变速器箱通气结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种变速器箱通气结构，该结构包括容置动力传动装置的变速器箱；在该变速器箱内开口的中空的旋转轴；由该旋转轴的轴内空间形成的通气室；及一端与通气室连通，另一端与变速器箱的外部连通的空气通道，该空气通道的一端的开口部被通气室内包，且该开口部上形成有朝着通气室的内周面扩展的法兰。基于该结构，能够以简单的结构实现变速器箱的内部气压调节，并能防止变速器箱内的机油流到外部。

【技术实现步骤摘要】
变速器箱通气结构
本技术涉及一种通气结构，特别是用于调节汽车的变速器箱的内部压力的通气结构。
技术介绍
汽车的动力传递装置中，容纳变速装置、差速机构及中间轴等的变速器箱会因内部机油的体积相应于温度升降产生变化而与外部间产生内外压力差。为了消除这样的内外压力差，可以通过设置使变速器箱与外部连通的空气通道，来使变速器箱内外的气压保持一致。然而，设置有空气通道的情况下，变速器箱内的机油有可能经由空气通道而流到外部。对此，例如可以采用图3所示的变速器箱通气结构。在该图3所示的结构中，朝着变速器箱100的内侧开口且为空心轴的中间轴300的内部空间被用作通气室320，同时，在变速器箱100内设置有空气通道200，该空气通道200的一端的开口部201与通气室320的开口部320A连通；另一端的开口部202穿过变速器箱100与外部连通。另外，在空气通道200的一端的开口部201的外周面与通气室320的开口部320A的内周面之间配置有阻塞构件340，以使空气通道200的一端的开口部201与通气室320的开口部320A之间允许空气流通的同时，能阻止变速器箱100内的机油流入通气室320内。上述结构中，变本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速器箱通气结构，包括容置动力传动装置的变速器箱；在该变速器箱内开口的中空的旋转轴；由该旋转轴的轴内空间形成的通气室；及一端与所述通气室连通，另一端与所述变速器箱的外部连通的空气通道，其特征在于：所述空气通道的一端的开口部被所述通气室内包，且该开口部上形成有朝着所述通气室的内周面扩展的法兰。

【技术特征摘要】
1.一种变速器箱通气结构，包括容置动力传动装置的变速器箱；在该变速器箱内开口的中空的旋转轴；由该旋转轴的轴内空间形成的通气室；及一端与所述通气室连通，另一端与所述变速器箱的外部连通的空气通道，其特征在于：所述空气通道的一端的开口部被所述通气室内包，且该开口部上形成有朝着所述通气室的内周面扩展的法兰。2.如权利要求1所述的变速器箱通气结构，其特征在于：所述空气通道包括，主要部分位于所述变速器箱内的第一构件、和位于所述变速器箱外的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：山本晃象，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：新型
国别省市：日本,JP