本实用新型专利技术公开了一种可爬楼梯和平地行走的两用运输车，涉及运输工具技术领域，该运输车包括车箱、箱底板、拉手和箱底轮，车箱带有箱口，拉手与箱底板的前端转动连接，箱底轮包括一个前独轮和两个后轮，箱底板设有两个第一连接座，在两个第一连接座之间设有后车轴，两个后轮分别位于后车轴的两端，每个后轮包括三个分轮，三个分轮与后车轴端部通过连杆连接，连杆的一端与后车轴固定连接，另一端与分轮的中心转动连接，三个分轮在竖直面上围绕后车轴均匀分布。该运输车可以进行平地行走并且也能够在人的拉动下完成爬楼梯的工作，可大大提高楼上楼下搬运物品的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输工具
技术介绍
在电力系统中，变电站内需要进行设备检修时往往需要进行安全措施布置，对于楼上设备停电检修布置安全措施时，由于需要人员反复多次上楼、下楼搬运大量的安全措施工具，如地线，标识牌，警戒带等，由于没有专用的搬运工具，正常配发的安措小车又没有办法上楼，所以每次布置和回收安措用具费时费力，都需要人工进行搬台，大大降低了工作的效率。所以现在需要一种工具能够解决上述问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种可爬楼梯和平地行走的两用运输车，该运输车可以进行平地行走并且也能够在人的拉动下完成爬楼梯的工作，可大大提高楼上楼下搬运物品的工作效率。为解决上述问题，本技术采取的技术方案是:一种可爬楼梯和平地行走的两用运输车，该运输车包括车箱、箱底板、拉手和箱底轮，所述车箱带有朝向前部拉手的箱口，所述车箱的截面呈直角梯形形状，所述拉手与箱底板的前端转动连接，所述箱底轮包括一个前独轮和两个后轮，所述箱底板下表面设有两个第一连接座，在两个第一连接座之间设有后车轴，所述的后车轴与第一连接座之间转动连接，所述的两个后轮分别位于后车轴的两端，每个后轮包括三个分轮，所述的三个分轮与后车轴端部通过连杆连接，所述连杆的一端与后车轴固定连接，另一端与分轮的中心转动连接，所述的三个分轮在竖直面上围绕后车轴均勾分布。优选的，在箱底板的前部设有第二连接座，在第二连接座上设有转杆，所述第二连接座与转杆的中部转动连接，在转杆的一端连接有前独轮，另一端设有插孔，所述前独轮带有呈筒状的中空的转轴，所述转杆与转轴转动连接，在第二连接座的座体上设有可与插孔和转轴对正的通孔，所述转杆和第二连接座之间借助于同时插入通孔和插孔或同时插入通孔和转轴的插销固定。优选的，在车箱内部的后侧板上设有垂直于后侧板的挡板，所述拉手与箱底板等宽。采用上述技术方案所产生的有益效果在于:该运输车既能够进行平地行走，又能够进行爬楼梯的工作，后轮带有三个分轮，通过三个分轮的交替前行，完成上楼工作，使搬运工作变得简单方便，提高效率。【附图说明】图1本技术的结构示意图；图2为图1的侧视图。其中，1、车箱，2、箱底板，3、拉手，4、箱口，5、前独轮，6、第一连接座，7、后车轴，8、分轮，9、连杆，10、第二连接座，11、转杆，12、转轴，13、通孔，14、后侧板，15、挡板。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明:如图1和图2所示，一种可爬楼梯和平地行走的两用运输车，该运输车包括车箱1、箱底板2、拉手3和箱底轮，所述车箱I带有朝向前部拉手3的箱口 4，所述车箱I的截面呈直角梯形形状，所述拉手3与箱底板2的前端转动连接，所述箱底轮包括一个前独轮5和两个后轮，所述箱底板2下表面设有两个第一连接座6，在两个第一连接座6之间设有后车轴7，所述的后车轴7与第一连接座6之间转动连接，所述的两个后轮分别位于后车轴7的两端，每个后轮包括三个分轮8，所述的三个分轮8与后车轴7端部通过连杆9连接，所述连杆9的一端与后车轴7固定连接，另一端与分轮8的中心转动连接，所述的三个分轮8在竖直面上围绕后车轴7均勾分布。在箱底板2的前部设有第二连接座10，在第二连接座10上设有转杆11，所述第二连接座10与转杆11的中部转动连接，在转杆11的一端连接有前独轮5，另一端设有插孔，所述前独轮5带有呈筒状的中空的转轴12，所述转杆11与转轴12转动连接，在第二连接座10的座体上设有可与插孔和转轴12对正的通孔13，所述转杆11和第二连接座10之间借助于同时插入通孔13和插孔或同时插入通孔13和转轴12的插销固定。在车箱I内部的后侧板14上设有垂直于后侧板14的挡板15，所述拉手3与箱底板2等宽。