后背门锁钩定位辅具制造技术

本发明专利技术公开了一种后背门锁钩定位辅具，辅具本体上设置有与后背门锁钩安装位旁侧的汽车尾部实施定位与固定的自定位单元，辅具本体上设置有限制后背门锁钩在车长、车宽方向位置的定位单元。辅具本体与后背门锁钩安装位旁侧的汽车尾部通过自定位单元配合固定，后背门锁钩通过辅具本体上的定位单元被快速的定位在汽车尾部钣金件的安装工位上，后背门锁钩在车长、车宽方向的位置被定位单元限制，确保后背门锁钩的快速定位安装与后背门实现精准配合。

【技术实现步骤摘要】
后背门锁钩定位辅具
本专利技术属于汽车装配领域，特别涉及一种后背门锁钩定位辅具。
技术介绍
随着市场对汽车需求的不断增大，汽车生产线的工作节奏也越来越快，员工需要在短时间内完成一系列的装配操作，这时需要定位辅具来实现快速精准定位完成装配。在汽车生产制造业当中，后背门用于与汽车尾部配合安装形成后备箱盛放物品，汽车尾部钣金件上安装有后背门锁钩A与后背门配合作为开合装置，后背门锁钩A如图1所示，锁钩本体1位于车长方向呈┏┓状且开口端与基板2垂直连接，基板2上开设有安装孔与汽车尾部钣金件配合安装，基板2在车宽方向上的两端对称布置有竖板3，竖板3的板面与锁钩本体1位于车长方向的平面为夹角式布置。现有的汽车装配工艺中，安装后背门锁钩A时缺乏定位辅具，不能实现快速精确定位，极大的增加了员工操作时间，同时定位不准确导致后背门与汽车尾部的侧围、后保等配合不精准，降低了车身的美观度；后背门锁钩A的定位出现偏移与后背门不能实现精确的配合，工作人员需反复的测量调整完成装配，降低了工作效率，增加了员工劳动强度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种后背门锁钩定位辅具，确保后背门锁钩的快速定位安装与后背门实现精准配合。为了实现上述目的，本专利技术提供以下技术方案：一种后背门锁钩定位辅具，辅具本体上设置有与后背门锁钩安装位旁侧的汽车尾部实施定位与固定的自定位单元，辅具本体上设置有限制后背门锁钩在车长、车宽方向位置的定位单元。上述技术方案中，辅具本体与后背门锁钩安装位旁侧的汽车尾部通过自定位单元配合固定，后背门锁钩通过辅具本体上的定位单元被快速的定位在汽车尾部钣金件的安装工位上，后背门锁钩在车长、车宽方向的位置被定位单元限制，螺钉穿过后背门锁钩的基板上的安装孔与汽车尾部钣金件固连完成后背门锁钩的安装，确保后背门锁钩的快速定位安装与后背门实现精准配合。附图说明图1为后背门锁钩示意图；图2为后背门锁钩定位辅具的上板面立体示意图；图3为后背门锁钩定位辅具的下板面立体示意图；图4为后背门锁钩定位辅具自定位局部示意图；图5为后背门锁钩定位辅具与后背门锁钩配合局部示意图；图6为安装后背门锁钩整体示意图。具体实施方式结合附图1～6对本专利技术作进一步的说明：一种后背门锁钩定位辅具，辅具本体10上设置有与后背门锁钩A安装位旁侧的汽车尾部实施定位与固定的自定位单元，辅具本体10上设置有限制后背门锁钩A在车长、车宽方向位置的定位单元。辅具本体10与后背门锁钩A安装位旁侧的汽车尾部通过自定位单元配合固定，后背门锁钩A通过辅具本体10上的定位单元被快速的定位在汽车尾部钣金件的安装工位上，后背门锁钩A在车长、车宽方向的位置被定位单元限制，螺钉穿过后背门锁钩A的基板2上的安装孔与汽车尾部钣金件固连完成后背门锁钩A的安装，确保后背门锁钩A的快速定位安装与后背门实现精准配合。所述的自定位单元包括与汽车尾部的工艺孔插接配合的定位销20。汽车尾部设有工艺孔便于汽车在后续装配中的安装操作，辅具本体10上设有定位销20与工艺孔进行配合，实现辅具本体10的快速自定位与固定。所述的自定位单元还包括与汽车尾部的钣金件吸附式连接的吸附磁铁30。在辅具本体10与汽车尾部钣金件之间设置吸附磁铁30确保两者之间连接的稳定性，防止安装后背门锁钩A时因辅具本体10的晃动而影响安装精度，吸附磁铁30可放置在定位块之中分别与辅具本体10、汽车尾部钣金件实现过渡吸附，避免吸附磁铁30直接吸附会导致操作不便，并且定位块端面采用MC尼龙材料或其他材质相对较软的材料，防止汽车尾部钣金件与其连接接触时被刮伤、磕碰。所述的定位单元包括与后背门锁钩A实施卡接的卡块40，卡块40上开设槽状的卡口411用于容纳锁钩本体1并限定其所在面于车长方向的位置。辅具本体10安装固定之后，卡块40上的卡口411用于限制锁钩本体1，从而固定后背门锁钩A在车长方向的位置。所述的卡块40的旁侧设置有限位斜面50，两限位斜面50为夹角式布置且该夹角的角平分面与卡块40上的卡口411开口的中心面重合，限位斜面50构成的夹角指向与卡口411的指向一致，限位斜面50与后背门锁钩A上的竖板3配合贴靠限定后背门锁钩A于车宽方向的位置。限位斜面50、卡块40两者之间的布置关系与竖板3、锁钩本体1两者之间的夹角关系相对应，限位斜面50与卡块40相互配合限定后背门锁钩A在车宽、车长方向的位置，确保后背门锁钩A被定位在汽车尾部钣金件上的安装工位上，便于精确定位安装。所述的辅具本体10包括对应后背门锁钩A安装工位的┏┓型槽11，卡块40布置在┏┓型槽11的槽底处，限位斜面50布设在┏┓型槽11的槽壁处，辅具本体10为┏┓型槽11的槽壁向车宽方向延伸成的条板，辅具本体10的上板面的两端设有把手12，定位销20和吸附磁铁30对称布置在辅具本体10的下板面的两端。┏┓型槽11对应后背门锁钩A安装工位，操作时从槽口处放置后背门锁钩A，┏┓型槽11有利于卡块40、限位斜面50的定位布设，使其与安装工位对应便于后背门锁钩A的快速定位，辅具本体10为条板状便于在板面加工安装零部件，辅具本体10的上板面布设有把手12便于员工把持操作，辅具本体10的下板面布设有定位销20与吸附磁铁30对应汽车尾部钣金件形成配合连接。所述的卡块40包括上块42与下块41构成的L型块，上块42的上端与┏┓型槽11的槽底处相连，上块42的下端连接有对称布置的下块41，两下块41的悬置端处形成卡口411，所述的下块41与上块42之间为分体式连接，下块41与上块42之间增减垫片调节卡口411的大小。下块41通过上块42与┏┓型槽11的槽底过渡连接，下块41从┏┓型槽11的槽底伸出与汽车尾部钣金件上的后背门锁钩A安装工位对应，卡口411限制锁钩本体1在车长方向的位置，根据不同规格、种类的后背门锁钩A来调节卡口411的大小便于在实际中应用操作。所述的┏┓型槽11在位于辅具本体10的下板面的槽壁处布置有限位块60，限位块60与下板面通过螺栓固连，限位块60的两相对面呈夹角式布置构成限位斜面50与后背门锁钩A上的竖板3形成配合贴靠。限位块60布置在┏┓型槽11位于辅具本体10的下板面的槽壁处，与卡块40相互配合对后背门锁钩A在车宽、车长方向的位置进行限制，限位块60与辅具本体10的下板面通过螺栓固连，同样的可根据不同规格、种类的后背门锁钩A来调节限位块60的角度，使限位斜面50与后背门锁钩A上的竖板3配合贴靠形成限位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后背门锁钩定位辅具，其特征在于：辅具本体(10)上设置有与后背门锁钩A安装位旁侧的汽车尾部实施定位与固定的自定位单元，辅具本体(10)上设置有限制后背门锁钩A在车长、车宽方向位置的定位单元。

