一种发动机右悬置托臂制造技术

技术编号:16574302 阅读:26 留言:0更新日期:2017-11-18 00:28
本实用新型专利技术公开了一种发动机右悬置托臂,包括一体设置的竖直臂和倾斜臂,所述竖直臂端部设置有竖直固定孔,竖直臂端部还延伸设置有卡边,卡边正面与竖直臂正向端面平齐,卡边背面与竖直臂反向端面设置有台阶,所述竖直臂正向端面开设有与竖直固定孔对应的竖直正向沉槽,竖直臂反向端面开设有贯穿竖直臂端部并与竖直固定孔对应的竖直反向沉槽,所述倾斜臂上分布设置有第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔,所述第一固定孔和第二固定孔靠近倾斜臂端部设置,所述第三固定孔紧邻第二固定孔且靠近倾斜臂外侧边设置,本实用新型专利技术结构设计合理,安装后的工作稳定性能好,发动机振动能量衰减吸收能力好,定位安装精准,工作强度高。

A right engine mounting bracket

The utility model discloses a right engine mounting bracket, includes a vertical arm integrally arranged and tilt arm, the vertical arm end part is provided with a vertical fixing hole, the end of the vertical arm is extended card, card edge front and a vertical arm forward face flush, the card back and the vertical arm the reverse end is provided with a step, the vertical arm forward end surface is provided with a fixing hole corresponding to the vertical positive vertical groove, the vertical arm reverse end surface is provided with a through vertical arm end and reverse vertical and vertical corresponding fixed hole groove, the inclined arm is arranged on the first fixing hole and a fixing hole and second the third fixing hole, the first fixing hole and a second fixing hole near the inclined arm is arranged at the end of third, the fixed hole next to the second fixing hole and near the inclined lateral arm edge is arranged, the utility model has reasonable structure design, After installation, the work has good stability, vibration energy attenuation and absorption ability of the engine, accurate positioning and installation, high working intensity.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机右悬置托臂
本技术涉及汽车零部件领域,具体为一种发动机右悬置托臂。
技术介绍
汽车发动机右悬置托臂是装配在发动机的右悬置支架的下侧,起到固定右悬置支架并稳定固定发动机的作用。现有的发动机的右悬置托臂的结构设计不合理,难以稳定支撑发动机右悬置总成,安装后,工作稳定性能较差,对发动机振动能量的衰减吸收能力较差,难以实现精准的安装定位,工作强度低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构设计合理,工作稳定性能好,发动机振动能量衰减吸收能力好,定位安装精准,工作强度高的发动机右悬置托臂,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种发动机右悬置托臂,包括一体设置的竖直臂和倾斜臂,所述竖直臂端部设置有竖直固定孔,竖直臂端部还延伸设置有卡边,卡边正面与竖直臂正向端面平齐,卡边背面与竖直臂反向端面设置有台阶,所述竖直臂正向端面开设有与竖直固定孔对应的竖直正向沉槽,竖直臂反向端面开设有贯穿竖直臂端部并与竖直固定孔对应的竖直反向沉槽,所述倾斜臂上分布设置有第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔,所述第一固定孔和第二固定孔靠近倾斜臂端部设置,所述第三固定孔紧邻第二固定孔且靠近倾斜臂外侧边设置。优选的,所述第一固定孔与第二固定孔的直径相同设置。优选的,所述第三固定孔的直径大于第一固定孔的直径。优选的,所述竖直固定孔的直径小于第一固定孔的直径。优选的,所述倾斜臂正向端面上设置有分别与第一固定孔、第二固定孔对应的凸起柱。优选的,所述倾斜臂正向端面上设置有与第三固定孔对应的凸起块,凸起块端部延伸至倾斜臂外侧边设置。优选的,所述倾斜臂反向端面上设置有分别与第一固定孔、第三固定孔对应的锥形沉槽。与现有技术相比,本技术的有益效果是:根据托臂各部分受力情况,合理分布固定孔的位置,并合理设置各个固定孔的大小,使得安装后的托臂具备良好的工作性能;竖直固定孔的正面设置有竖直正向沉槽,竖直固定孔的背面设置有贯穿竖直臂端部的竖直反向沉槽,第一固定孔、第三固定孔背面设置有对应的锥形沉槽,使得托臂定位安装更加精准,能够良好发挥振动能量衰减吸收能力。本技术结构设计合理,安装后的工作稳定性能好,发动机振动能量衰减吸收能力好,定位安装精准,工作强度高。附图说明图1为一种发动机右悬置托臂正面的结构示意图;图2为一种发动机右悬置托臂背面的结构示意图;图3为一种发动机右悬置托臂侧面的结构示意图;图4为一种发动机右悬置托臂图1中A-A剖面的结构示意图;图5为一种发动机右悬置托臂图2中B-B剖面的结构示意图。图中:1-竖直臂,2-倾斜臂,3-第一固定孔,4-第二固定孔,5-第三固定孔,6-竖直固定孔,7-凸起柱,8-凸起块,9-竖直正向沉槽,10-卡边,11-竖直反向沉槽,12-锥形沉槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1~5,本技术提供一种技术方案:一种发动机右悬置托臂,包括一体设置的竖直臂1和倾斜臂2,所述竖直臂1端部设置有竖直固定孔6,竖直臂1端部还延伸设置有卡边10,卡边10正面与竖直臂1正向端面平齐,卡边10背面与竖直臂1反向端面设置有台阶,所述竖直臂1正向端面开设有与竖直固定孔6对应的竖直正向沉槽9,竖直正向沉槽9呈键槽状设置,竖直臂1反向端面开设有贯穿竖直臂1端部并与竖直固定孔6对应的竖直反向沉槽11,竖直反向沉槽11由一体的半圆沉槽和矩形沉槽组成,所述倾斜臂2上分布设置有第一固定孔3、第二固定孔4和第三固定孔5,所述第一固定孔3和第二固定孔4靠近倾斜臂2端部设置,所述第三固定孔5紧邻第二固定孔4且靠近倾斜臂2外侧边设置。其中,所述第一固定孔3与第二固定孔4的直径相同设置;所述第三固定孔5的直径大于第一固定孔3的直径;所述竖直固定孔6的直径小于第一固定孔3的直径;所述倾斜臂1正向端面上设置有分别与第一固定孔3、第二固定孔4对应的凸起柱7;所述倾斜臂2正向端面上设置有与第三固定孔5对应的凸起块8,凸起块8端部延伸至倾斜臂2外侧边设置;所述倾斜臂2反向端面上设置有分别与第一固定孔3、第三固定孔5对应的锥形沉槽12。对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...
一种发动机右悬置托臂

