一种飞机前缘襟翼材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种飞机前缘襟翼材料及其制备方法，按照质量份数包括以下成分：丙烯铝22‑30份、环烷铬30‑36份、二硫化锰33‑37份、石英硅25‑35份、氧化亚铁27‑31份、乙烯镁35‑40份、石烯蜡13‑19份、环丙烯铜16‑20份，本发明专利技术一种飞机前缘襟翼材料，能增强部件硬度，降低重量，工艺简单合理，生产效率高。

An aircraft front flap material and its preparation method

The invention discloses a plane front flap material and a preparation method thereof, in accordance with the mass fraction comprises the following components: 30, 22 propylene aluminum chromium 30 naphthenic 36, two 37, 33 manganese sulfide silica 25 35 copies, 31 copies, 27 Acidthiobacillus Vinylmagnesium 35 40 stone, 19, 13 olefin wax cyclopropenyl copper 16 20 copies, the invention relates to a plane front flap can enhance the hardness of materials, components, reduce weight, the process is simple and reasonable, high production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机前缘襟翼材料及其制备方法
本专利技术涉及一种飞机前缘襟翼，具体而言涉及一种飞机前缘襟翼材料及其制备方法。
技术介绍
前缘襟翼，是位于机翼前缘的襟翼，这种襟翼广泛用于超音速飞机上。因为超音速飞机一般采用前缘尖削，相对厚度小的薄机翼，在大迎角飞行，机翼上表面前缘就开始产生气流分离，最大升力系数大大降低，大迎角飞行时，放下前缘襟翼，一方面可减小前缘与相对气流之间的角度，使气流能够平顺地沿上翼面流过，另一方面也增大了翼切面的弯度，目前没有机械性能和力学性能优良的飞机前缘襟翼，因此研发一种机械性能和力学性能优良的飞机前缘襟翼材料成为目前急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种飞机前缘襟翼材料及其制备方法。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种飞机前缘襟翼材料，按照质量份数包括以下成分：丙烯铝22-30份、环烷铬30-36份、二硫化锰33-37份、石英硅25-35份、氧化亚铁27-31份、乙烯镁35-40份、石烯蜡13-19份、环丙烯铜16-20份。进一步、按照质量份数包括如下成分：丙烯铝22份、环烷铬30份、二硫化锰33份、石英硅25份、氧化亚铁27份、乙烯镁35份、石烯蜡13份、环丙烯铜16份。进一步、按照质量份数包括如下成分：丙烯铝26份、环烷铬33份、二硫化锰35份、石英硅30份、氧化亚铁30份、乙烯镁37份、石烯蜡16份、环丙烯铜18份。进一步、按照质量份数包括如下成分：丙烯铝30份、环烷铬36份、二硫化锰37份、石英硅35份、氧化亚铁31份、乙烯镁40份、石烯蜡19份、环丙烯铜20份。进一步、飞机前缘襟翼材料的制备方法，包含如下步骤：1)将丙烯铝22-30份、环烷铬30-36份、二硫化锰33-37份、石英硅25-35份、氧化亚铁27-31份、乙烯镁35-40份、石烯蜡13-19份、环丙烯铜16-20份置于熔炼炉内熔炼成合金液，使合金液温度达到705-750℃，保温40-60分钟得到合金液A；2)将合金液A温度降至520-580℃，加入精炼剂，升温至670-710℃，并进行成分检验后得到合金液B；3)将合金液B静置冷却至650-660℃，模装即成。本专利技术的有益效果是：1、能增强部件硬度，降低重量。2、工艺简单合理，生产效率高。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例，仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一：一种飞机前缘襟翼材料及其制备方法，按照质量份数包括以下成分：丙烯铝22-30份、环烷铬30-36份、二硫化锰33-37份、石英硅25-35份、氧化亚铁27-31份、乙烯镁35-40份、石烯蜡13-19份、环丙烯铜16-20份。上述配方的制备方法：1)将丙烯铝22-30份、环烷铬30-36份、二硫化锰33-37份、石英硅25-35份、氧化亚铁27-31份、乙烯镁35-40份、石烯蜡13-19份、环丙烯铜16-20份置于熔炼炉内熔炼成合金液，使合金液温度达到705-750℃，保温40-60分钟得到合金液A；2)将合金液A温度降至520-580℃，加入精炼剂，升温至670-710℃，并进行成分检验后得到合金液B；3)将合金液B静置冷却至650-660℃，模装即成。实施例二：一种飞机前缘襟翼材料按照质量份数包括以下成分：丙烯铝22份、环烷铬30份、二硫化锰33份、石英硅25份、氧化亚铁27份、乙烯镁35份、石烯蜡13份、环丙烯铜16份。实施例三：一种飞机前缘襟翼材料及其制备方法，按照质量份数包括如下成分：丙烯铝26份、环烷铬33份、二硫化锰35份、石英硅30份、氧化亚铁30份、乙烯镁37份、石烯蜡16份、环丙烯铜18份。实施例四：一种飞机前缘襟翼材料及其制备方法，按照质量份数包括如下成分：丙烯铝30份、环烷铬36份、二硫化锰37份、石英硅35份、氧化亚铁31份、乙烯镁40份、石烯蜡19份、环丙烯铜20份。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机前缘襟翼材料，按照质量份数包括以下成分：丙烯铝22‑30份、环烷铬30‑36份、二硫化锰33‑37份、石英硅25‑35份、氧化亚铁27‑31份、乙烯镁35‑40份、石烯蜡13‑19份、环丙烯铜16‑20份。

【技术特征摘要】
1.一种飞机前缘襟翼材料，按照质量份数包括以下成分：丙烯铝22-30份、环烷铬30-36份、二硫化锰33-37份、石英硅25-35份、氧化亚铁27-31份、乙烯镁35-40份、石烯蜡13-19份、环丙烯铜16-20份。2.根据权利要求1所述的一种飞机前缘襟翼材料，按照质量份数包括如下成分：丙烯铝22份、环烷铬30份、二硫化锰33份、石英硅25份、氧化亚铁27份、乙烯镁35份、石烯蜡13份、环丙烯铜16份。3.根据权利要求1所述的一种飞机前缘襟翼材料，按照质量份数包括如下成分：丙烯铝26份、环烷铬33份、二硫化锰35份、石英硅30份、氧化亚铁30份、乙烯镁37份、石烯蜡16份、环丙烯铜18份。4.根据权利要求1所述的一种飞机前缘襟翼材料...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐淑美，
申请(专利权)人：青岛爱飞客航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37