用于摩托车的储物篮制造技术

本专利公开了用于摩托车的储物篮，包括组成篮体的篮壁和多个连接扣件，连接扣件分别设置于篮体的转角处，每两个相邻的扣接件之间均连接有气囊，气囊的囊壁上设有凸起，篮壁的侧部设有与凸起相配合的凹槽，篮壁设置于气囊之间。本专利要解决的技术问题是提供一种放置物品多且避免占用空间的用于摩托车的储物篮。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车领域，具体涉及一种用于摩托车的储物篮。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车车篮是用于摩托车上放置物品的，但是现有的车篮通常放置于摩托车尾部的篮体，但是现有的摩托车车篮的篮体空间狭小，能放置物品的空间小，且在不使用时也占用摩托车的空间，使用不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种放置物品多且避免占用空间的用于摩托车的储物篮。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案:用于摩托车的储物篮，包括组成篮体的篮壁和多个连接扣件，连接扣件分别设置于篮体的转角处，每两个相邻的扣接件之间均连接有气囊，气囊的囊壁上设有凸起，篮壁的侧部设有与凸起相配合的凹槽，篮壁设置于气囊之间。采用本技术技术方案的用于摩托车的储物篮，连接扣件位于篮体的转角处、位于两个扣接件之间的气囊了构成篮体的框架，篮壁则依靠凸起与凹槽配合连接于气囊之间，形成了篮体的肉体，框架和肉体一同构成了篮体。而气囊在充气的情况下为篮体框架，而气囊可放气，放气后气囊则可收折，不占用空间。本技术的工作原理和有益效果为:在使用时，将气囊充气，连接于相邻的扣接件之间，再将篮壁通过凸起和凹槽连接于气囊之间，形成篮体，从而可放置物品，相比现有的篮体相比，用气囊和篮壁组成的篮体由于其篮壁可相对轻薄，而且，可根据物品的多少来选择气囊和篮壁的尺寸，从而可放置更多的物品；另外，不使用时，可将气囊放气后，将其拆卸后保存，不占用摩托车尾部的空间。进一步，所述的连接扣件呈L形，且L形的两端均设有扣接管，且扣接管的管口处设有夹紧气囊的弹性夹头。L形连接扣件，同时可提供两个方向的连接扣件，扣接管可用于气囊插入扣接管内，弹性夹头则用于夹紧气囊，起到固定作用。进一步，所述的篮壁包括多条连接板，凹槽设置于连接板的两端。多条连接板相比整块篮壁而言，占用的空间少。进一步，所述的凸起与气囊的囊壁可拆卸连接。凸起和囊壁可拆卸连接，便于收藏气囊，避免气囊被凸起损伤。进一步，所述的气囊的囊壁设有卡设凸起的卡槽。凸起与卡槽配合，连接方便。进一步，所述的连接板的两侧设有向下凹陷的L形卡台。相邻连接板的L形卡台用于放置更多的连接板，从而可用于密闭篮体，从而避免篮体内的物品用多条连接板之间漏出。【附图说明】图1为本技术用于摩托车的储物篮实施例的主视示意图。图中:连接扣件1、扣接管2、弹性夹头3、气囊4、卡槽5、凸起6、连接板7、凹槽8、L形卡台9。【具体实施方式】如图1所示，本技术用于摩托车的储物篮，包括组成篮体的篮壁和八个呈L形的连接扣件I，连接扣件I分别设置于篮体的转角处，每两个相邻的扣接件之间均连接有气囊4，且L形的两端均设有扣接管2，且扣接管2的管口处设有夹紧气囊4的弹性夹头3，弹性夹头3即弹性带，气囊4的囊壁内侧设有向下凹陷的卡槽5，凸起6连接于卡槽5内，篮壁包括多条连接板7，多条连接板7连接于气囊4之间，篮壁的侧部设有与凸起6相配合的凹槽8，凹槽8设置于连接板7的两端，连接板7的两侧设有向下凹陷的L形卡台9。在具体实施过程中，使用时，将气囊4充气，并将气囊4插入扣接管2的管口处，再用弹性带夹紧气囊4，然后将凸起6卡设于卡槽5内，将多条连接板7两端的凹槽8与凸起6配合连接，从而形成篮体，用于放置物品，若物品较小时，可在L形卡台9上放置更多的连接板7，减小多条连接板7之间的间隙；不使用时，则将气囊4放气，将多条连接板7、连接扣件I收藏即可。对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。【主权项】1.用于摩托车的储物篮，其特征在于，包括组成篮体的篮壁和多个连接扣件，连接扣件分别设置于篮体的转角处，每两个相邻的扣接件之间均连接有气囊，气囊的囊壁上设有凸起，篮壁的侧部设有与凸起相配合的凹槽，篮壁设置于气囊之间。2.根据权利要求1所述的用于摩托车的储物篮，其特征在于:所述的连接扣件呈L形，且L形的两端均设有扣接管，且扣接管的管口处设有夹紧气囊的弹性夹头。3.根据权利要求2所述的用于摩托车的储物篮，其特征在于:所述的篮壁包括多条连接板，凹槽设置于连接板的两端。4.根据权利要求3所述的用于摩托车的储物篮，其特征在于:所述的凸起与气囊的囊壁可拆卸连接。5.根据权利要求4所述的用于摩托车的储物篮，其特征在于:所述的气囊的囊壁设有卡设凸起的卡槽。6.根据权利要求5所述的用于摩托车的储物篮，其特征在于:所述的连接板的两侧设有向下凹陷的L形卡台。【专利摘要】本专利公开了用于摩托车的储物篮，包括组成篮体的篮壁和多个连接扣件，连接扣件分别设置于篮体的转角处，每两个相邻的扣接件之间均连接有气囊，气囊的囊壁上设有凸起，篮壁的侧部设有与凸起相配合的凹槽，篮壁设置于气囊之间。本专利要解决的技术问题是提供一种放置物品多且避免占用空间的用于摩托车的储物篮。【IPC分类】B62J9/00【公开号】CN205220897【申请号】CN201520854027【专利技术人】包俊 【申请人】重庆腾田科技发展有限公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2015年10月31日本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于摩托车的储物篮，其特征在于，包括组成篮体的篮壁和多个连接扣件，连接扣件分别设置于篮体的转角处，每两个相邻的扣接件之间均连接有气囊，气囊的囊壁上设有凸起，篮壁的侧部设有与凸起相配合的凹槽，篮壁设置于气囊之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：包俊，
申请(专利权)人：重庆腾田科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85