便于送料润滑的传动机构制造技术

本实用新型专利技术属于机械加工领域，涉及送料输送机构，具体涉及一种便于送料润滑的传动机构。包括传动辊，所述的传动辊包括呈空心圆柱状的外辊、置于外辊内的内辊，所述的内辊的一端与外辊固连、另一端与外辊间隙配合布置，外辊的辊面上上下对称开设有出油孔，外辊在与内辊间隙配合的端面中心位置插置有进油管，进油管与油泵相接，位于传动辊的下方布置有集油板或者集油槽，油泵的回油管与该集油板或者集油槽相连。由于内辊外辊间存在间隙，这个间隙构成传动辊内的油道，型材经过传动辊被涂有一层油膜，这个油膜即降低传动辊与型材间的摩擦，且不仅起到保护型材表面的作用，而且起到保护传动辊的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械加工领域，涉及送料输送机构，具体涉及一种便于送料润滑的传动机构。
技术介绍
机械生产制造领域，特别是对型材的送料输送，基本上都是自动化输送设备。来料在自动输送过程中，由于传动辊在不断的滚动传输过程中存在传动辊与来料间的摩擦，这个摩擦对于表面精度要求高的型材来说需要规避的，现有的通常通过人工将待加工的型材表面覆盖一层润滑油，起到降低摩擦、保护型材表面的作用。
技术实现思路
本技术目的是提供一种便于送料润滑的传动机构，通过传动辊在传动过程中直接完成对型材的涂油，有效降低传动辊与型材间的摩擦，且经过传动辊的型材形成一层油膜，起到保护型材及传动辊的保护作用。为了实现以上目的，本技术采用的技术方案为:一种便于送料润滑的传动机构，包括传动辊，所述的传动辊包括呈空心圆柱状的外辊、置于外辊内的内辊，所述的内辊的一端与外辊固连、另一端与外辊间隙配合布置，外辊的辊面上上下对称开设有出油孔，夕卜辊在与内辊间隙配合的端面中心位置插置有进油管，进油管与油栗相接，位于传动辊的下方布置有集油板或者集油槽，油栗的回油管与该集油板或者集油槽相连。本技术的技术效果在于:设置传动辊包括内辊与外辊，由于内辊外辊间存在间隙，这个间隙构成传动辊内的油道，传动机构工作过程中，内辊与外辊的固定端由驱动机构带动而转动，外辊在与内辊间隙配合的端面中心布置的进油管供给润滑油，润滑油由于传动辊的转动会流置上下对称开上的出油孔口处，使得传动辊外表面覆盖有一层润滑油，准确说是使得传动辊的外辊面覆盖有一层润滑油，型材经过传动辊即被涂有一层油膜，这个油膜即降低传动辊与型材间的摩擦，且不仅起到保护型材表面的作用，而且起到保护传动辊的作用。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术传动棍的结构不意图；图3为本技术俯视状态示意图；图4位本技术集油板结构示意图。【具体实施方式】参照附图，一种便于送料润滑的传动机构，包括传动辊10，所述的传动辊10包括呈空心圆柱状的外棍12、置于外棍12内的内棍11，所述的内棍11的一端与外棍12固连、另一端与外辊12间隙配合布置，外辊12的辊面上上下对称开设有出油孔13，外辊12在与内辊11间隙配合的端面中心位置插置有进油管20，进油管20与油栗30相接，位于传动辊10的下方布置有集油板或者集油槽，油栗30的回油管40与该集油板或者集油槽相连。结合图1，设置传动辊10包括内辊11与外辊12，由于内辊11外辊12间存在间隙，这个间隙构成传动辊10内的油道，传动机构工作过程中，内辊11与外辊12的固定端由驱动机构带动而转动，外辊12在与内辊11间隙配合的端面中心布置的进油管20供给润滑油，润滑油由于传动辊10的转动会流置上下对称开上的出油孔口 13处，使得传动辊10外表面覆盖有一层润滑油，准确说是使得传动辊10的外辊面12覆盖有一层润滑油，型材经过传动辊10即被涂有一层油膜，这个油膜即降低传动辊10与型材间的摩擦，且不仅起到保护型材表面的作用，而且起到保护传动辊10的作用。进一步的，进油管20在位于外辊12的内侧设置密封圈21。由于出油孔口13布置于外辊12与内辊11配合端面的中心这个中心位置不会随着传动辊10的滚动而改变，但是可能存在溢油的现象，当然这个溢油可以通过传动辊10下方设置集油板或者集油槽进行直接回收，但是这个溢油是通过传动辊10的端面流置集油板或者集油槽，会造成润滑油的浪费，设置的密封圈21有效的避免了溢油现象的发生。