离合装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种离合装置，该离合装置包括用于与第一传动轴连接的第一连接件(1)、用于与第二传动轴连接的第二连接件(2)以及所述第一连接件(1)与所述第二连接件(2)之间设置的接合件(3)；所述接合件(3)与所述第一连接件(1)传动连接且所述接合件(3)能够相对于所述第一连接件(1)轴向移动；所述离合装置还包括设置于机架的驱动机构(4)，所述接合件(3)能够在所述驱动机构(4)的作用下轴向移动，以使所述接合件(3)与所述第二连接件(2)接合或分离。本发明专利技术提供的离合装置，通过驱动机构推动接合件移动，两传动轴通过接合件的移动能够快速地实现接合与分离，操作简单方便。

【技术实现步骤摘要】
离合装置
本专利技术涉及两传动轴之间的离合技术，具体地，涉及一种离合装置。
技术介绍
在动力传动机构中，为满足多工况工作的需要，在主动轴与从动轴之间可设置离合装置，通过离合装置实现主动轴与从动轴的接合与分离，从而实现从动轴的工况转换。如，目前车辆的转向系统，包括机械转向机构以及辅助机械转向机构进行转向的液压助力转向装置，其中，液压助力转向装置中，用以驱动转向加力器进行转向的助力油泵通过发动机直接或间接驱动，由于发动机在车辆行驶过程中一直处于运转状态，而车辆在行驶过程中并不是实时需要助力转向的，因此，可在助力油泵与驱动该助力油泵的动力源之间设置离合装置，这样车辆在不需要转向时，助力油泵通过离合装置脱离动力源，停止工作，以节约能源，在需要转向时，助力油泵可通过离合装置与动力源接合，由动力源驱动助力油泵工作。在助力油泵与驱动该助力油泵的动力源之间设置的离合装置，要求能够快速且平稳地实现接合与分离，且须操作简单方便，而现有技术中的离合装置，不能满足这方面的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种离合装置，通过该离合装置，两传动轴能够快速地实现接合与分离，操作简单方便。为了实现上述目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
离合装置，该离合装置包括用于与第一传动轴连接的第一连接件(1)、用于与第二传动轴连接的第二连接件(2)以及所述第一连接件(1)与所述第二连接件(2)之间设置的接合件(3)；其特征在于，所述接合件(3)与所述第一连接件(1)传动连接且所述接合件(3)能够相对于所述第一连接件(1)轴向移动；所述离合装置还包括设置于机架的驱动机构(4)，所述接合件(3)能够在所述驱动机构(4)的作用下轴向移动，以使所述接合件(3)与所述第二连接件(2)接合或分离。

【技术特征摘要】
1.离合装置，该离合装置包括用于与第一传动轴连接的第一连接件(1)、用于与第二传动轴连接的第二连接件(2)以及所述第一连接件(1)与所述第二连接件(2)之间设置的接合件(3)；其特征在于，所述接合件(3)与所述第一连接件(1)传动连接且所述接合件(3)能够相对于所述第一连接件(1)轴向移动；所述离合装置还包括设置于机架的驱动机构(4)，所述接合件(3)能够在所述驱动机构(4)的作用下轴向移动，以使所述接合件(3)与所述第二连接件(2)接合或分离；所述驱动机构(4)包括与所述接合件(3)配合的拨叉(41)和用于驱动所述拨叉(41)移动以使所述接合件(3)与所述第二连接件(2)接合或分离的驱动器；所述驱动机构还包括：壳体(43)，该壳体(43)固定于所述机架，所述壳体(43)具有围绕所述接合件(3)的环形空腔；和移动盘(42)，该移动盘(42)与所述驱动器连接并可轴向移动地设置在所述环形空腔中，所述移动盘(42)上设置有朝向所述接合件(3)延伸的所述拨叉(41)；所述驱动器包括均设置在所述环形空腔内的压缩弹簧(44)和可伸缩的空气弹簧(45)，所述压缩弹簧(44)位于所述移动盘(42)的一侧，所述空气弹簧(45)位于所述移动盘(42)的另一侧，所述压缩弹簧(44)用于对所述移动盘(42)施加轴向推力，所述空气弹簧(45)能够克服所述轴向推力而控制所述压缩弹簧(44)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马明杰，肖宏，郑烨峰，刘知汉，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11