圆锥滚子轴承制造技术

本发明专利技术提供一种圆锥滚子轴承。圆锥滚子轴承具备内圈、外圈、多个圆锥滚子、环状的保持架。保持架具有位于圆锥滚子的轴向一侧的小环状部、位于圆锥滚子的轴向另一侧的大环状部、及将它们连结的多个柱部。保持架至少在轴向一侧能够与外圈的内周面接触且通过该接触被进行径向的定位。柱部具有与圆锥滚子的外周面相对的兜孔面，该兜孔面具有在从内圈侧朝向外圈侧的方向上呈笔直、且能够与圆锥滚子进行线接触的平面形状。

Tapered roller bearing

【技术实现步骤摘要】
圆锥滚子轴承在2016年7月6日提出的日本专利申请2016-134432的公开，包括其说明书、附图及摘要作为参照而全部包含于此。
本专利技术涉及圆锥滚子轴承。
技术介绍
圆锥滚子轴承是相比滚珠轴承而负载容量大且刚性高的轴承，广泛地使用于各种机械。作为其一例，圆锥滚子轴承使用于机动车的差动装置或变速器等。在机动车的情况下，各部的旋转阻力的降低有助于燃料消耗降低。例如，在差动装置等的行驶驱动系统使用的圆锥滚子轴承中，要求低扭矩化。圆锥滚子轴承旋转时产生的阻力包含润滑油的搅拌阻力。因此，为了低扭矩化，通过保持架来限制润滑油的流入，以避免向轴承内部供给过剩的润滑油(例如，参照日本特开2014-202341号公报)。圆锥滚子轴承旋转时产生的阻力除了包含前述那样的润滑油的搅拌阻力之外，还包含润滑油的粘性阻力(剪切阻力)。润滑油的粘性阻力例如以介于圆锥滚子与保持架之间的润滑油为起因，在它们之间润滑油剪切的范围变宽时阻力增大，圆锥滚子轴承的低扭矩化受损。
技术实现思路
本专利技术的目的之一在于提供一种圆锥滚子轴承，其能够降低润滑油的搅拌阻力并且也能够降低润滑油的粘性阻力(剪切阻力)，能够实现低扭矩化。本专利技术的一方式的圆锥滚子轴承的结构上的特征在于，包括：内圈，在外周侧具有从轴向一侧朝向另一侧扩径的圆锥状的内滚道面；外圈，在内周侧具有从轴向一侧朝向另一侧扩径的圆锥状的外滚道面；多个圆锥滚子，设置于在所述内圈与所述外圈之间形成的环状空间，且在所述内滚道面及所述外滚道面上滚动；及环状的保持架，保持多个所述圆锥滚子，其中，所述保持架具有位于所述圆锥滚子的轴向一侧的小环状部、位于所述圆锥滚子的轴向另一侧的大环状部、及将所述小环状部与所述大环状部连结的多个柱部，该保持架至少在轴向一侧能够与所述外圈的内周面接触且通过该接触被进行径向的定位，所述柱部具有与所述圆锥滚子的外周面相对的兜孔面，该兜孔面具有在从所述内圈侧朝向所述外圈侧的方向上呈笔直、且能够与所述圆锥滚子进行线接触的平面形状。附图说明前述及后述的本专利技术的特征及优点通过下面的具体实施方式的说明并参照附图而明确，其中，相同的标号表示相同的部件。图1是表示圆锥滚子轴承的一实施方式的剖视图。图2是与图1所示的截面不同的位置处的圆锥滚子轴承的剖视图。图3是保持架的一部分的从径向外侧观察的说明图。图4是滚子及保持架的剖视图。具体实施方式以下，基于附图，说明本专利技术的实施方式。图1是表示圆锥滚子轴承的一实施方式的剖视图。该圆锥滚子轴承10使用于普通机动车的差动装置，在壳体81内，将与小齿轮一起旋转的轴82支承为能够旋转。在壳体81内积存有润滑油(油)，该润滑油使用于圆锥滚子轴承10的润滑。以下说明的圆锥滚子轴承10的用途可以为其他。圆锥滚子轴承10具备内圈2、外圈3、多个圆锥滚子4、保持架5。内圈2、外圈3及保持架5是以共用的轴线为中心的环状的构件。该共用的轴线是圆锥滚子轴承10的中心线，将该中心线称为轴承中心线C1。将圆锥滚子4的中心线称为滚子中心线C2。内圈2使用轴承钢或机械结构用钢等而形成，在其外周侧具有供多个圆锥滚子4滚动的内滚道面12。内滚道面12成为从轴向一侧(在图1中为左侧)朝向轴向另一侧(在图1中为右侧)扩径的圆锥状(锥形状)。内圈2具有小突缘部14、大突缘部15、圆筒部17。小突缘部14设置在内滚道面12的轴向一侧并向径向外侧突出。大突缘部15设置在内滚道面12的轴向另一侧并向径向外侧突出。圆筒部17从小突缘部14向轴向一侧延伸。外圈3使用轴承钢或机械结构用钢等而形成。在外圈3的内周侧具有与所述内滚道面12相对且供多个圆锥滚子4滚动的外滚道面13。外滚道面13成为从轴向一侧朝向轴向另一侧扩径的圆锥状(锥形状)。圆锥滚子4是使用轴承钢等形成的构件。圆锥滚子4设置于在内圈2与外圈3之间形成的环状空间7，能够在内滚道面12及外滚道面13上滚动。圆锥滚子4在轴向一侧具有直径小的小端面18，在轴向另一侧具有直径大的大端面19。大端面19与内圈2的大突缘部15的突缘面(侧面)16接触。当圆锥滚子轴承10(在本实施方式中为内圈2)旋转时，大端面19与突缘面16进行滑动接触。保持架5与多个圆锥滚子4一起设置于环状空间7，并保持这多个圆锥滚子4。图2是与图1所示的截面不同的位置处的圆锥滚子轴承10的剖视图。