与内护圈通过弹性件连接。 较佳的，所述第一缓冲件为橡胶条，所述橡胶条为圆弧形，所述内护圈上设有第一沉孔，所述橡胶条上设有第二沉孔，所述弹性件两端，分别穿设固定在第一沉孔和第二沉孔中。 较佳的，弹性件为弹簧，所述弹簧原长为30?50mm。 较佳的，所述内护圈平面上阵列设有第二缓冲件。 较佳的，所述第二缓冲件为橡胶棒。 较佳的，所述橡胶棒的直径与内护圈厚度相适应，所述橡胶棒的长度为镜面厚度的3倍。 本技术相对现有技术相比具有:通过在后视镜外围增加减震装置，进而达到防摔的效果，避免了后视镜在摩托车摔倒时由于受到的冲击力过大而造成损坏。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术摩托车减震装置实施例的分块包裹方式装配图； 图2为本技术摩托车减震装置实施例的分块包裹方式装配爆炸图； 图3为本技术摩托车减震装置实施例的镜座零部件图； 图4为本技术摩托车减震装置实施例的内护圈零件图； 图5为本技术摩托车减震装置实施例的橡胶条零件图； 图6为本技术摩托车减震装置实施例的整体包裹方式装配图。 图中:1.反光镜支架；2.镜座；3.镜面；4.内护圈；41.橡胶棒；42.第一沉孔；5.弹簧；6.橡胶条；61.第二沉孔。 【具体实施方式】 参照图1至图6对本技术摩托车减震装置实施例做进一步说明。 一种摩托车防摔后视镜，包括镜面3，镜座2，镜面3固设在镜座2上，镜座2固定在反光镜支架I上，镜面3上设有刚性内护圈4，镜面3嵌设在内护圈4上，内护圈4圆周面外围设有外护圈，外护圈完全包裹在内护圈4的圆周面上并与内护圈4之间形成缓冲区域，缓冲区域内设有弹性件，外护圈包括第一缓冲件，第一缓冲件与内护圈4通过弹性件连接。通过弹性件，外护圈，内护圈4对反光镜受到的的冲击力进行缓冲，而且外护圈完全可以从多角度的对起到缓冲作用。 第一缓冲件为橡胶条6，橡胶条6为圆弧形，内护圈4上设有第一沉孔42，橡胶条6上设有第二沉孔61，弹性件两端，分别穿设固定在第一沉孔42和第二沉孔61中。弹性件可以对受到的冲击力起缓冲作用，通过弹性件可以将橡胶条6与内护圈4连接，弹性件的个数最好包括两个，这样橡胶条6与内护圈4之间的连接更加稳定。 弹性件为弹簧5，弹簧5原长为30?50mm，弹簧5长度不宜过长，过长导致弹簧5条在触碰时发生弯曲，橡胶条6无法覆盖内护圈4，会导致防护效果大大减弱 内护圈4平面上阵列设有第二缓冲件。主要对镜面3的表面起到防护作用。 第二缓冲件为橡胶棒41。既不影响行车过程中查看后视镜，又可以防止后视镜收到垂直于镜面3的冲击。 橡胶棒41的直径与内护圈4厚度相适应，橡胶棒41的长度为镜面3厚度的3倍。长度过长，直径过大会对遮挡住后视镜，影响驾驶。【权利要求】1.一种摩托车防摔后视镜，包括镜面，镜座，所述镜面固设在镜座上，其特征是:所述镜面上设有刚性内护圈，所述镜面嵌设在内护圈上，所述内护圈圆周面外围设有外护圈，所述的外护圈完全包裹在内护圈的圆周面上并与内护圈之间形成缓冲区域，所述缓冲区域内设有弹性件，所述外护圈包括第一缓冲件，所述第一缓冲件与内护圈通过弹性件连接。2.根据权利要求1所述的摩托车防摔后视镜，其特征是:所述第一缓冲件为橡胶条，所述橡胶条为圆弧形，所述内护圈上设有第一沉孔，所述橡胶条上设有第二沉孔，所述弹性件两端，分别穿设固定在第一沉孔和第二沉孔中。3.根据权利要求1所述的摩托车防摔后视镜，其特征是:弹性件为弹簧，所述弹簧原长为 30 ?50mm。4.根据权利要求2所述的摩托车防摔后视镜，其特征是:所述内护圈平面上阵列设有第二缓冲件。5.根据权利要求4所述的摩托车防摔后视镜，其特征是:所述第二缓冲件为橡胶棒。6.根据权利要求5所述的摩托车防摔后视镜，其特征是:所述橡胶棒的直径与内护圈厚度相适应，所述橡胶棒的长度为镜面厚度的3倍。【文档编号】B62J29/00GK204021090SQ201420467267【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月19日 优先权日:2014年8月19日 【专利技术者】黄惟云, 黄慈榜, 陈晓敏, 黄慈疆 申请人:温州市瑞云摩托车配件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车防摔后视镜，包括镜面,镜座，所述镜面固设在镜座上，其特征是：所述镜面上设有刚性内护圈，所述镜面嵌设在内护圈上，所述内护圈圆周面外围设有外护圈，所述的外护圈完全包裹在内护圈的圆周面上并与内护圈之间形成缓冲区域，所述缓冲区域内设有弹性件，所述外护圈包括第一缓冲件，所述第一缓冲件与内护圈通过弹性件连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄惟云，黄慈榜，陈晓敏，黄慈疆，
申请(专利权)人：温州市瑞云摩托车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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