The utility model provides a vehicle wiring harness bracket, which comprises a first positioning part fixed with the wiring harness, a second positioning part fixedly connected to the air conditioner tube and a third positioning part fixed with the transmission box. The first positioning part and a second positioning part, the utility model can be fixed bracket for automobile wiring harness harness and fixed tube, and save the space, make the structure more compact; and the utility model in the prior art is fixed on the vehicle body floor air conditioning pipe is fixed on the gearbox, solves the dynamic transmission the vibration box and the magnitude and direction of the inconsistency of air conditioning pipe and wire harness and wire harness interference problems; air conditioning pipes are fixed on the utility model of the automobile wire harness bracket, it can effectively avoid contact friction and harness gearbox, air conditioning pipe and the floor.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束支架
本技术涉及汽车零部件
,具体涉及一种汽车线束支架。
技术介绍
随着我国汽车工业的发展,电子电器和互联网的广泛使用,汽车上电器件数量的增多,整车的电器安全越来越受到关注。整车线束作为整车电源的传输载体,其安全性和可靠性已经越来越得到重视。线束需要确实可靠的固定以及合适的保护,以避免造成电器功能失效乃至整车烧蚀的严重后果。在MPV车型中,发动机布置分为横置和纵置两种。对于纵置这种布置方式来说,常会出现蓄电池与起动机分别布置在变速箱两侧的情况,这就导致电源正极线束要横过变速箱箱体。该位置环境比较恶劣,管线路较多且距离变速箱箱体与汽车地板距离都比较近,导致线束在此处布置比较困难。线束在此处布置有两大难点:一、线束在此处布置时与空调管、变速箱以及汽车地板都易产生干涉磨损且不易固定;二、空调管固定在车体地板上,而线束由于设计和工艺限制只能固定在变速箱上,但车体和变速箱的振动幅度及方向均不一致,所以即使车辆静态时,线束与空调管不干涉,但在车辆行驶中,管线路还是有干涉风险。
技术实现思路
本技术提供一种汽车线束支架,以解决现有技术中变速箱上的线束难布置、易干涉、不易固定且与空调管动态干涉的问题,本技术的汽车线束支架,在固定线束的同时又可以固定空调管,解决车辆行驶过程中空调管与线束动态干涉的问题。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种汽车线束支架,所述汽车线束支架为弯折状结构,包括与线束固定连接的第一定位部、与空调管固定连接的第二定位部和与变速箱固定连接的第三定位部。优选地,所述第一定位部设有线束固定孔,所述第一定位部通过所述线束固定孔与所述线束固定 ...
【技术保护点】
一种汽车线束支架,其特征在于,所述汽车线束支架为弯折状结构,包括与线束(1)固定连接的第一定位部(2)、与空调管(3)固定连接的第二定位部(4)和与变速箱(5)固定连接的第三定位部(6)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束支架,其特征在于,所述汽车线束支架为弯折状结构,包括与线束(1)固定连接的第一定位部(2)、与空调管(3)固定连接的第二定位部(4)和与变速箱(5)固定连接的第三定位部(6)。2.根据权利要求1所述的汽车线束支架,其特征在于,所述第一定位部(2)设有线束固定孔(7),所述第一定位部(2)通过所述线束固定孔(7)与所述线束(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的汽车线束支架,其特征在于,所述第二定位部(4)设有空调管固定孔(8),所述第二定位部(4)通过所述空调管固定孔(8)与所述空调管(3)固定连接。4.根据权利要求1所述的汽车线束支架,其特征在于,所述第三定位...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶金飞,李俊岭,连博,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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