The invention discloses a vehicle brake and the brake, which comprises a rotor (2), guide (3) and a friction piece (4), a rotor (2) has a cone shaped inner peripheral surface (21), guide a generally cylindrical set coaxial with the rotor, a friction piece can slide axially arranged in the guide cylinder, the working surface of the friction member (41) is located in the friction member from one side of the guide, and the work surface is formed into a conical surface and the inner peripheral surfaces of the rotor, and the friction parts in axis with the rotor (A-A) parallel actuation force (F) under the action of axial sliding along the guide, so that the working surface of the friction member is pressed against the inner circumferential face of the rotor, resulting in power system. The invention is characterized in that the driving force is enlarged and the braking efficiency is enhanced by the wedge fit structure between the friction part and the rotor.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆制动系统,具体地,涉及一种制动器及具有该制动器的车辆。
技术介绍
制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。目前,各类汽车上广泛采用的摩擦制动器根据旋转元件的不同可以分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器存在以下问题:①制动器效能受摩擦因数的影响较大,效能不够稳定;②浸水后效能降低较大;③尺寸和质量比较大。盘式制动器没有鼓式制动器的以上缺点,但也存在效能较低、制动促动管路压力较高的问题。除此之外,以上两大类制动器应用在汽车上时,其零部件一般占据整个车轮中心的空间,不利于布置轮边驱动装置、主动悬架等系统。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种制动效能较高的制动器。本专利技术的另一目的是提供一种车辆,该车辆设置有本专利技术的制动器,使得其具有更好的制动性能。为了实现上述目的,根据本专利技术的一个方面,提供一种制动器,包括转子、导向件和摩擦件,所述转子具有锥台形的内周面,所述导向件呈与所述转子同轴线设置的大体圆柱状,所述摩擦件可轴向滑动地设置在所述导向件的圆柱面上且相对于该导向件在周向上锁止,所述摩擦件的工作面位于该摩擦件的背离所述导向件的一侧,并且该工作面形成为与所述转子的内周面相匹配的锥台面,所述摩擦件能够在与所述转子的轴线平行的促动力的作用下沿所述导向件的轴线滑动,以使该摩擦件的工作面压靠在所述转子的内周面上。优选地,所述摩擦件形成为摩擦滑块,所述制动器包括沿所述导向件的圆周方向间隔布置的多个所述摩擦件,该多个所述摩擦件同步运动。优选地,所述摩擦件形成为沿所述导向件的整个圆周方向延伸的环状件,所述摩擦件套 ...
【技术保护点】
一种制动器,其特征在于,包括转子(2)、导向件(3)和摩擦滑块(4),所述转子(2)具有锥台形的内周面(21),所述导向件(3)呈与所述转子(2)同轴线设置的大体圆柱状,所述摩擦滑块(4)可轴向滑动地设置在所述导向件(3)的圆柱面上且相对于该导向件(3)在周向上锁止,所述摩擦滑块(4)的工作面(41)位于该摩擦件(4)的背离所述导向件(3)的一侧,并且该工作面(41)形成为与所述转子(2)的内周面(21)相匹配的锥台面,所述摩擦滑块(4)能够在与所述转子(2)的轴线(A‑A)平行的促动力(F)的作用下沿所述导向件(3)的轴向滑动,以使该摩擦滑块(4)的工作面(41)压靠在所述转子(2)的内周面(21)上。
【技术特征摘要】
1.一种制动器,其特征在于,包括转子(2)、导向件(3)和摩擦滑块(4),所述转子(2)具有锥台形的内周面(21),所述导向件(3)呈与所述转子(2)同轴线设置的大体圆柱状,所述摩擦滑块(4)可轴向滑动地设置在所述导向件(3)的圆柱面上且相对于该导向件(3)在周向上锁止,所述摩擦滑块(4)的工作面(41)位于该摩擦件(4)的背离所述导向件(3)的一侧,并且该工作面(41)形成为与所述转子(2)的内周面(21)相匹配的锥台面,所述摩擦滑块(4)能够在与所述转子(2)的轴线(A-A)平行的促动力(F)的作用下沿所述导向件(3)的轴向滑动,以使该摩擦滑块(4)的工作面(41)压靠在所述转子(2)的内周面(21)上。2.根据权利要求1所述的制动器,其特征在于,所述摩擦件(4)形成为摩擦滑块,所述制动器包括沿所述导向件(3)的圆周方向间隔布置的多个所述摩擦滑块,该多个所述摩擦滑块同步运动。3.根据权利要求1所述的制动器,其特征在于,所述摩擦件(4)形成为沿所述导向件(3)的整个圆周方向延伸的环状件,所述摩擦件(4)套接在所述导向件(3)上,所述摩擦件(4)的所述工作面(41)为该摩擦件(4)的外周面。4.根据权利要求3所述的制动器,其特征在于,所述导向件(3)包括主体部(31)、径向边缘部(32)和轴向边缘部(33),所述主体部(31)呈圆柱形,所述摩擦件(4)套接在所述主体部(31)上,所述径向边缘部(32)从所述主体部(31)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:万楚庸,李传宝,董莹,
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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