The utility model discloses an automobile front pillar inner plate assembly, front beam connecting plate connected with the inner plate comprises an inner plate and the upper end of the front beam connecting plate is provided with a front cross member for connecting with the front beam, the inner plate and the front beam connecting plate are integrally molded; the utility model car the front pillar inner plate assembly, connecting plate forming the inner board and the front beam, only need to be equipped with a mold that can make the production process, to reduce the production cost, compared with the welding, the structure reduces the labor intensity of workers, improve the structural strength, so as to improve product quality, extend product use life.
【技术实现步骤摘要】
汽车前立柱内板总成
本技术涉及汽车部件,特别涉及一种汽车前立柱内板总成。
技术介绍
汽车前立柱(即A柱)是车体的一个主要部件,在碰撞中起到向后传递前部碰撞能量的作用,同时起到保持乘员舱空间完整性的作用,本身的结构强度及合理的结构形式对于整车被动安全来说起着至关重要的作用。前立柱一般包括内板和外蒙皮等部件,其中内板连接上用于与前横梁连接的前横梁连接板统称为内板总成。目前,由于内板与前横梁连接板为独立的两个两件,二者通过焊接组成内板总成;这就需要配备多套模具,增加了生产成本,且焊接操作不仅提高了工人的劳动强度,焊接过程中控制不到位则容易产生气孔、夹渣、未熔合、未焊透的缺陷,焊接残余应力的存在也容易导致支架产生裂纹,降低了支架的使用寿命。因此,就需要对现有的汽车前立柱内板总成进行改进,有利于降低生产成本,降低工人的劳动强度,提高产品质量,延长产品使用寿命。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于提供一种汽车前立柱内板总成,有利于降低生产成本,降低工人的劳动强度,提高产品质量,延长产品使用寿命。本技术的汽车前立柱内板总成,包括内板和连接在内板上端的前横梁连接板,所述前横梁连接板设有用于与前横梁连接的前横梁连接部,所述内板与前横梁连接板一体成型。进一步,所述前横梁连接板的两侧与内板边沿圆滑过渡连接,且在前横梁连接板与内板的过渡处设有加强筋。进一步,该总成采用金属板材冲压制造成型。进一步,所述内板及前横梁连接板的外表面自内到外依次设有酸洗层、防腐层和耐磨层。进一步,所述防腐层包括防腐内层和防腐外层,所述防腐内层为环氧树脂涂层,所述防腐外层为磷化膜层。进一步,所述防腐内层与防 ...
【技术保护点】
一种汽车前立柱内板总成,包括内板和连接在内板上端的前横梁连接板,所述前横梁连接板设有用于与前横梁连接的前横梁连接部,其特征在于:所述内板与前横梁连接板一体成型。
【技术特征摘要】
1.一种汽车前立柱内板总成,包括内板和连接在内板上端的前横梁连接板,所述前横梁连接板设有用于与前横梁连接的前横梁连接部,其特征在于:所述内板与前横梁连接板一体成型。2.根据权利要求1所述的汽车前立柱内板总成,其特征在于:所述前横梁连接板的两侧与内板边沿圆滑过渡连接,且在前横梁连接板与内板的过渡处设有加强筋。3.根据权利要求1或2所述的汽车前立柱内板总成,其特征在于:该总成采用金属板材冲压制造成型。4.根据权利要求3所述的汽车前立柱内板总成,其特征在于:所述内板及前横梁连接板的外表面...
【专利技术属性】
技术研发人员:路军锋,
申请(专利权)人:重庆飞特车辆技术有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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