拉链咬合碳纤维编织结构件及环接制备的立体框架和应用制造技术
【技术实现步骤摘要】
拉链咬合碳纤维编织结构件及环接制备的立体框架和应用
本专利技术涉及一种拉链咬合碳纤维编织结构件及环接制备的立体框架和应用。
技术介绍
碳纤维具有高强度、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、质量轻、能够承受很大拉力等显著高于钢、铝等的特性，属于典型的高性能纤维，相对于传统的金属材料具有压倒性的优势。碳纤维除单独使用作为绝热保温材料外，通常作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中，构成碳纤维复合材料。碳纤维复合材料作为结构件使用时需要设计合理的复合材料受力结构，才能充分发挥碳纤维能够承受很大拉力这一优点。汽车、客车的车架都为立体框架，车架的作用是承受载荷，包括汽车自身零部件的重量和行驶时所受的冲击、扭曲、惯性力等。现有技术中，汽车车架结构一般为大梁式车架和承载式车架，大梁式车架将粗壮的钢梁焊接或铆合起来成为一个钢架，然后在这个钢架上安装引擎、悬架、车身等部件，大梁式车架的钢制大梁质量沉重，车架重量占去全车总重的相当部分；承载式车架由钢（较先进的是铝）经冲压、焊接而成，对设计和生产工艺的要求都很高，产品质量不易控制，生产工序繁琐，且整个车架结构刚性强度不足。随着节能、环保...
【技术保护点】
一种拉链咬合碳纤维编织结构件，其特征在于：所述拉链咬合碳纤维编织结构件为连续碳纤维制备的蜂窝状复合材料管，蜂窝状复合材料管的蜂窝孔为连续碳纤维编织复合材料管，至少两根构成整体一束，相邻的编织管相互接触部位分别配合设有相互咬合的拉链齿，通过拉链齿咬合在一起，从而使相邻的编织管连接在一起，构成整体的蜂窝状复合材料管。
【技术特征摘要】
1.一种拉链咬合碳纤维编织结构件，其特征在于：所述拉链咬合碳纤维编织结构件为连续碳纤维制备的蜂窝状复合材料管，蜂窝状复合材料管的蜂窝孔为连续碳纤维编织复合材料管，至少两根构成整体一束，相邻的编织管相互接触部位分别配合设有相互咬合的拉链齿，通过拉链齿咬合在一起，从而使相邻的编织管连接在一起，构成整体的蜂窝状复合材料管。2.根据权利要求1所述的碳纤维编织结构件制备的立体框架，其特征在于：所述碳纤维编织复合材料管构成与立体框架部位对应的环状框架，立体框架各部位对应的环状框...
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