The invention discloses a aircraft brake absorber material and a preparation method thereof, in accordance with the mass fraction comprises the following components: cast iron 25 35 copies, 11 copies, 5 carbon silica 8 12 copies, 0.3 copies, 0.1 vanadium nickel 0.08 0.12 copies, 0.6 copies of 0.3 zinc manganese alloy, vanadium 1 3, Cr 10 20, P 1.2 1.4, sulfur 2.1 2.7 copies, the invention relates to a heat absorber for aircraft brake materials, a high abrasion resistance, high hardness, can improve the service life of the aircraft brake absorber.
【技术实现步骤摘要】
一种飞机刹车吸热器材料及其制备方法
本专利技术涉及一种金属材料，具体而言涉及一种飞机刹车吸热器材料及其制备方法。
技术介绍
飞机刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用两个吸热器片及轮胎与地面的摩擦，将飞机行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来，飞机高速行驶，落地后对刹车系统要求更好，对这个液压传递及散热能力要求很高，以确保飞机安全降落，目前没有耐热性好、耐磨高的飞机刹车吸热器材料，因此研发一种有耐热性好、耐磨高的飞机刹车吸热器材料成为目前急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种飞机刹车吸热器材料及其制备方法。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种飞机刹车吸热器材料，按照质量份数包括以下成分：铸铁25-35份、炭5-11份、二氧化硅8-12份、钒0.1-0.3份、镍0.08-0.12份、锌锰合金0.3-0.6份、钒1-3份、铬10-20份、磷1.2-1.4份、硫2.1-2.7份。进一步、按照质量份数包括如下成分：铸铁25份、炭5份、二氧化硅8份、钒0.1份、镍0.08份、锌锰合金0.3份、钒1份、铬10份、磷1.2份、硫2.1份。进一步、按照质量份数包括如下成分：铸铁30份、炭8份、二氧化硅10份、钒0.2份、镍0.1份、锌锰合金0.5份、钒2份、铬15份、磷1.3份、硫2.4份。进一步、按照质量份数包括如下成分：铸铁35份、炭11份、二氧化硅12份、钒0.3份、镍0.12份、锌锰合金0.6份、钒3份、铬20份、磷1.4份、硫2.7份。进一步、飞机刹车吸热器材料的制备方法，包含如下步骤：1)将铸铁25-35份、炭5-11份、二氧化硅8-12...
【技术保护点】
一种飞机刹车吸热器材料，按照质量份数包括以下成分：铸铁25‑35份、炭5‑11份、二氧化硅8‑12份、钒0.1‑0.3份、镍0.08‑0.12份、锌锰合金0.3‑0.6份、钒1‑3份、铬10‑20份、磷1.2‑1.4份、硫2.1‑2.7份。
【技术特征摘要】
1.一种飞机刹车吸热器材料，按照质量份数包括以下成分：铸铁25-35份、炭5-11份、二氧化硅8-12份、钒0.1-0.3份、镍0.08-0.12份、锌锰合金0.3-0.6份、钒1-3份、铬10-20份、磷1.2-1.4份、硫2.1-2.7份。2.根据权利要求1所述的一种飞机刹车吸热器材料，按照质量份数包括如下成分：铸铁25份、炭5份、二氧化硅8份、钒0.1份、镍0.08份、锌锰合金0.3份、钒1份、铬10份、磷1.2份、硫2.1份。3.根据权利要求1所述的一种飞机刹车吸热器材料，按照质量份数包括如下成分：铸铁30份、炭8份、二氧化硅10份、钒0.2份、镍0.1份、锌锰合金0.5份、钒2份、铬15份、磷1.3份、硫2.4份。4...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐淑美，
申请(专利权)人：青岛爱飞客航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
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