一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构制造技术

一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构，包括用于安装门锁的安装板，及固定在安装板四周的翻边，上翻边和左翻边、右翻边之间通过自焊接焊接固定。本实用新型专利技术结构焊接在尾门前后板之间，增强了尾门的刚度，解决了后背门变形较大，密封不严，影响车辆外观和NVH性能的问题。

A self welded lock reinforcement structure used on the back door

A self welding lock reinforcement structure for back door is composed of mounting plates for installing door locks, and flanges fixed around the mounting plates. The upper flanging and the left flanging and the right flanging are fixed by self welding. The structure of the utility model is welded between the front and rear plates of the tailgate, which enhances the rigidity of the tailgate, and solves the problem of large deformation and short sealing of the rear door, which affects the appearance and NVH performance of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构
本技术属于汽车结构
，特别涉及一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构。
技术介绍
后背门锁加强件是用于安装后背门锁的结构，而当出现弯曲刚度不足情况时，想要通过在锁加强件增加后背门内外板支撑结构时，锁加强件应该同时与车门内外板焊接连接，锁加强件通常为拱形结构，通过拉延成型，但对于车尾门，往往因内外板距离较大，拉延深度较深成型困难，常常出现不成型、破裂的现象，无法实现我们想要的结构，刚度不足，后背门弯曲刚度低会造成后背门变形较大，密封不严，影响车辆外观和NVH性能。因此，需要提供一种新型的后背门锁加强件结构。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构，解决安装后背门锁位置的内外板距离较大，无法通过拉延成型实现的问题。本技术所采用的技术方案是：一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构，包括用于安装门锁的安装板，在安装板上设有用于固定门锁的螺栓孔；在安装板两侧设有向上的左翻边和右翻边，在左翻边的顶端设有第二左翻边，在右翻边的顶端设有第二右翻边，在第二左翻边和条二右翻边上设有长条状的填胶槽；在安装板上侧设有向上的上翻边，在左翻边和右翻边靠近上翻边一侧设有向内的焊接翻边，所述焊接翻边与上翻边通过焊接固定；在安装板下侧设有向下的下翻边，在下翻边下侧两端设有焊接爪；在上翻边上侧两端设有焊接爪；在安装板中部设有矩形的减重孔，在左、右翻边上设有五边形的增强筋，在增强筋中间设有减重孔。进一步的：在下翻边上设有“丹”字型的增强筋，在“丹”字型封闭的部分开有圆形的减重孔。进一步的：在安装板与各翻边交界处设有增强筋。本技术的有益效果是：本方案通过安装板及上、左、右三个翻边构成支撑结构，且通过焊接翻边和上翻边焊接固定，整个结构牢固稳定，不受深度的限制，可以适应较宽范围内的车门尾板内外板之间的距离，有效避免了现有方式拉延过程中存在的问题，本方案结构在受力的时候不容易产生变形，提高其自身的刚度；另设置有增强筋，有效避免了因翻折结构而产生的回弹，设计有涂胶槽结构，通过半结构胶与外板粘胶固定，此连接方式可以使支撑结构与外板之间留有2.5mm左右间隙，防止此处因制造公差导致的干涉现象出现；通过焊接爪与外板焊接连接，通过安装板与内板焊接连接，连接方便，安全可靠。此外，本方案结构在制备过程中，只需要通过冲压、翻边和焊接即可，免去了拉延工序，工艺路线简单，节约了成本并提高了效率。附图说明图1是本技术结构正视图；图2是本技术结构轴测图；图3是本技术与内板焊接的示意图。图中序号说明：1为安装板、11为螺栓孔、2为左翻边、3为右翻边、4为上翻边、5为、6为、7为焊接翻边、8为焊接爪、9为减重孔、10为增强筋、12为车门外板、20为第二左翻边、30为第二右翻边。具体实施方式如附图1-3所示为本技术一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构，包括用于安装门锁的安装板1，在安装板上设有用于固定门锁的螺栓孔11；在安装板两侧设有向上的左翻边2和右翻边3，在左翻边的顶端设有第二左翻边20，在右翻边的顶端设有第二右翻边30，在第二左翻边和条二右翻边上设有长条状的填胶槽6；在安装板上侧设有向上的上翻边4，在左翻边和右翻边靠近上翻边一侧设有相对向内的焊接翻边7，所述焊接翻边与上翻边通过焊接固定；在安装板下侧设有向下的下翻边5，在下翻边下侧两端设有焊接爪8；在上翻边上侧两端设有焊接爪8；在安装板中部设有矩形的减重孔9，在左、右翻边上设有五边形的增强筋10，在增强筋中间设有减重孔。进一步的：在下翻边上设有“丹”字型的增强筋10，在“丹”字型封闭的部分开有圆形的减重孔9。进一步的：在安装板与各翻边交界处设有增强筋10。本方案通过安装板及上、左、右三个翻边构成支撑结构，且通过焊接翻边和上翻边焊接固定，整个结构牢固稳定，不受深度的限制，可以适应较宽范围内的车门尾板内外板之间的距离，有效避免了现有方式拉延过程中存在的问题，本方案结构在受力的时候不容易产生变形，提高其自身的刚度；另设置有增强筋，有效避免了因翻折结构而产生的回弹，设计有涂胶槽结构，通过半结构胶与外板粘胶固定，此连接方式可以使支撑结构与外板之间留有2.5mm左右间隙，防止此处因制造公差导致的干涉现象出现；通过焊接爪与外板焊接连接，通过安装板与内板焊接连接，连接方便，安全可靠。此外，本方案结构在制备过程中，只需要通过冲压、翻边和焊接即可，免去了拉延工序，工艺路线简单，节约了成本并提高了效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构，其特征在于：包括用于安装门锁的安装板，在安装板上设有用于固定门锁的螺栓孔；在安装板两侧设有向上的左翻边和右翻边，在左翻边的顶端设有第二左翻边，在右翻边的顶端设有第二右翻边，在第二左翻边和条二右翻边上设有长条状的填胶槽；在安装板上侧设有向上的上翻边，在左翻边和右翻边靠近上翻边一侧设有向内的焊接翻边，所述焊接翻边与上翻边通过焊接固定；在安装板下侧设有向下的下翻边，在下翻边下侧两端设有焊接爪；在上翻边上侧两端设有焊接爪；在安装板中部设有矩形的减重孔，在左、右翻边上设有五边形的增强筋，在增强筋中间设有减重孔。

【技术特征摘要】
1.一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构，其特征在于：包括用于安装门锁的安装板，在安装板上设有用于固定门锁的螺栓孔；在安装板两侧设有向上的左翻边和右翻边，在左翻边的顶端设有第二左翻边，在右翻边的顶端设有第二右翻边，在第二左翻边和条二右翻边上设有长条状的填胶槽；在安装板上侧设有向上的上翻边，在左翻边和右翻边靠近上翻边一侧设有向内的焊接翻边，所述焊接翻边与上翻边通过焊接固定；在安装板下侧设有向下的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21