The invention discloses a plane transmission shaft material and a preparation method thereof, in accordance with the mass fraction comprises the following components: 30, 10 iron nickel alloy 2.5 2.8 copies, 8 copies, 5 silica copper 0.5 0.9 copies, 0.09 copies, 0.03 lanthanum chromium 0.01 0.03 and V 0.8 0.14 a 0.4 nickel 1.2, sulfur 1.2 1.8, P 2.1 3.5 copies, the invention relates to a transmission shaft of aircraft materials, aircraft drive shaft can better adapt to the current increasingly demanding flying conditions, high intensity and hardness, enhance the service life.
【技术实现步骤摘要】
一种飞机传动轴材料及其制备方法
本专利技术涉及一种金属材料,具体而言涉及一种飞机传动轴材料及其制备方法。
技术介绍
飞机发动机与主减速器之间,主减速器和中、尾减速器之间以及和附件之间均需有传动轴和联轴节将其相联,以传递功率,飞机传动轴是飞机飞行过程中最重要的动力输出装置,现在飞机传动轴材料抗拉强度不足,韧性不够,切削加工性不好,目前没有抗拉强度不足,机械性能好的飞机传动轴材料,因此研发一种抗拉强度高,机械性能好的飞机传动轴的飞机传动轴材料成为目前急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种飞机传动轴材料及其制备方法。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种飞机传动轴材料,按照质量份数包括以下成分:铸铁10-30份、镍铬合金2.5-2.8份、二氧化硅5-8份、铜0.5-0.9份、镧0.03-0.09份、铬0.01-0.03份、钒0.8-0.14份、镍0.4-1.2份、硫1.2-1.8份、磷2.1-3.5份。进一步、按照质量份数包括如下成分:铸铁10份、镍铬合金2.5份、二氧化硅5份、铜0.5份、镧0.03份、铬0.01份、钒0.8份、镍0.4份、硫1.2份、磷2.1份。进一步、按照质量份数包括如下成分:铸铁20份、镍铬合金2.7份、二氧化硅6份、铜0.7份、镧0.06份、铬0.02份、钒0.11份、镍0.8份、硫1.5份、磷2.8份。进一步、按照质量份数包括如下成分:铸铁30份、镍铬合金2.8份、二氧化硅8份、铜0.9份、镧0.09份、铬0.03份、钒0.14份、镍1.2份、硫1.8份、磷3.5份。进一步、飞机传动轴材料的制备方法,包含如下步骤: ...
【技术保护点】
一种飞机传动轴材料,按照质量份数包括以下成分:铸铁10‑30份、镍铬合金2.5‑2.8份、二氧化硅5‑8份、铜0.5‑0.9份、镧0.03‑0.09份、铬0.01‑0.03份、钒0.8‑0.14份、镍0.4‑1.2份、硫1.2‑1.8份、磷2.1‑3.5份。
【技术特征摘要】
1.一种飞机传动轴材料,按照质量份数包括以下成分:铸铁10-30份、镍铬合金2.5-2.8份、二氧化硅5-8份、铜0.5-0.9份、镧0.03-0.09份、铬0.01-0.03份、钒0.8-0.14份、镍0.4-1.2份、硫1.2-1.8份、磷2.1-3.5份。2.根据权利要求1所述的一种飞机传动轴材料,按照质量份数包括如下成分:铸铁10份、镍铬合金2.5份、二氧化硅5份、铜0.5份、镧0.03份、铬0.01份、钒0.8份、镍0.4份、硫1.2份、磷2.1份。3.根据权利要求1所述的一种飞机传动轴材料,按照质量份数包括如下成分:铸铁20份、镍铬合金2.7份、二氧化硅6份、铜0.7份、镧0.06份、铬0.02份、钒0.11份、镍0.8份、硫1.5份、磷2.8...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐淑美,
申请(专利权)人:青岛爱飞客航空科技有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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