一种车辆控制方法、车载终端以及车辆控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆控制方法，通过接收用户输入的目的地数据；获取车辆能源的当前可用值；将当前可用值与预设第一阈值进行比较，第一阈值为从车辆的当前位置行驶至目的地所需能源的数值；在当前可用值小于所述预设第一阈值时，规划出具有对应能源补给站的出行路线。本申请能够根据目的地以及实时获取的当前可用值，对出行线路进行规划。当检测到当前可用值不足以支撑车辆到达相应目的地时，则规划的出行路线中具有对应的能源补给站，以使车辆能够对相应能源进行及时补充，从而避免了车辆在行驶途中能量不足难以达到目的地的情况。此外，本发明专利技术还提供了一种具有上述技术优点的车载终端以及车辆控制系统。

A vehicle control method, vehicle terminal and vehicle control system

The invention discloses a vehicle control method, by receiving user input destination data; acquiring vehicle energy currently available; the current available value is compared with a preset first threshold, the first threshold for numerical energy needs from the current position of the vehicle traveling to the destination; in the current available value is smaller than the preset the first threshold, with the corresponding energy supply station planning travel routes. This application is able to plan the trip lines according to the destination and the current available value available in real time. When the detected value is not currently available to support the vehicle reaches the corresponding destination, corresponding with the planning travel routes in the refueling station, so that the vehicle can replenish the corresponding energy, so as to avoid the vehicles on the way of energy shortage is difficult to reach the destination. In addition, the invention also provides a vehicle terminal and a vehicle control system with the advantages of the above technical advantages.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆控制方法、车载终端以及车辆控制系统
本专利技术涉及车辆控制
，特别是涉及一种车辆控制方法、车载终端以及车辆控制系统。
技术介绍
汽车一键启动(startstopenginesystem)装置作为智能汽车的一部分，实现了简约打火与熄火的过程。随着科技的发展，现在很多汽车已经可以通过加装该智能设备来增加市场的竞争力。现有技术中一键启动智能系统的功能有：自动开锁、自动关锁、自动关窗、自动防盗、一键启动、一键熄火以及启动后备箱等功能。实际生活中经常会出现一种情况，就是车辆在行驶过程中发现车辆的油量或电量不足，不能到达想要的目的地，甚至会出现能量不足导致车辆难以启动的情况发生。因此，如何避免这一问题的出现是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车辆控制方法、车载终端以及车辆控制系统，以解决现有车辆在行驶中因油量或电量不足，导致无法达到目的地的问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种车辆控制方法，包括：接收用户输入的目的地数据；获取车辆能源的当前可用值；将所述当前可用值与预设第一阈值进行比较，所述预设第一阈值为从车辆的当前位置行驶至目的地所需能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆控制方法，其特征在于，包括：接收用户输入的目的地数据；获取车辆能源的当前可用值；将所述当前可用值与预设第一阈值进行比较，所述预设第一阈值为从车辆的当前位置行驶至目的地所需能源的数值；当所述当前可用值小于所述预设第一阈值时，规划出具有对应能源补给站的出行路线；当所述当前可用值大于等于所述预设第一阈值时，规划出从所述当前位置至所述目的地的出行路线。

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括：接收用户输入的目的地数据；获取车辆能源的当前可用值；将所述当前可用值与预设第一阈值进行比较，所述预设第一阈值为从车辆的当前位置行驶至目的地所需能源的数值；当所述当前可用值小于所述预设第一阈值时，规划出具有对应能源补给站的出行路线；当所述当前可用值大于等于所述预设第一阈值时，规划出从所述当前位置至所述目的地的出行路线。2.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，在所述将所述当前可用值与预设第一阈值进行比较之后还包括：当所述当前可用值小于所述预设第一阈值且小于预设第二阈值时，生成第一报警信息；其中，所述预设第二阈值小于所述预设第一阈值，为车辆启动所需能源的最低极限值。3.如权利要求2所述的车辆控制方法，其特征在于，在接收用户输入的目的地数据之前还包括：接收用户由移动终端输入的出行指令，对车辆执行唤醒操作。4.如权利要求1至3任一项所述的车辆控制方法，其特征在于，在当所述当前可用值小于所述预设第一阈值时，规划出具有对应能源补给站的出行路线之后还包括：向所述能源补给站发送预约请求。5.如权利要求4所述的车辆控制方法，其特征在于，还包括：对车辆的胎压进行检测；当所述胎压出现欠压的异常现象时，生成第二报警信息。6.如权利要求5所述的车辆控制方法，其特征在于，还包括：根据所述目的地数据，向目的地停车场发送停车预约请求。7.如权利要求6所述的车辆控制方法，其特征在于，还包括：根据所述目的地数据，获取并显示目的地的天气信息。8.一种车载终端，其特征在于，包括：接收模块，用于接收用户输入的目的地数据；获取模块，用于获取车辆能源的当前可用值；比较模块，用于将所述当前可用值与预设第一阈值进行比较，所述预设第一阈值为从车辆的当前位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，孙颖，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11