一种摩擦材料及由其制备形成的碳陶刹车片及其制备方法技术

本发明专利技术属于制动材料技术领域，具体涉及一种摩擦材料及由其制备形成的碳陶刹车片及其制备方法。摩擦材料以重量份数计包括：碳陶纤维8‑16份，钢纤维1‑6份，矿物纤维3‑12份，丁腈橡胶改性酚醛树脂8‑16份，粉末丁腈橡胶5‑11份，石油焦炭4‑11份，硫酸钡9‑22份，聚丙烯腈纤维1‑5份，重质氧化镁6‑16份，高岭土4‑12份和二氧化硅2‑8份，将上述各原料混合形成混合料，放于模具中压制固化得到毛坯，其加热固化得到碳陶刹车片。该刹车片具有磨损厚度小、使用寿命长的优点，而且摩擦材料的耐受温度高，避免了频繁刹车时刹车片温度高致使刹车失灵的问题，确保了行车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种摩擦材料及由其制备形成的碳陶刹车片及其制备方法
本专利技术属于刹车材料
，具体涉及一种摩擦材料及由其制备形成的碳陶刹车片及其制备方法。
技术介绍
在现代社会，汽车、新能源车等毫无疑问是人类在陆地运输无可替代的现代化工具，在社会中发挥着举足轻重的作用，随着社会的发展，人类对车辆的要求也越来越高，如低能耗、轻量化、安全可靠、乘坐舒适等。而刹车片作为制动系统的A类关键零部件，其性能的好坏直接关系到汽车运行的安全性和可靠性，刹车片一般由钢背、及粘结于钢背上的摩擦材料构成，刹车时刹车片被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦材料会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片，其品质越低，磨损也越快，另外，摩擦过程中会产生大量的热，尤其是在地势陡峭的山区，频繁的刹车次数使得刹车片的温度上升，其摩擦材料的耐受温度也直接影响了刹车的效果。因此，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，刹车效果的优略刹车片起决定性作用，为此，人们一直致力提高刹车片中摩擦材料的各项性能，从而提供优质的刹车片。摩擦材料是一种高分子的复合材料，一般包括高分子粘结剂、增强纤维和填本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩擦材料，其特征在于，以重量份数计，包括如下原料：碳陶纤维8‑16份、钢纤维1‑6份、矿物纤维3‑12份、丁腈橡胶改性酚醛树脂8‑16份、粉末丁腈橡胶5‑11份、石油焦炭4‑11份、硫酸钡9‑22份、聚丙烯腈纤维1‑5份、重质氧化镁6‑16份、高岭土4‑12份、二氧化硅2‑8份。

【技术特征摘要】
1.一种摩擦材料，其特征在于，以重量份数计，包括如下原料：碳陶纤维8-16份、钢纤维1-6份、矿物纤维3-12份、丁腈橡胶改性酚醛树脂8-16份、粉末丁腈橡胶5-11份、石油焦炭4-11份、硫酸钡9-22份、聚丙烯腈纤维1-5份、重质氧化镁6-16份、高岭土4-12份、二氧化硅2-8份。2.根据权利要求1所述的摩擦材料，其特征在于，以重量份数计，包括如下原料：碳陶纤维10-15份、钢纤维1-5份、矿物纤维5-10份、丁腈橡胶改性酚醛树脂10-15份、粉末丁腈橡胶5-10份、石油焦炭6-10份、硫酸钡10-20份、聚丙烯腈纤维1-3份、重质氧化镁10-15份、高岭土5-10份、二氧化硅3-6份。3.根据权利要求2所述的摩擦材料，其特征在于，以重量份数计，包括如下原料：碳陶纤维12份、钢纤维8份、矿物纤维6份、丁腈橡胶改性酚醛树脂12份、粉末丁腈橡胶5份、石油焦炭8份、硫酸钡17份、聚丙烯腈纤维2份、重质氧化镁12份、高岭土...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴佩芳，释加才让，解小花，党一纵，范叶明，崔新亮，
申请(专利权)人：北京天宜上佳新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11