分离嘴制造技术

本发明专利技术公开了一种分离嘴(1)，用于将液体从进气管线(2)分离进入机动车辆的注入管(3)，分离嘴(1)包括入口，其可连接至进气管线(2)；出口，其可连接至出气管线(4)；开口(5)，其可连接至注入管(3)的内部，和折板(6)；其中，所述开口(5)可通过折板(6)关闭，其中，折板(6)具有主表面(7)和相对于主表面(7)倾斜的反射表面8，其中，当折板(6)关闭时，所述开口(5)被主表面(7)关闭，当折板(6)打开时，反射表面(8)与主表面(7)一起形成反射器，所述反射器沿注入管(3)的油箱端部的方向偏转经过开口(5)的液体，本发明专利技术还公开了包括这样的分离嘴的油箱设备。

Separating nozzle

\u672c\u53d1\u660e\u516c\u5f00\u4e86\u4e00\u79cd\u5206\u79bb\u5634(1)\uff0c\u7528\u4e8e\u5c06\u6db2\u4f53\u4ece\u8fdb\u6c14\u7ba1\u7ebf(2)\u5206\u79bb\u8fdb\u5165\u673a\u52a8\u8f66\u8f86\u7684\u6ce8\u5165\u7ba1(3)\uff0c\u5206\u79bb\u5634(1)\u5305\u62ec\u5165\u53e3\uff0c\u5176\u53ef\u8fde\u63a5\u81f3\u8fdb\u6c14\u7ba1\u7ebf(2)\uff1b\u51fa\u53e3\uff0c\u5176\u53ef\u8fde\u63a5\u81f3\u51fa\u6c14\u7ba1\u7ebf(4)\uff1b\u5f00\u53e3(5)\uff0c\u5176\u53ef\u8fde\u63a5\u81f3\u6ce8\u5165\u7ba1(3)\u7684\u5185\u90e8\uff0c\u548c\u6298\u677f(6)\uff1b\u5176\u4e2d\uff0c\u6240\u8ff0\u5f00\u53e3(5)\u53ef\u901a\u8fc7\u6298\u677f(6)\u5173\u95ed\uff0c\u5176\u4e2d\uff0c\u6298\u677f(6)\u5177\u6709\u4e3b\u8868\u9762(7)\u548c\u76f8\u5bf9\u4e8e\u4e3b\u8868\u9762(7)\u503e\u659c\u7684\u53cd\u5c04\u8868\u97628\uff0c\u5176\u4e2d\uff0c\u5f53\u6298\u677f(6)\u5173\u95ed\u65f6\uff0c\u6240\u8ff0\u5f00\u53e3(5)\u88ab\u4e3b\u8868\u9762(7)\u5173\u95ed\uff0c\u5f53\u6298\u677f(6)\u6253\u5f00\u65f6\uff0c\u53cd\u5c04\u8868\u9762(8)\u4e0e\u4e3b\u8868\u9762(7)\u4e00\u8d77\u5f62\u6210\u53cd\u5c04\u5668\uff0c\u6240\u8ff0\u53cd\u5c04\u5668\u6cbf\u6ce8\u5165\u7ba1(3)\u7684\u6cb9\u7bb1\u7aef\u90e8\u7684\u65b9\u5411\u504f\u8f6c\u7ecf\u8fc7\u5f00\u53e3(5)\u7684\u6db2\u4f53\uff0c\u672c\u53d1\u660e\u8fd8\u516c\u5f00\u4e86\u5305\u62ec\u8fd9\u6837\u7684\u5206\u79bb\u5634\u7684\u6cb9\u7bb1\u8bbe\u5907\u3002

【技术实现步骤摘要】
分离嘴
本专利技术涉及一种分离嘴，用于将液体从进气管线分离进入机动车辆的注入管中。本专利技术还涉及用于机动车辆的包括这样的分离嘴的油箱设备。
技术介绍
已知的惯例是将分离嘴安装在注入管上，所述注入管连接至油箱的进气管线，另一方面，具有通向燃料蒸汽过滤器的出口管线，所述过滤器特别是活性炭过滤器。从油箱逃逸的燃料蒸汽可经过该类型的设备到达活性炭过滤器，其中，在蒸汽的流动路径上，分离嘴确保液体燃料与沿活性炭的方向向前携带的气体尽可能分离。分离出的液体燃料可经由分离嘴的开口排放到注入管中，并可经由所述管流动回到油箱中。当打开增压油箱系统上的油箱盖板时，另一已知惯例是通过打开螺线管阀来突然地排放油箱系统中的任何可能的过压。该类型的“瞬时通气”意图避免由于油箱中的过压造成的逃逸的燃料喷雾。但是，瞬时通气引起这样的高脉冲类型的体积流动，以至于不充分的液体分离可导致液体燃料输送至活性炭过滤器，且继而，可导致来自注入头的燃料喷雾。
技术实现思路
本专利技术的目的是在该方面改进所述类型的分离嘴，由此减少在瞬时通气情况下的负面效果，以及特别地，防止或至少减少燃料喷雾从注入头出来。本专利技术还再一目的是详细说明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分离嘴(1)，用于将液体从进气管线(2)分离进入机动车辆的注入管(3)，分离嘴(1)包括入口，其可连接至进气管线(2)；出口，其可连接至出气管线(4)；开口(5)，其可连接至注入管(3)的内部，和折板(6)；其中，所述开口(5)可通过折板(6)关闭，其特征在于，折板(6)包括主表面(7)和相对于主表面(7)倾斜的反射表面(8)，其中，当折板(6)关闭时，所述开口(5)被主表面(7)关闭，当折板(6)打开时，反射表面(8)与主表面(7)一起形成反射器，所述反射器沿注入管(3)的油箱端部的方向偏转经过开口(5)的液体。

【技术特征摘要】
2016.04.27 EP 16167253.01.一种分离嘴(1)，用于将液体从进气管线(2)分离进入机动车辆的注入管(3)，分离嘴(1)包括入口，其可连接至进气管线(2)；出口，其可连接至出气管线(4)；开口(5)，其可连接至注入管(3)的内部，和折板(6)；其中，所述开口(5)可通过折板(6)关闭，其特征在于，折板(6)包括主表面(7)和相对于主表面(7)倾斜的反射表面(8)，其中，当折板(6)关闭时，所述开口(5)被主表面(7)关闭，当折板(6)打开时，反射表面(8)与主表面(7)一起形成反射器，所述反射器沿注入管(3)的油箱端部的方向偏转经过开口(5)的液体。2.如权利要求1所述的分离嘴，其特征在于，所述反射表面(8)与所述主表面(7)以在30至150度范围内的角度倾斜，优选地以在60至120度范围内，特别优选地约90度或约100度的角度倾斜。3.如权利要求1所述的分离嘴，其特征在于，所述分离嘴(1)包括用于分离的至少一个分隔壁(9)。4.如权利要求1所述的分离嘴，其特征在于，当所述折板(6)打开时，特别是由于反射表面(8)抵靠所述分离嘴(1)的分隔壁(9)搁置的事实，所述反射表面(8)阻断经过开口(5)的液体至出口的流动路径。5.如权利要求1所述的分离嘴，其特征在于，当所...

【专利技术属性】
技术研发人员：D斯坦曼，P齐勒，M宾德，C施魏格尔，
申请(专利权)人：麦格纳斯太尔燃油系统公司，
类型：发明
国别省市：奥地利,AT