一种汽车尾灯翻边成型机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾灯翻边成型机构，属于汽车翻边加工领域，其解决了现有汽车尾灯翻边成型机构占用车间空间大、成本高、操作流程复杂的问题。本实用新型专利技术装置包括基座，还包括夹具定位装置和翻边装置；所述的夹具定位装置和翻边装置均设置在基座上；所述的基座包括平台座和设置在平台座纵向一端的斜背座；所述的翻边装置数量为两个，分别设置在平台座的横向两端；所述的夹具定位装置包括夹紧装置、定位座、固定吸盘和活动拨角；所述的夹紧装置数量为十个。本实用新型专利技术能集翻边、涂胶工序于一体，降低了生产成本，提高了生产节拍，能高精度、高效率、高安全性的实现汽车后背门尾灯翻边加工。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车翻边加工领域，具体地说，涉及一种汽车尾灯翻边成型机构。
技术介绍
目前汽车尾灯翻边成型通常需要在模具冲压车间单独开发设计预弯模具一套进行尾灯区域预弯。首先关于后背门涂胶到预弯有两种方案，第一种方案是需要在冲压车间划区域置放涂胶台，进行后背门内外板涂胶作业，然后放置预弯模具进行预弯，最后放置包边模具进行包边作业；第二种方案是在焊装车间进行涂胶作业，然后物流至冲压车间进行预弯，最后进行包边。第一种方案不仅占用冲压车间的空间，同时预弯模具的开发也需要很大一部分的成本。第二种方案仅在第一种方案的基础上减少了涂胶台的作业区间，但是增加了焊装车间与冲压车间的物流输送，增加了管理难度。中国专利申请号201120147778.7，公开日2011年11月30日的专利文件，公开了一种汽车尾灯支架的冷冲压翻边成形模具，包括上、下模，上模包括上模卸料垫板、上模压料块、第一翻边凸模及第二翻边凸模。下模包括第一翻边凹模、第二翻边凹模、推料块、下脱料块、定位块及下气垫顶棒。上模卸料垫板安装在上模框内，该上模卸料垫板的上端面与上垫板的下端面之间设有上部弹簧；上模压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾灯翻边成型机构，包括基座（1），其特征在于：还包括夹具定位装置和翻边装置；所述的夹具定位装置和翻边装置均设置在基座（1）上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾灯翻边成型机构，包括基座（1），其特征在于：还包括夹具定位装置和翻边装置；所述的夹具定位装置和翻边装置均设置在基座（1）上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯翻边成型机构，其特征在于：所述的基座（1）包括平台座（11）和设置在平台座（11）纵向一端的斜背座（12）；所述的翻边装置数量为两个，分别设置在平台座（11）的横向两端；所述的夹具定位装置包括夹紧装置、定位座（31）、固定吸盘和活动拨角；所述的夹紧装置数量为十个，分别为第一夹紧装置（40）、第二夹紧装置（41）、第三夹紧装置（42）、第四夹紧装置（43）、第五夹紧装置（44）、第六夹紧装置（45）、第七夹紧装置（46）、第八夹紧装置（47）、第九夹紧装置（48）和第十夹紧装置（49）；所述的第一夹紧装置（40）和第十夹紧装置（49）对称设置在平台座（11）远离斜背座（12）的一端；所述的第二夹紧装置（41）和第九夹紧装置（48）对称设置在平台座（11）远离斜背座（12）一端的两侧；所述的第三夹紧装置（42）和第六夹紧装置（45）对称设置在平台座（11）中部纵向中心线的两侧；所述的第四夹紧装置（43）、第五夹紧装置（44）设置在斜背座（12）上的一端，所述的第七夹紧装置（46）、第八夹紧装置（47）设置在斜背座（12）上的另一端，且第五夹紧装置（44）和第八夹紧装置（47）对称设置，第四夹紧装置（43）和第七夹紧装置（46）对称设置；所述的定位座（31）设置在第一夹紧装置（40）和第十夹紧装置（49）之间且靠近斜背座（12）一侧；所述的固定吸盘设置在第一夹紧装置（40）和第十夹紧装置（49）之间；所述的活动拨角设置在斜背座（12）顶端；所述的翻边装置包括模具部分和翻边部分；所述的平台座（11）横向一端的翻边装置的模具部分设置在第二夹紧装置（41）靠近平台座（11）中心的一侧，平台座（11）横向另一端的翻边装置的模具部分设置在第九夹紧装置（48）靠近平台座（11）中心的一侧；所述的翻边部分设置在模具部分远离平台座（11）中心的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车尾灯翻边成型机构，其特征在于：所述的定位座（31）数量为三个，呈三角分布设置于平台座（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢思长，孙磊，王伟，
申请(专利权)人：安徽瑞祥工业有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34