对于集油这一块，可以是在位于传动辊10下方布置有集油槽50，集油槽50的槽底布置有漏斗状的集油嘴51，集油嘴51与回油管40相通。也可以是在位于传动辊10下方布置有集油板，集油板呈倾斜状，集油板的倾斜下端布置回油管40。这两种实施方式都是对集油的收效回收。再进一步的，油栗30上设置感应器60，感应器60感应传动辊10的物料传送位以控制与油栗30相连的进油管20喷油时间。这样就对润滑油供油的有效控制，当来料时，感应器60感应到来料后反馈给喷油控制单元，喷油控制单元启动，当感应器60感应来料传输完成时，喷油控制单元关闭，起到对控油的自动化。【主权项】1.一种便于送料润滑的传动机构，包括传动辊(10)，其特征在于:所述的传动辊(10)包括呈空心圆柱状的外辊(12)、置于外辊(12)内的内辊(11)，所述的内辊(11)的一端与外辊(12)固连、另一端与外辊(12)间隙配合布置，外辊(12)的辊面上上下对称开设有出油孔(13)，外辊(12)在与内辊(11)间隙配合的端面中心位置插置有进油管(20)，进油管(20)与油栗(30)相接，位于传动辊(10)的下方布置有集油板或者集油槽，油栗(30)的回油管(40)与该集油板或者集油槽相连。2.根据权利要求1所述的便于送料润滑的传动机构，其特征在于:进油管(20)在位于外辊(12)的内侧设置密封圈(21)。3.根据权利要求1所述的便于送料润滑的传动机构，其特征在于:位于传动辊(10)下方布置有集油槽(50)，集油槽(50)的槽底布置有漏斗状的集油嘴(51)，集油嘴(51)与回油管(40)相通。4.根据权利要求1所述的便于送料润滑的传动机构，其特征在于:位于传动辊(10)下方布置有集油板，集油板呈倾斜状，集油板的倾斜下端布置回油管(40)。5.根据权利要求1所述的便于送料润滑的传动机构，其特征在于:油栗(30)上设置感应器(60)，感应器(60)感应传动辊(10)的物料传送位以控制与油栗(30)相连的进油管(20 )喷油时间。【专利摘要】本技术属于机械加工领域，涉及送料输送机构，具体涉及一种便于送料润滑的传动机构。包括传动辊，所述的传动辊包括呈空心圆柱状的外辊、置于外辊内的内辊，所述的内辊的一端与外辊固连、另一端与外辊间隙配合布置，外辊的辊面上上下对称开设有出油孔，外辊在与内辊间隙配合的端面中心位置插置有进油管，进油管与油泵相接，位于传动辊的下方布置有集油板或者集油槽，油泵的回油管与该集油板或者集油槽相连。由于内辊外辊间存在间隙，这个间隙构成传动辊内的油道，型材经过传动辊被涂有一层油膜，这个油膜即降低传动辊与型材间的摩擦，且不仅起到保护型材表面的作用，而且起到保护传动辊的作用。【IPC分类】B65G39/07, B65G13/00【公开号】CN205132277【申请号】CN201520884848【专利技术人】姚效兴, 邵静 【申请人】合肥晓阳工贸有限公司【公开日】2016年4月6日【申请日】2015年11月9日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于送料润滑的传动机构，包括传动辊（10），其特征在于：所述的传动辊（10）包括呈空心圆柱状的外辊（12）、置于外辊（12）内的内辊（11），所述的内辊（11）的一端与外辊（12）固连、另一端与外辊（12）间隙配合布置，外辊（12）的辊面上上下对称开设有出油孔（13），外辊（12）在与内辊（11）间隙配合的端面中心位置插置有进油管（20），进油管（20）与油泵（30）相接，位于传动辊（10）的下方布置有集油板或者集油槽，油泵（30）的回油管（40）与该集油板或者集油槽相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚效兴，邵静，
申请(专利权)人：合肥晓阳工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34