一种电动运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动运输车，包括连杆、车把、车板、变向轮和固定轮，所述车板左侧下方安装有变向轮，所述变向轮上方与车板间设置有支撑杆，所述支撑杆上端在车板内部安装有轴承，所述支撑杆下端在变向轮两侧固定焊接有固定夹片，所述固定夹片间安装有穿过变向轮中心的轴，所述车板右侧下方安装有固定轮，所述变向轮上方的支撑杆上固定焊接有连接片，所述连接片上设置有万向节，所述连接片与万向节在两侧变向轮上均安装有两组，两组所述的万向节之间固定焊接有固定杆，所述固定杆之间下方通过万向节转动链接有连接片，连杆底端与所述连接片固定连接，所述连杆底端外侧穿过车板且与车板固定连接有旋转轴套。

An electric vehicle

The utility model discloses an electric vehicle, which comprises a connecting rod, a handlebar, vehicle, variable wheel and fixed wheel, the variable wheel is installed below the left side of the car, turn over the wheel and the board is arranged between the supporting rod and the upper end of the supporting rod is installed in the car inside the bearing. The lower end of the supporting rod in the variable wheel fixed on both sides of the welding fixing clamp, the clamp through the variable wheel center shaft installed between the right side board is installed below the fixed wheel to wheel on the top of the supporting rod is fixedly welded with a connecting piece of the variable, the connecting plate is provided with a universal joint, the connecting piece and the joint variable wheel are arranged on the two groups on both sides, a fixing rod fixed welding between the two groups of the joint between the fixed rod is rotating through the universal joint link connecting piece, and the bottom end of the connecting rod The connecting piece is fixedly connected with the connecting rod, the bottom board and the board through the lateral and fixedly connected with a rotating shaft.

【技术实现步骤摘要】
一种电动运输车
本技术属于运输车
，具体涉及一种电动运输车。
技术介绍
工厂车间内各个工序之间原料或半成品的传送需要用到运输车，目前使用的手推车都是人力推进的，当运输较重的货物时，比较费力，并且运输车的前行方向不易调整，运输效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动运输车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动运输车，包括连杆、车把、车板、变向轮和固定轮，所述车板左侧下方安装有变向轮，所述变向轮上方与车板间设置有支撑杆，所述支撑杆上端在车板内部安装有轴承，所述支撑杆下端在变向轮两侧固定焊接有固定夹片，所述固定夹片间安装有穿过变向轮中心的轴，所述车板右侧下方安装有固定轮，所述变向轮上方的支撑杆上固定焊接有连接片，所述连接片上设置有万向节，所述连接片与万向节在两侧变向轮上均安装有两组，两组所述的万向节之间固定焊接有固定杆，所述固定杆之间下方通过万向节转动链接有连接片，连杆底端与所述连接片固定连接，所述连杆底端外侧穿过车板且与车板固定连接有旋转轴套，所述旋转轴套上安装有固定螺丝，所述连杆上端安装有车把。优选的，所述固定轮右侧在车板下方安装有蓄电池，所述车板下方在固定轮右侧安装有驱动电机。优选的，所述变向轮上方支撑杆竖直设置，通过轴承与车板转动连接。本技术的技术效果和优点：该电动运输车，通过支撑杆与车板间轴承的设计，使得变向轮能够根据实际情况调整前进方向，同时车把、连接片、固定杆及万向节的设计，使得变向轮的转向变得简单省力；该电动运输车具有结构设计合理、使用简单可靠等优点，可以普遍推广使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的变向轮及固定杆结构示意图。图中：1车把、2连杆、3固定螺丝、4旋转轴套、5支撑杆、6变向轮、7车板、8蓄电池、9固定轮、10驱动电机、11固定夹片、12轴承、13万向节、14连接片、15固定杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-2所示的一种电动运输车，包括连杆2、车把1、车板7、变向轮6和固定轮9，所述车板7左侧下方安装有变向轮6，所述变向轮6上方与车板7间设置有支撑杆5，所述支撑杆5上端在车板7内部安装有轴承12，所述支撑杆5下端在变向轮6两侧固定焊接有固定夹片11，所述固定夹片11间安装有穿过变向轮6中心的轴，所述车板7右侧下方安装有固定轮9，所述变向轮6上方的支撑杆5上固定焊接有连接片14，所述连接片14上设置有万向节13，所述连接片14与万向节13在两侧变向轮6上均安装有两组，两组所述的万向节13之间固定焊接有固定杆15，所述固定杆15之间下方通过万向节13转动链接有连接片14，连杆2底端与所述连接片14固定连接，所述连杆2底端外侧穿过车板7且与车板7固定连接有旋转轴套，所述旋转轴套4上安装有固定螺丝3，所述连杆2上端安装有车把1。进一步的，所述固定轮9右侧在车板7下方安装有蓄电池8，所述车板7下方在固定轮9右侧安装有驱动电机10。进一步的，所述变向轮6上方支撑杆5竖直设置，通过轴承12与车板7转动连接具体的，该电动运输车，在进行货物运输时，通过驱动电机10带动固定轮转9动使得车体前行，需要转弯时，旋转车把1，通过连接片14及固定杆15两端的万向节13，使得变向轮6绕支撑杆5转动，从而实现转向的目的，该电动运输车具有结构设计合理、使用简单可靠等优点，可以普遍推广使用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动运输车，包括连杆(2)、车把(1)、车板(7)、变向轮(6)和固定轮(9)，其特征在于：所述车板(7)左侧下方安装有变向轮(6)，所述变向轮(6)上方与车板(7)间设置有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)上端在车板(7)内部安装有轴承(12)，所述支撑杆(5)下端在变向轮(6)两侧固定焊接有固定夹片(11)，所述固定夹片(11)间安装有穿过变向轮(6)中心的轴，所述车板(7)右侧下方安装有固定轮(9)，所述变向轮(6)上方的支撑杆(5)上固定焊接有连接片(14)，所述连接片(14)上设置有万向节(13)，所述连接片(14)与万向节(13)在两侧变向轮(6)上均安装有两组，两组所述的万向节(13)之间固定焊接有固定杆(15)，所述固定杆(15)之间下方通过万向节(13)转动链接有连接片(14)，连杆(2)底端与所述连接片(14)固定连接，所述连杆(2)底端外侧穿过车板(7)且与车板(7)固定连接有旋转轴套，所述旋转轴套(4)上安装有固定螺丝(3)，所述连杆(2)上端安装有车把(1)。

【技术特征摘要】
1.一种电动运输车，包括连杆(2)、车把(1)、车板(7)、变向轮(6)和固定轮(9)，其特征在于：所述车板(7)左侧下方安装有变向轮(6)，所述变向轮(6)上方与车板(7)间设置有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)上端在车板(7)内部安装有轴承(12)，所述支撑杆(5)下端在变向轮(6)两侧固定焊接有固定夹片(11)，所述固定夹片(11)间安装有穿过变向轮(6)中心的轴，所述车板(7)右侧下方安装有固定轮(9)，所述变向轮(6)上方的支撑杆(5)上固定焊接有连接片(14)，所述连接片(14)上设置有万向节(13)，所述连接片(14)与万向节(13)在两侧变向轮(6)上均安装有两组，两组所述的万向...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊龙，
申请(专利权)人：李俊龙，
类型：新型
国别省市：广东,44