【技术保护点】
一种发动机右悬置托臂,包括一体设置的竖直臂和倾斜臂,其特征在于:所述竖直臂端部设置有竖直固定孔,竖直臂端部还延伸设置有卡边,卡边正面与竖直臂正向端面平齐,卡边背面与竖直臂反向端面设置有台阶,所述竖直臂正向端面开设有与竖直固定孔对应的竖直正向沉槽,竖直臂反向端面开设有贯穿竖直臂端部并与竖直固定孔对应的竖直反向沉槽,所述倾斜臂上分布设置有第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔,所述第一固定孔和第二固定孔靠近倾斜臂端部设置,所述第三固定孔紧邻第二固定孔且靠近倾斜臂外侧边设置。

【技术特征摘要】
1.一种发动机右悬置托臂,包括一体设置的竖直臂和倾斜臂,其特征在于:所述竖直臂端部设置有竖直固定孔,竖直臂端部还延伸设置有卡边,卡边正面与竖直臂正向端面平齐,卡边背面与竖直臂反向端面设置有台阶,所述竖直臂正向端面开设有与竖直固定孔对应的竖直正向沉槽,竖直臂反向端面开设有贯穿竖直臂端部并与竖直固定孔对应的竖直反向沉槽,所述倾斜臂上分布设置有第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔,所述第一固定孔和第二固定孔靠近倾斜臂端部设置,所述第三固定孔紧邻第二固定孔且靠近倾斜臂外侧边设置。2.根据权利要求1所述的一种发动机右悬置托臂,其特征在于:所述第一固定孔与第二固定孔的直径相同设置。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:卢明霞
申请(专利权)人:宁国市莱思达机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:安徽,34

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