该运输车带有两个后轮和一个前独轮5，并且前独轮5通过转杆11与第二连接座10铰接，在进行平地行走的时候使前独轮5着地，并且将插销同时插入通孔13和转杆11上的插孔，这样人手可以手拉着拉手3进行行走，当需要上楼梯的时候拔掉插销，转动转杆11，使前独轮5转动到上方，再次插入插销，使插销同时插入通孔13和前独轮5中空的转轴12内，将前独轮5固定好，然后人手拉着拉手3进行爬楼梯，因为拉手3与箱底板2转动连接，是为了配合平地行走和爬楼梯不同拉扯方向的需要。在这里具体要说的是该运输车的后轮，后轮由三个分轮8组成，如图1显示了该运输车进行爬行时三个分轮8与楼梯之间的位置关系，两个分轮8分别位于上个台阶和下个台阶，随着人手拉动拉手3，后车轴7进行转动，三个分轮8交替前行，不断的进行交换，三个分轮8依次有两个位于上个台阶和下个台阶之间，这样交替前行便完成了运输车的上楼工作，方便快捷，而车箱I内则放置需要上楼的物品，可以将小的物品放在挡板15 —侧的小箱体内，而大的长的物品则放在另一侧较大的箱体内。采用上述技术方案所产生的有益效果在于:该运输车既能够进行平地行走，又能够进行爬楼梯的工作，后轮带有三个分轮，通过三个分轮的交替前行，完成上楼工作，使搬运工作变得简单方便，提高效率。【主权项】1.一种可爬楼梯和平地行走的两用运输车，其特征是:该运输车包括车箱(I)、箱底板(2)、拉手(3)和箱底轮，所述车箱(I)带有朝向前部拉手(3)的箱口(4)，所述车箱(I)的截面呈直角梯形形状，所述拉手(3)与箱底板(2)的前端转动连接，所述箱底轮包括一个前独轮(5 )和两个后轮，所述箱底板(2 )下表面设有两个第一连接座(6 )，在两个第一连接座(6 )之间设有后车轴(7)，所述的后车轴(7)与第一连接座(6)之间转动连接，所述的两个后轮分别位于后车轴(7)的两端，每个后轮包括三个分轮(8)，所述的三个分轮(8)与后车轴(7)端部通过连杆(9)连接，所述连杆(9)的一端与后车轴(7)固定连接，另一端与分轮(8)的中心转动连接，所述的三个分轮(8)在竖直面上围绕后车轴(7)均匀分布。2.根据权利要求1所述的一种可爬楼梯和平地行走的两用运输车，其特征是:在箱底板(2)的前部设有第二连接座(10)，在第二连接座(10)上设有转杆(11 )，所述第二连接座(10 )与转杆(11)的中部转动连接，在转杆(11)的一端连接有前独轮(5 )，另一端设有插孔，所述前独轮(5 )带有呈筒状的中空的转轴(12 )，所述转杆(11)与转轴(12 )转动连接，在第二连接座(10)的座体上设有可与插孔和转轴(12)对正的通孔(13)，所述转杆(11)和第二连接座(10)之间借助于同时插入通孔(13)和插孔或同时插入通孔(13)和转轴(12)的插销固定。3.根据权利要求2所述的一种可爬楼梯和平地行走的两用运输车，其特征是:在车箱(O内部的后侧板(14)上设有垂直于后侧板(14)的挡板(15)，所述拉手(3)与箱底板(2)等宽。【专利摘要】本技术公开了一种可爬楼梯和平地行走的两用运输车，涉及运输工具
，该运输车包括车箱、箱底板、拉手和箱底轮，车箱带有箱口，拉手与箱底板的前端转动连接，箱底轮包括一个前独轮和两个后轮，箱底板设有两个第一连接座，在两个第一连接座之间设有后车轴，两个后轮分别位于后车轴的两端，每个后轮包括三个分轮，三个分轮与后车轴端部通过连杆连接，连杆的一端与后车轴固本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可爬楼梯和平地行走的两用运输车，其特征是：该运输车包括车箱（1）、箱底板（2）、拉手（3）和箱底轮，所述车箱（1）带有朝向前部拉手（3）的箱口（4），所述车箱（1）的截面呈直角梯形形状，所述拉手（3）与箱底板（2）的前端转动连接，所述箱底轮包括一个前独轮（5）和两个后轮，所述箱底板（2）下表面设有两个第一连接座（6），在两个第一连接座（6）之间设有后车轴（7），所述的后车轴（7）与第一连接座（6）之间转动连接，所述的两个后轮分别位于后车轴（7）的两端，每个后轮包括三个分轮（8），所述的三个分轮（8）与后车轴（7）端部通过连杆（9）连接，所述连杆（9）的一端与后车轴（7）固定连接，另一端与分轮（8）的中心转动连接，所述的三个分轮（8）在竖直面上围绕后车轴（7）均匀分布。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔晨，潘铁根，王禹，陈菲，徐永卫，卢国华，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网河北省电力公司，国网河北省电力公司保定供电分公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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