在图1及图2中，保持架5具有环状的小环状部21、环状的大环状部22和多个柱部23。小环状部21位于圆锥滚子4的轴向一侧。大环状部22位于圆锥滚子4的轴向另一侧。柱部23将小环状部21与大环状部22连结。大环状部22相比小环状部21而外径大，在本实施方式中，内径也大。图3是保持架5的一部分的从径向外侧观察的说明图。柱部23沿周向隔开间隔地设置。周向是绕所述轴承中心线C1的方向。在小环状部21与大环状部22之间且周向上相邻的两个柱部23、23之间形成的空间成为收容(保持)圆锥滚子4的兜孔24。在兜孔24与圆锥滚子4之间形成有微小间隙。本实施方式的保持架5为树脂制(合成树脂制)，通过注塑成形而成形。在图1及图2所示的圆锥滚子轴承10中，当轴承(内圈2)旋转时，产生润滑油从轴向一侧向轴向另一侧流动的泵作用。其产生的机理如下所述。存在于环状空间7的润滑油及空气通过以轴承的旋转为起因的离心力而具有朝向径向外侧的力分量。外圈3的外滚道面13如上所述为圆锥形状，因此环状空间7的润滑油及空气沿着外滚道面13向轴向另一侧流动。当该流动发生时，产生将在轴向一侧的轴承外部存在的润滑油及空气向环状空间7引入的作用。由此，在圆锥滚子轴承10产生润滑油从轴向一侧向轴向另一侧流动的泵作用。在图2中，保持架5在柱部23的轴向一侧且其径向外侧(外圈3侧)具有能够与外圈3的内周面(外滚道面13)的一部分接触的第一引导面31。保持架5在柱部23的轴向另一侧且其径向外侧(外圈3侧)具有能够与外圈3的内周面(外滚道面13)的其他部分接触的第二引导面32。第一引导面31与第二引导面32之间成为从外圈3的内周面分离的凹面33。在保持架5与外圈3呈同心状地配置的状态(图2所示的状态)下，在第一引导面31与外圈3的内周面之间形成微小间隙(A1)，而且，在第二引导面32与外圈3的内周面之间形成微小间隙(A2)。相对于此，当保持架5相对于外圈3而沿径向位移时，能够使第一引导面31与外圈3的内周面接触，第二引导面32与外圈3的内周面接触。通过以上所述，该保持架5能够在轴向一侧及轴向另一侧与外圈3的内周面接触，通过该接触而进行径向的定位。即，该圆锥滚子轴承10是通过外圈3引导保持架5的外圈引导的轴承。关于保持架5的兜孔24，进一步进行说明(参照图3)。兜孔24沿着周向形成多个，成为在各兜孔24收容有单一的圆锥滚子4的状态。图4是圆锥滚子4及保持架5的剖视图。如图4所示，各柱部23在周向两侧具有与圆锥滚子4的外周面4a相对的兜孔面27。各兜孔面27由平面构成，圆锥滚子4与兜孔面27进行线接触。在图4中，圆锥滚子4与兜孔面27的接触位置由标号J表示。关于兜孔面27具体说明时，兜孔面27是柱部23的周向侧面，具有如图4所示在从内圈2侧朝向外圈3侧的方向上笔直，且如图3所示在从小环状部21侧朝向大环状部22侧的方向上笔直的平面形状。以图4为参考而说明圆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种圆锥滚子轴承，包括：内圈，在外周侧具有从轴向一侧朝向另一侧扩径的圆锥状的内滚道面；外圈，在内周侧具有从轴向一侧朝向另一侧扩径的圆锥状的外滚道面；多个圆锥滚子，设置于在所述内圈与所述外圈之间形成的环状空间，且在所述内滚道面及所述外滚道面上滚动；及环状的保持架，保持多个所述圆锥滚子，其中，所述保持架具有位于所述圆锥滚子的轴向一侧的小环状部、位于所述圆锥滚子的轴向另一侧的大环状部、及将所述小环状部与所述大环状部连结的多个柱部，该保持架至少在轴向一侧能够与所述外圈的内周面接触且通过该接触被进行径向的定位，所述柱部具有与所述圆锥滚子的外周面相对的兜孔面，该兜孔面具有在从所述内圈侧朝向所述外圈侧的方向上呈笔直、且能够与所述圆锥滚子进行线接触的平面形状。

【技术特征摘要】
2016.07.06 JP 2016-1344321.一种圆锥滚子轴承，包括：内圈，在外周侧具有从轴向一侧朝向另一侧扩径的圆锥状的内滚道面；外圈，在内周侧具有从轴向一侧朝向另一侧扩径的圆锥状的外滚道面；多个圆锥滚子，设置于在所述内圈与所述外圈之间形成的环状空间，且在所述内滚道面及所述外滚道面上滚动；及环状的保持架，保持多个所述圆锥滚子，其中，所述保持架具有位于所述圆锥滚子的轴向一侧的小环状部、位于所述圆锥滚子的轴向另一侧的大环状部、及将所述小环状部与所述大环状部连结的多个柱部，该保持架至少在轴向一侧能够与所述外圈的内周面接触且通过该接触被进行径向的定位，所述柱部具有与所述圆锥滚子的外周面相对的兜孔面，该兜孔面具有在从所述内圈侧朝向所述外圈侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：狮子原祐树，镰本繁夫，村田顺司，中滨成仁，
申请(专利权)人：株式会社捷太格特，
类型：发明
国别省市：日本,JP