一种离合器及具有该离合器的车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种离合器，包括主动轴、从动轴和相对从动轴或主动轴的周向静止的传动部件，从动轴与主动轴相嵌套且与传动部件围成封闭的第一内腔，第一内腔具有第一阀门，且第一阀门关闭状态下，主动轴转动时压缩第一内腔内的介质以推动从动轴转动；第一阀门开启状态下，主动轴转动时从动轴能够保持静止。应用本发明专利技术提供的离合器，通过介质在第一内腔中的柔动实现离合功能，离合过程中不会产生剧烈的摩擦生热，避免了摩擦烧蚀的问题，有效延长了离合器的使用寿命，且降低了能量损失。同时，上述离合器无需专门的离合液压机构，能够实现线束自动控制，结构简单可靠。本发明专利技术还公开了一种包括上述离合器的车辆，同样具有上述技术效果。

A clutch and a vehicle with the clutch.

The invention discloses a clutch comprises a driving shaft, a driven shaft and a driven shaft driving shaft or relative circumferential transmission parts static, driven shaft and the driving shaft is nested and and transmission parts formed the first cavity closed, the first chamber has a first valve and the first valve closed, the driving shaft to rotate when the first compression cavity medium to drive the driven shaft to rotate; the first valve open state, the driving shaft rotates the driven shaft can keep still. The clutch provided by the invention realizes the clutch function through the flexible movement of the medium in the first inner cavity, and no severe friction and heat generation is generated during the clutch process. The problem of friction and ablation is avoided, the service life of the clutch is prolonged effectively, and the energy loss is reduced. At the same time, the clutch does not need special clutch hydraulic mechanism, can realize the automatic control of the wire harness, the structure is simple and reliable. The invention also discloses a vehicle including the above clutch, and also has the above technical effect.

【技术实现步骤摘要】
一种离合器及具有该离合器的车辆
本专利技术涉及车辆
，更具体地说，涉及一种离合器，还涉及一种包括该离合器的车辆。
技术介绍
离合器是车辆传动系统中直接与发动机相联系的部件，负责动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证车辆起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载。现有技术中的车辆有一半以上是手动挡，手动挡车上必然匹配离合器。大多数离合器靠靠摩擦传递扭矩。车辆在行驶过程中需要经常保持动力的传递，中断动力只是暂时的需要，故在行驶过程中离合器的主动和从动部分长期处于结合状态，当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，让从动部分与主动部分分离。然而通过摩擦传递扭矩，存在摩擦片使用不当烧蚀，摩擦生热及换挡结合冲击等问题，进而离合器的使用寿命较短，能量损耗较大。综上所述，如何有效地解决离合器使用寿命短、能量损失大等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的第一个目的在于提供一种离合器，该离合器的结构设计可以有效地解决离合器使用寿命短、能量损失大的问题，本专利技术的第二个目的是提供一种包括上述离合器的车辆。为了达到上述第一个目的，本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器，其特征在于，包括主动轴、从动轴和相对所述从动轴或所述主动轴的周向静止的传动部件，所述从动轴与所述主动轴相嵌套且与所述传动部件围成封闭的第一内腔(4)，所述第一内腔(4)具有第一阀门(6)，且所述第一阀门(6)关闭状态下，所述主动轴转动时压缩所述第一内腔(4)内的介质以推动所述从动轴转动；所述第一阀门(6)开启状态下，所述主动轴转动时所述从动轴能够保持静止。

【技术特征摘要】
1.一种离合器，其特征在于，包括主动轴、从动轴和相对所述从动轴或所述主动轴的周向静止的传动部件，所述从动轴与所述主动轴相嵌套且与所述传动部件围成封闭的第一内腔(4)，所述第一内腔(4)具有第一阀门(6)，且所述第一阀门(6)关闭状态下，所述主动轴转动时压缩所述第一内腔(4)内的介质以推动所述从动轴转动；所述第一阀门(6)开启状态下，所述主动轴转动时所述从动轴能够保持静止。2.根据权利要求1所述的离合器，其特征在于，所述传动部件的一侧为所述第一内腔(4)，所述传动部件的另一侧为由所述主动轴与所述从动轴封闭的第二内腔(5)，所述第二内腔(5)具有用于控制所述第二内腔(5)的开闭以补充介质的第二阀门(7)。3.根据权利要求2所述的离合器，其特征在于，所述从动轴与所述主动轴中位于内部的一者为凸轮(1)，位于外部的另一者为具有圆形内腔的中空轴(2)，所述凸轮(1)与所述中空轴(2)的内壁相切，所述传动部件与所述中空轴(2)周向相对静止。4.根据权利要求3所述的离合器，其特征在于，所述传动部件为滑动挡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷渡军，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11