一种安全门锁总成制造技术

本实用新型专利技术涉一种汽车锁，特别涉及一种安全门锁总成。包括有固定板，所述固定板的两侧设有安装板且固定板其中一端面与安装板形成安装槽，所述固定板非安装槽端面上设有锁头，处于安装槽内的端面上设有促使锁头打开或闭合的驱动件，所述的其中一个安装板上设有带动驱动件转动的摆臂，所述的锁头、驱动件及摆臂上分别设有电泳防腐件。本实用新型专利技术提供了一种可将安全门锁安装于行李仓门后再进行电泳的安全门锁总成。

【技术实现步骤摘要】
一种安全门锁总成
本技术涉一种汽车锁，特别涉及一种安全门锁总成。
技术介绍
安全门锁是大型客车行李仓上的一种锁，行李仓门在安装好后，需要对行李仓门进行电泳，保证客车表面具有附着力、耐腐、冲击性能强等功能，如果安全门锁在电泳之前装上去，电泳时，会造成锁上转轴等接缝处被腐蚀，出现锁体损坏的情况，因此，一般都是等行李仓门电泳好后，再将安全门锁装上去，但是在装安全门锁的过程中，有时候会出现敲打等情况，这样会导致电泳好后的行李仓门损坏，而且安全门锁的颜色不能与电泳后的行李门仓颜色一致，影响美观。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供了一种可将安全门锁安装于行李仓门后再进行电泳的安全门锁总成。本技术所采用的技术方案是：一种安全门锁总成，包括有固定板，所述固定板的两侧设有安装板且固定板其中一端面与安装板形成安装槽，所述固定板非安装槽端面上设有锁头，处于安装槽内的端面上设有促使锁头打开或闭合的驱动件，所述的其中一个安装板上设有带动驱动件转动的摆臂，所述的锁头、驱动件及摆臂上分别设有电泳防腐件。采用上述技术方案，摆臂与外部系统连接，通过摆壁带动驱动件转动，进而促使锁头的打开或闭合，达到解锁或锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全门锁总成，其特征在于：包括有固定板，所述固定板的两侧设有安装板且固定板其中一端面与安装板形成安装槽，所述固定板非安装槽端面上设有锁头，处于安装槽内的端面上设有促使锁头打开或闭合的驱动件，所述的其中一个安装板上设有带动驱动件转动的摆臂，所述的锁头、驱动件及摆臂上分别设有电泳防腐件。

【技术特征摘要】
1.一种安全门锁总成，其特征在于：包括有固定板，所述固定板的两侧设有安装板且固定板其中一端面与安装板形成安装槽，所述固定板非安装槽端面上设有锁头，处于安装槽内的端面上设有促使锁头打开或闭合的驱动件，所述的其中一个安装板上设有带动驱动件转动的摆臂，所述的锁头、驱动件及摆臂上分别设有电泳防腐件。2.根据权利要求1所述的一种安全门锁总成，其特征在于：所述的驱动件包括有一个设于安装槽内的凸轮及控制凸轮转动的连接件，所述的安装板上设有安装孔，所述的安装孔内设有转轴，该转轴一端与凸轮连接，另一端与锁头连接，所述的固定板设置凸轮的另一端上设有第二安装孔，所述的第二安装孔内设有第二转轴，所述的连接件包括有上连接片及下连接片，所述的上连接片及下连接片重叠套设于第二转轴上，上连接片与第二转轴连接的另一端与摆臂连接，下连接片与第二转轴连接的另一端上设有限位凸块，所述的凸轮上设有两个与限位凸块适配的限位槽。3.根据权利要求2所述的一种安全门锁总成，其特征在于：所述的其中一个安装板上设有滑槽，所述的上连接片与第二转轴连接的另一端上设有处于滑槽内的滑杆，设置滑槽的安装板顶部设有第三转轴，所述的摆臂一端与第三转轴连接，另一端与外部系统连接，所述的摆臂与第三转轴连接的一端上设有卡于滑槽上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴世楷，
申请(专利权)人：戴世楷，
类型：新型
国别省市：浙江,33