一种汽车转向器齿条支撑套的结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向器齿条支撑套的结构，包括限位块，齿条支撑套为半圆形筒，齿条的半圆形柱体滑动支撑于此半圆形筒的孔壁上，在设限位块一端半圆形筒上设有大直径的半圆形环，此大直径半圆形环上开口，所述大直径半圆形环与壳体的台阶孔相配，在所述半圆形环的周面上设有两个相平行的环形槽，在此相平行的环形槽之间的半圆形筒壁的前、后下端面上各设有一个弧形的突体，O型圈的两端绕在上述两个突体置于两个相平行的环形槽中形成弹性体。本实用新型专利技术与现有技术比较具有不刮伤支撑套、不产生异响和齿条与支撑套间的间隙不增大的优点。

The structure of a rack support sleeve for a car steering gear

The utility model discloses an automobile steering rack structure of the supporting sleeve, comprises a limiting block, a supporting sleeve rack is a semicircular cylinder hole wall semicircular cylindrical sliding rack is supported on the semicircular cylinder, in the limiting block end of semi circular cylinder is provided with a large diameter of the semicircle ring. The opening of large diameter semi circular ring, step hole match the large diameter semi-circular ring and shell, two parallel annular grooves are arranged on the semi-circular ring on the peripheral surface of semi circular tube wall between the annular slot in parallel to the front and rear end surfaces of each protrusion with an arc, both ends of the O shaped ring around the formation of elastic body in the two body in two parallel annular groove. Compared with the existing technology, the utility model has the advantages of not scraping the support sleeve, producing the abnormal sound and not increasing the gap between the rack and the support sleeve.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向器齿条支撑套的结构
本技术涉及一种汽车转向技术，特别是一种汽车转向器齿条支撑套的结构。
技术介绍
：现有转向器齿条支撑套为圆筒形，在汽车行驶过程中，齿条的齿部会对支撑套产生刮伤，刮擦产生的金属屑对啮合产生影响，甚至造卡滞；由于齿条、支撑套和壳体间为刚性连接，当间隙增大后产生异响噪声；这种刚性连接结构，磨损间隙会逐渐加大，无法消除间隙，导致转向器寿命降低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种齿条的齿部不刮伤支撑套、转向器不产生异响和齿条与支撑套间的间隙不会增大的一种汽车转向器齿条支撑套的结构。本技术的技术方案是，包括限位块，其特征在于：齿条支撑套为半圆形筒，齿条的半圆形柱体滑动支撑于此半圆形筒的孔壁上，在设限位块一端半圆形筒上设有大直径的半圆形环，此大直径半圆形环上开口，所述大直径半圆形环与壳体的台阶孔相配，在所述半圆形环的周面上设有两个相平行的环形槽，在此相平行的环形槽之间的半圆形筒壁的前、后下端面上各设有一个弧形的突体，O型圈的两端绕在上述两个突体置于两个相平行的环形槽中形成弹性体。本技术与现有技术比较具有不刮伤支撑套、不产生异响和齿条与支撑套间的间隙不增大的优点。附图说本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转向器齿条支撑套的结构，包括限位块，其特征在于：齿条支撑套为半圆形筒，齿条的半圆形柱体滑动支撑于此半圆形筒的孔壁上，在设限位块一端半圆形筒上设有大直径的半圆形环，此大直径半圆形环上开口，所述大直径半圆形环与壳体的台阶孔相配，在所述半圆形环的周面上设有两个相平行的环形槽，在此相平行的环形槽之间的半圆形筒壁的前、后下端面上各设有一个弧形的突体，O型圈的两端绕在上述两个突体置于两个相平行的环形槽中形成弹性体。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器齿条支撑套的结构，包括限位块，其特征在于：齿条支撑套为半圆形筒，齿条的半圆形柱体滑动支撑于此半圆形筒的孔壁上，在设限位块一端半圆形筒上设有大直径的半圆形环，此大直径半圆形环上开口，所述大直径...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵磊，库溢，张仪松，陈森林，
申请(专利权)人：新乡艾迪威汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41