【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用轴承，尤其是涉及一种双排滚子带环状凸起的汽车变速箱用轴承。
技术介绍
轴承是当代机械设备中的一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度；变速箱轴承主要用于提高变速箱内轴的转动效率，减少滚动阻力、摩擦阻力。圆锥滚子轴承在使用过程中，圆锥滚子在轴承的内外圈之间滚动，圆锥滚子的两端依靠保持架限位，在长时间的运动后，圆锥滚子会出现不同程度的磨损，磨损后的圆锥滚子因为体积变小，因而不能完全按照原有的行动轨迹运动，会在原有的限位空间出现摆动，降低圆锥滚子轴承的寿命，从而影响汽车的正常行驶。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开一种双排滚子带环状凸起的汽车变速箱用轴承，利用两保持架将两组多个间隔排列的圆锥滚子限制在外圈与两内圈之间，通过在圆锥滚子的两端设置环形凸起，在外圈内壁和内圈外壁设置环形凹槽，利用环形凸起与环形凹槽的配合，起到了增加轴承强度、减轻保持架对圆锥滚子的限位作用的目的。为了实现所述专利技术目的，本技术采用如下技术方案：一种双排滚子带环状凸起的汽车变速箱用轴承，包括外圈、圆锥滚子、内圈...
【技术保护点】
一种双排滚子带环状凸起的汽车变速箱用轴承，包括外圈（2）、圆锥滚子（4）、内圈（8）和保持架（10），其特征是：所述外圈（2）的外圈内壁（11）为两端扩颈中部缩颈，在外圈内壁（11）的两扩颈端部分别设有环形凹槽B（13），在外圈内壁（11）的中部缩颈处间隔设有两环形凹槽A（12），所述内圈（8）的内圈外壁（6）为一侧扩颈另一侧缩颈，在内圈外壁（6）的扩颈一侧设有环形凸起A（5），在内圈外壁（6）的缩颈一侧设有环形凸起B（7），在内圈外壁（6）的环形凸起A（5）和环形凸起B（7）之间的扩颈一侧设有环形凹槽D（15），在内圈外壁（6）的环形凸起A（5）和环形凸起B（7）之间的缩...
【技术特征摘要】
1.一种双排滚子带环状凸起的汽车变速箱用轴承，包括外圈（2）、圆锥滚子（4）、内圈（8）和保持架（10），其特征是：所述外圈（2）的外圈内壁（11）为两端扩颈中部缩颈，在外圈内壁（11）的两扩颈端部分别设有环形凹槽B（13），在外圈内壁（11）的中部缩颈处间隔设有两环形凹槽A（12），所述内圈（8）的内圈外壁（6）为一侧扩颈另一侧缩颈，在内圈外壁（6）的扩颈一侧设有环形凸起A（5），在内圈外壁（6）的缩颈一侧设有环形凸起B（7），在内圈外壁（6）的环形凸起A（5）和环形凸起B（7）之间的扩颈一侧设有环形凹槽D（15），在内圈外壁（6）的环形凸起A（5）和环形凸起B（7）之间的缩颈一侧设有环形凹槽C（14），所述圆锥滚子（4）为一侧扩颈另一侧缩颈，在圆锥滚子（4）的缩颈一侧设有环形凸起C（16），在圆锥滚子（4）的扩颈一侧设有环形凸起D（17），所述内圈（8）为两个，由两保持架（10）将两组多个间隔排列的圆锥滚子（4）...
【专利技术属性】
技术研发人员：李玉峰，王辉，
申请(专利权)人：洛阳博普轴承制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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