The side beam structure of the utility model relates to a carriage body, in particular to a van below the beam structure, including the composition of the frame body below the lower edge beam and lower beam beam of the bottom beam I II, including the medial wall and lateral wall of 1, U shaped groove is arranged between the inner wall and the outer wall of I, the inner wall of the U shaped groove is arranged on the boss, the boss is below the water tank, the water tank at the bottom of a lower beam strengthening square structure seal strength of pipe; the lower beam II including the medial wall and lateral wall II II, U shaped groove is arranged between the inner wall and the outer II Wall II, the inner wall of the U shaped groove is arranged on the boss, the boss is below the water tank, the outer wall extends below the water tank II, with strengthening the structural strength of the hem. The scheme is made of aluminum magnesium alloy, and the lower beam is extruded and formed by an extrusion machine at once. The upper part is inserted into the assembled section plate, so that the utility model can be used, and the production and assembly are convenient, thereby reducing the work intensity of the staff and improving the work efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种厢式运输车下边梁结构
本技术涉及一种厢体的边梁结构,具体是一种厢式运输车下边梁结构。
技术介绍
一般的厢式运输车的厢体为拼装结构,拼装后的厢体在连接处容易出现缝隙,而在下边梁与厢板的连接处最为明显。目前,铝镁合金厢式运输车下边梁处在淋雨后易积水,且积水无法正常排出,在厢式运输车上路行驶时,由于振动等原因,积水从下边梁处随意流出,长此以往,铝镁合金下边梁处将存在多处水流痕迹,影响美观。而且积水还会给箱体产生一定的腐蚀,降低了箱体的结构强度和使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的,就是为解决现有技术存在的问题,而设计了一种厢式运输车下边梁结构,结构合理简单,提高了厢体的组装效率,而且能防止下边梁处产生积水。本技术的技术方案为:一种厢式运输车下边梁结构,包括组成下边梁框体的下边梁Ⅰ和下边梁Ⅱ,所述下边梁Ⅰ包括内侧壁Ⅰ和外侧壁Ⅰ,内侧壁Ⅰ与外侧壁Ⅰ之间设有U形凹槽,所述U形凹槽的内壁上设有凸台,凸台下方为流水槽,所述在下边梁Ⅰ的流水槽下方设有加强结构强度的方形密封管;所述下边梁Ⅱ包括内侧壁Ⅱ和外侧壁Ⅱ,内侧壁Ⅱ与外侧壁Ⅱ之间设有U形凹槽,所述U形凹槽的内壁上设有凸台,凸台下方为流水槽,所述外侧壁Ⅱ延伸到流水槽的下方,并设有加强结构强度的折边。所述内侧壁Ⅰ的外壁上设有连接搭板。所述外侧壁Ⅰ、外侧壁Ⅱ上均设有若干个流水槽固定孔。所述下边梁为铝镁合金制成。所述下边梁通过挤压机一次挤压成型而成。所述外侧壁上设有加强筋。本技术的有益效果可通过上述方案得出:使用本方案组成的厢体框架,在铝镁合金厢体板插入后,通过凸台固定铝镁合金厢体板。当厢体淋雨后,雨水若进入厢体板间隙,将自动 ...
【技术保护点】
一种厢式运输车下边梁结构,包括组成下边梁框体的下边梁Ⅰ和下边梁Ⅱ,其特征在于:所述下边梁Ⅰ包括内侧壁Ⅰ和外侧壁Ⅰ,内侧壁Ⅰ与外侧壁Ⅰ之间设有U形凹槽,所述U形凹槽的内壁上设有凸台,凸台下方为流水槽,所述在下边梁Ⅰ的流水槽下方设有加强结构强度的方形密封管;所述下边梁Ⅱ包括内侧壁Ⅱ和外侧壁Ⅱ,内侧壁Ⅱ与外侧壁Ⅱ之间设有U形凹槽,所述U形凹槽的内壁上设有凸台,凸台下方为流水槽,所述外侧壁Ⅱ延伸到流水槽的下方,并设有加强结构强度的折边。
【技术特征摘要】
1.一种厢式运输车下边梁结构,包括组成下边梁框体的下边梁Ⅰ和下边梁Ⅱ,其特征在于:所述下边梁Ⅰ包括内侧壁Ⅰ和外侧壁Ⅰ,内侧壁Ⅰ与外侧壁Ⅰ之间设有U形凹槽,所述U形凹槽的内壁上设有凸台,凸台下方为流水槽,所述在下边梁Ⅰ的流水槽下方设有加强结构强度的方形密封管;所述下边梁Ⅱ包括内侧壁Ⅱ和外侧壁Ⅱ,内侧壁Ⅱ与外侧壁Ⅱ之间设有U形凹槽,所述U形凹槽的内壁上设有凸台,凸台下方为流水槽,所述外侧壁Ⅱ延伸到流水槽的下方,并设有加强结构强度的折边。2.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员:王明亮,韩长宏,袁杰,杨飞飞,
申请(专利权)人:山东明航智能物流装备股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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