用于汽车制动气室的组合式铝中体制造技术
【技术实现步骤摘要】
用于汽车制动气室的组合式铝中体
本技术涉及一种铝中体，尤其涉及一种用于汽车制动气室的组合式铝中体。
技术介绍
带驻车制动功能的储能弹簧制动气室，一般都有一个将行车制动腔与驻车制动腔联接起来的铝中体，铝中体因其结构相对复杂，既有强度要求，又有密封性要求,一般采用压力铸造加工，由于功能要求，各部分壁厚相差较大，应力分布也不均匀，导致铝中体因气密性超差而报废现象普遍，虽然大部分经浸渗工艺得到修复，但浸渗工艺增加了中体加工成本，而且，该工序会产生工业废水，增加了环保成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于汽车制动气室的组合式铝中体，将现有技术铝中体壁厚变动大，结构较复杂的部分单独加工，金加工后组合起来，较好地解决了气密性超差缺陷，结构上保证产品合格率。本技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种用于汽车制动气室的组合式铝中体，包括分离加工的中体本体和进气接头，所述中体本体为沿轴向开设有贯穿中孔的回转体，所述中体本体的外圆周面上开设有容纳进气接头的进气通孔，所述中体本体上靠近缸体配合面处设有第一O型密封圈，所述进气接头和进气通孔间设有第二O型密封圈，所述中孔内设有与导套螺塞组件相配合的第三O型密封圈和第四O型密封圈。上述的用于汽车制动气室的组合式铝中体，其中，所述进气通孔的数目为两个，所述进气接头和进气通孔通过螺纹连接。本技术对比现有技术有如下的有益效果：本技术提供的用于汽车制动气室的组合式铝中体，将泄漏主要发生部位两进气接头从中体本体上分离出来，没有进气接头的中体成为壁厚均匀的简单回转体，压铸泄漏缺陷从根本上得到消除，进气接头采用铝棒材数控车床加...
【技术保护点】
一种用于汽车制动气室的组合式铝中体，其特征在于，包括分离加工的中体本体(2)和进气接头(1)，所述中体本体(2)为沿轴向开设有贯穿中孔(8)的回转体，所述中体本体(2)的外圆周面上开设有容纳进气接头(1)的进气通孔(7)，所述中体本体(2)上靠近缸体配合面处设有第一O型密封圈(3)，所述进气接头(1)和进气通孔(7)间设有第二O型密封圈(4)，所述中孔(8)内设有与导套螺塞组件相配合的第三O型密封圈(5)和第四O型密封圈(6)。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车制动气室的组合式铝中体，其特征在于，包括分离加工的中体本体(2)和进气接头(1)，所述中体本体(2)为沿轴向开设有贯穿中孔(8)的回转体，所述中体本体(2)的外圆周面上开设有容纳进气接头(1)的进气通孔(7)，所述中体本体(2)上靠近缸体配合面处设有第一O型密封圈(3)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛中林，
申请(专利权)人：嘉兴盛鼎机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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