拉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拉车，包括车身，所述车身包括承重板，车身下面安装有数个车轮，车身下面设置有用于收纳拉杆的容纳管，容纳管前端有圆形的空口；拉杆包括圆柱形的连杆，连杆上端设置有供手抓握的把手，连杆下端与连接板上端铰接，连接板下端与连接头上端铰接，连接头为圆柱形，连接头下端设置有挡块；拉杆通过空口可伸缩的套装在容纳管中。本实用型的有益效果是：1、拉杆能随转向转动，便于用力，使用舒适，省力；2、拉出和收回拉杆方便快捷，拉杆固定可靠，收回拉杆后节约空间；3、拉杆不会脱出车身，不存在由此而发生意外的安全隐患。

Pull the car

The utility model discloses a cart, including the body, the body comprises a bearing plate, under the body provided with a plurality of wheels is used to accommodate a tube containing rod set under the body, hold at the front end of the pipe with a circular hollow rod; includes a cylindrical rod, the upper end of the connecting rod is provided with a handle for a hand grip, the lower end of the connecting rod and the connecting plate is hinged with the upper end, the lower end of a connecting plate and the connecting head is hinged connecting head is cylindrical, the connector is arranged at the lower end of the block; through the telescopic rod is sheathed in the air accommodating tube. The beneficial effect of the utility is: 1, rod with steering rotation, easy to use force, comfort, and labor; 2, pulling and retracting pull rod pull rod is fixed and reliable, convenient and quick, recover after rod save space; 3, rod can not be pulled out of the body, there is no security risks resulting from the accident.

【技术实现步骤摘要】
拉车
本技术涉及一种移动装置，具体地，涉及一种拉车。
技术介绍
参考图1和3，在日常货运中常用的一种以一个平板形的车身2为载物基础，车身下方数个轮子4为移动单元，车身2前端通过连接机构16安装有一个固定把手17为人手着力物的拉车。现有的拉车，都采用“n”形的固定拉手17，该固定把手17的“n”的两个下端分别通过连接机构16连接在车身的前端，或直接固定的与车身的前端，但这种连接方式较少。所述连接机构16包括可拆卸式的连接件和折叠式的连接件。可拆卸式的连接件一般为与车身固定连接的用于插入并可再拔出的连接固定把手17的“n”的两个下端的两个管状件。折叠式的连接件，可使固定把手17保持竖直或放倒状态。现有的拉车，结构简单可靠，轻巧便携，承重力钱，使用较为方便。但仍然存在以下不足之处：1、现有的拉车，直接固定的，或两种连接机构16所连接的固定把手17都是不能移动或转向的，在拉车转向时，一般都是通过弯曲人的手腕来适应拉手和转向时用力方向的角度差，使用的舒适度欠佳，同时，手腕也由于不是在最舒适的角度受力，而感到较为费力；2、现有的拉车，在便携性仍有不足，固定把手17与车身2固定连接的只适合场地较大本文档来自技高网...

【技术保护点】
拉车，包括车身(2)，所述车身(2)包括承重板(7)，车身(2)下面安装有数个车轮(4)，其特征在于，车身(2)下面设置有用于收纳拉杆(1)的容纳管(5)，容纳管(5)前端有圆形的开口(15)；拉杆(1)包括圆柱形的连杆(10)，连杆(10)上端设置有供手抓握的把手(8)，连杆(10)下端与连接板(11)上端铰接，连接板(11)下端与连接头(13)上端铰接，连接头(13)为圆柱形，连接头(13)下端设置有挡块(14)；拉杆(1)通过开口(15)可伸缩的套装在容纳管(5)中，连杆(10)和连接头(13)的直径小于或等于开口(15)的直径，挡块(14)的直径大于开口(15)的直径，连接板(11)的...

【技术特征摘要】
1.拉车，包括车身(2)，所述车身(2)包括承重板(7)，车身(2)下面安装有数个车轮(4)，其特征在于，车身(2)下面设置有用于收纳拉杆(1)的容纳管(5)，容纳管(5)前端有圆形的开口(15)；拉杆(1)包括圆柱形的连杆(10)，连杆(10)上端设置有供手抓握的把手(8)，连杆(10)下端与连接板(11)上端铰接，连接板(11)下端与连接头(13)上端铰接，连接头(13)为圆柱形，连接头(13)下端设置有挡块(14)；拉杆(1)通过开口(15)可伸缩的套装在容纳管(5)中，连杆(10)和连接头(13)的直径小于或等于开口(15)的直径，挡块(14)的直径大于开口(15)的直径，连接板(11)的宽度小于或等于开口(15)的直径。2.根据权利要求1所述的拉车，其特征在于：所述车身(2)前端与拉杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺洪志，
申请(专利权)人：贺洪志，
类型：新型
国别省市：北京,11