【技术特征摘要】
1.一种后背门锁钩定位辅具，其特征在于：辅具本体(10)上设置有与后背门锁钩A安装位旁侧的汽车尾部实施定位与固定的自定位单元，辅具本体(10)上设置有限制后背门锁钩A在车长、车宽方向位置的定位单元。2.根据权利要求1所述的后背门锁钩定位辅具，其特征在于：所述的自定位单元包括与汽车尾部的工艺孔插接配合的定位销(20)。3.根据权利要求2所述的后背门锁钩定位辅具，其特征在于：所述的自定位单元还包括与汽车尾部的钣金件吸附式连接的吸附磁铁(30)。4.根据权利要求1所述的后背门锁钩定位辅具，其特征在于：所述的定位单元包括与后背门锁钩A实施卡接的卡块(40)，卡块(40)上开设槽状的卡口(411)用于容纳锁钩本体(1)并限定其所在面于车长方向的位置。5.根据权利要求4所述的后背门锁钩定位辅具，其特征在于：所述的卡块(40)的旁侧设置有限位斜面(50)，两限位斜面(50)为夹角式布置且该夹角的角平分面与卡块(40)上的卡口(411)开口的中心面重合，限位斜面(50)构成的夹角指向与卡口(411)的指向一致，限位斜面(50)与后背门锁钩A上的竖板(3)配合贴靠限定后背门锁钩(A)于车宽方向的位置。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：周珍林，陈勇，李铁，尹雪松，唐智有，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34