一种机器人舵轮装置制造方法及图纸

技术编号:17415879 阅读:93 留言:0更新日期:2018-03-07 11:02
本发明专利技术提出一种机器人舵轮装置,包括小腿后壳,小腿前壳,直流减速电机二,直流减速电机安装座二,万向联轴器,底部轴承轴,轮毂电机,电机控制板端盖,轮毂电机安装座,所述舵轮装置通过直流减速电机二驱动,所述直流减速电机二后端装有磁编码器,所述舵轮装置可通过磁编码器获得高精度速度及位置反馈。机器人通过该舵轮装置可实现全向移动,原地转弯,提高机器人在狭小过道的通过能力,并且可通过磁编码器获得高精度的转向速度及转向位置反馈,从而实现高精度的方向控制。

A robot steering device

The invention provides a robot wheel device, including leg shell, leg front shell, two DC gear motor, dc gear motor mounting seat two, universal coupling, bottom bearing, wheel motor, motor control board cover, wheel motor mount the wheel device through the DC motor driving the two. DC motor two is fitted with a magnetic encoder, the steering device can obtain high precision magnetic encoder speed and position feedback. The robot through the steering wheel device can realize the omnidirectional mobile robot, swerve, increase in capacity through narrow aisle, and can obtain the steering speed and steering position feedback by high precision magnetic encoder, so as to realize the high precision control direction.

【技术实现步骤摘要】
一种机器人舵轮装置
本专利技术涉及移动机器人
,具体涉及一种机器人舵轮装置。
技术介绍
近年来移动机器人在各行各业的应用日益增加,机器人所面对的应用场景也变得越来越复杂,目前移动机器人转弯时绝大多数都是采用两轮差速转弯,但两轮差速转弯需要一定的转弯半径,当空间较小时会出现转弯空间不足的情况二影响机器人的正常行驶。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种机器人舵轮装置。本专利技术所采用的技术方案为:1.一种机器人舵轮装置,包括小腿后壳(1-10),小腿前壳(1-06),直流减速电机二(1-16),直流减速电机安装座二(1-17),万向联轴器(1-19),底部轴承轴(1-18),轮毂电机(1-07),电机控制板端盖(1-08),轮毂电机安装座(1-09),所述小腿后壳(1-10)与小腿前壳(1-06)固定安装,所述直流减速电机二(1-16)与直流减速电机安装座二(1-17)固定安装,所述直流减速电机安装座二(1-17)固定安装在小腿后壳(1-10)与小腿前壳(1-06)上,所述万向联轴器(1-19)一端与直流减速电机二(1-16)主轴固定连接,另一端与底部轴承轴(1-18)一端固定连接,所述下部轴承轴(1-18)与小腿后壳(1-10)及小腿前壳(1-06)通过滚动轴承转动连接,所述下部轴承轴(1-18)另一端与轮毂电机安装座(1-09)固定连接,直流减速电机二(1-16)通过万向联轴器(1-19)及下部轴承轴(1-18)驱动轮毂电机安装座(1-09)从而驱动整个底部关节。2.进一步地,所述直流减速电机二(1-16)后端装有磁编码器,包括磁编码器(1-26),磁编码器安装座(1-23),电磁铁(1-25),磁铁安装座(1-24),所述磁编码器为绝对式编码器,所述磁编码器(1-26)与磁编码器安装座(1-23)固定安装,所述磁编码器安装座(1-23)固定安装在直流减速电机二(1-16)后端面上,所述磁铁安装座(1-24)与直流减速电机二(1-16)后端出轴固定安装,所述电磁铁(1-25)与磁铁安装座(1-23)固定安装,且与磁编码器(1-26)相匹配,所述电磁铁(1-25)通过磁铁安装座(1-24)随直流减速电机二(1-16)后端出轴转动而转动,磁编码器(1-26)通过检测电磁铁的转动角度而得到底部关节的高精度速度及位置反馈。3.进一步地,所述底部轴承轴(1-18)上留有卡槽,卡槽上加装轴用弹性挡圈对滚动轴承进行轴向限位。本专利技术的有益效果是:移动机器人通过加装该舵轮装置可实现全向移动,原地转弯,提高机器人在狭小过道的通过能力,并且可通过磁编码器获得高精度的转向速度及转向位置反馈,从而实现高精度的方向控制。附图说明图1.机械腿一模块内部结构图;图2.机械腿一模块轴测图;图3.舵轮装置内部结构图。具体实施方式为了更加清楚、完整的说明本专利技术的技术方案,下面结合附图对本专利技术作进一步说明。其中,附图仅用于示例性说明,表示的仅是示意图,而非实物图,不能理解为对本专利的限制;为了更好地说明本专利技术的实施例,附图中的某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;相同或相似的标号对应相同或相似的部件。1.如图1~2所示,一种机器人舵轮装置,包括小腿后壳(1-10),小腿前壳(1-06),直流减速电机二(1-16),直流减速电机安装座二(1-17),万向联轴器(1-19),底部轴承轴(1-18),轮毂电机(1-07),电机控制板端盖(1-08),轮毂电机安装座(1-09),所述小腿后壳(1-10)与小腿前壳(1-06)固定安装,所述直流减速电机二(1-16)与直流减速电机安装座二(1-17)固定安装,所述直流减速电机安装座二(1-17)固定安装在小腿后壳(1-10)与小腿前壳(1-06)上,所述万向联轴器(1-19)一端与直流减速电机二(1-16)主轴固定连接,另一端与底部轴承轴(1-18)一端固定连接,所述下部轴承轴(1-18)与小腿后壳(1-10)及小腿前壳(1-06)通过滚动轴承转动连接,所述下部轴承轴(1-18)另一端与轮毂电机安装座(1-09)固定连接,直流减速电机二(1-16)通过万向联轴器(1-19)及下部轴承轴(1-18)驱动轮毂电机安装座(1-09)从而驱动整个底部关节。2.如图3所示,所述直流减速电机二(1-16)后端装有磁编码器,包括磁编码器(1-26),磁编码器安装座(1-23),电磁铁(1-25),磁铁安装座(1-24),所述磁编码器为绝对式编码器,所述磁编码器(1-26)与磁编码器安装座(1-23)固定安装,所述磁编码器安装座(1-23)固定安装在直流减速电机二(1-16)后端面上,所述磁铁安装座(1-24)与直流减速电机二(1-16)后端出轴固定安装,所述电磁铁(1-25)与磁铁安装座(1-23)固定安装,且与磁编码器(1-26)相匹配,所述电磁铁(1-25)通过磁铁安装座(1-24)随直流减速电机二(1-16)后端出轴转动而转动,磁编码器(1-26)通过检测电磁铁的转动角度而得到底部关节的高精度速度及位置反馈。3.如图3所示,所述底部轴承轴(1-18)上留有卡槽,卡槽上加装轴用弹性挡圈对滚动轴承进行轴向限位。本文档来自技高网...
一种机器人舵轮装置

【技术保护点】
本专利技术提出一种机器人舵轮装置,包括小腿后壳(1‑10),小腿前壳(1‑06),直流减速电机二(1‑16),直流减速电机安装座二(1‑17),万向联轴器(1‑19),底部轴承轴(1‑18),轮毂电机(1‑07),电机控制板端盖(1‑08),轮毂电机安装座(1‑09),所述小腿后壳(1‑10)与小腿前壳(1‑06)固定安装,所述直流减速电机二(1‑16)与直流减速电机安装座二(1‑17)固定安装,所述直流减速电机安装座二(1‑17)固定安装在小腿后壳(1‑10)与小腿前壳(1‑06)上,所述万向联轴器(1‑19)一端与直流减速电机二(1‑16)主轴固定连接,另一端与底部轴承轴(1‑18)一端固定连接,所述下部轴承轴(1‑18)与小腿后壳(1‑10)及小腿前壳(1‑06)通过滚动轴承转动连接,所述下部轴承轴(1‑18)另一端与轮毂电机安装座(1‑09)固定连接,直流减速电机二(1‑16)通过万向联轴器(1‑19)及下部轴承轴(1‑18)驱动轮毂电机安装座(1‑09)从而驱动整个底部关节。

【技术特征摘要】
1.本发明提出一种机器人舵轮装置,包括小腿后壳(1-10),小腿前壳(1-06),直流减速电机二(1-16),直流减速电机安装座二(1-17),万向联轴器(1-19),底部轴承轴(1-18),轮毂电机(1-07),电机控制板端盖(1-08),轮毂电机安装座(1-09),所述小腿后壳(1-10)与小腿前壳(1-06)固定安装,所述直流减速电机二(1-16)与直流减速电机安装座二(1-17)固定安装,所述直流减速电机安装座二(1-17)固定安装在小腿后壳(1-10)与小腿前壳(1-06)上,所述万向联轴器(1-19)一端与直流减速电机二(1-16)主轴固定连接,另一端与底部轴承轴(1-18)一端固定连接,所述下部轴承轴(1-18)与小腿后壳(1-10)及小腿前壳(1-06)通过滚动轴承转动连接,所述下部轴承轴(1-18)另一端与轮毂电机安装座(1-09)固定连接,直流减速电机二(1-16)通过万向联轴器(1-19)及下部轴承轴(1-18)驱动轮毂电机安装座(1-0...

【专利技术属性】
技术研发人员:张涛蔡阳春邓卓刘明王远志郭璁阮进陈鹏
申请(专利权)人:深圳市普渡科技有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

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