Provided is an engine control device that is capable of inhibiting the flow of purified gas even when the exhaust valve opened by the injector is drawn from the storage tank to purge the gas. The engine control device (100) of the engine (1) to control the engine with turbocharger (40), (42) having a turbine and compressor (41); the air bypass valve (24), the air compressor bypass flow path was opened and closed; the injector (68) and its use the differential pressure of the compressor from the storage tank (61) and attract evaporative fuel gas upstream into the compressor; an exhaust valve (66), the fuel evaporation gas from the storage tank is transported to the jet exhaust flow path (63, 64, 65) to open and close the exhaust valve; and the diagnosis of the unit. The engine control device has the following structure, that is, in the detection of the open exhaust valve is fixedly connected with the fault, the execution of the exhaust air bypass valve open control.
【技术实现步骤摘要】
发动机控制装置
本专利技术涉及一种对涡轮增压发动机以及其辅助机械类进行控制的发动机控制装置,特别是涉及即使在利用喷射器从储存罐对净化气体进行吸引的管路设置的排气阀(purgevalve)打开固接的情况下也能够抑制净化气体的流量的发动机控制装置。
技术介绍
在搭载有汽油发动机的汽车中,为了防止燃料箱内产生的燃料蒸发气体(蒸气)向外部排出而设置蒸发燃料处理装置。蒸发燃料处理装置在储存罐中使活性炭对燃料蒸发气体进行吸附而临时储存该燃料蒸发气体,并且在发动机的运转时从储存罐将该燃料蒸发气体导入至进气装置内,在燃烧室内进行燃烧处理而将储存罐净化。通常,利用发动机运转时的进气管负压而进行燃料蒸发气体(净化气体)从储存罐向进气装置的导入。作为与蒸发燃料处理装置相关的现有技术,例如专利文献1中记载有如下方案,即,在涡轮增压发动机中,为了在增压时也能够进行储存罐的净化,将作为负压发生装置的一种的喷射器设置于使压缩机的上游侧、下游侧旁通的流路,对净化气体进行吸引。作为这样的与旁通流路相关的现有技术,专利文献2中记载有如下方案,即,在使压缩机的上游侧、下游侧旁通的流路设置能够对该流路进行开闭的空气旁通阀。另外,作为与排气阀故障时的诊断以及失效保护等相关的现有技术,专利文献3中记载有如下方案,即,基于从排气阀打开的状态发出关闭动作信号之后的空燃比传感器的输出而判定排气阀打开故障,并且根据判定成立的情况而将排气截止阀(draincutvalve)以及箱压力阀(tankpressurevalve)关闭。专利文献4中记载有如下方案,即,在将储存罐和大气连通的通气管设置通气切断阀,并且根 ...
【技术保护点】
一种发动机控制装置,其对发动机进行控制,其中,该发动机具有:涡轮增压器,其具有由发动机的废气驱动的涡轮、以及与所述涡轮连接且对新气体进行压缩的压缩机;空气旁通流路,其将所述压缩机的上游侧与下游侧之间连通;空气旁通阀,其对所述空气旁通流路进行开闭;储存罐,其对在燃料箱内产生的燃料蒸发气体进行储存;喷射器,其利用所述压缩机的上游侧和下游侧的压差从所述储存罐吸引所述燃料蒸发气体并导入至所述压缩机的上游侧;排气阀,其对将所述燃料蒸发气体从所述储存罐输送至所述喷射器的排气流路进行开闭;以及排气阀诊断单元,其对所述排气阀的打开固接故障进行检测,所述发动机控制装置的特征在于,在所述排气阀诊断单元检测出所述打开固接故障的情况下,执行将所述空气旁通阀的开度打开至大于或等于规定开度的排气抑制控制。
【技术特征摘要】
2016.03.24 JP 2016-0600181.一种发动机控制装置,其对发动机进行控制,其中,该发动机具有:涡轮增压器,其具有由发动机的废气驱动的涡轮、以及与所述涡轮连接且对新气体进行压缩的压缩机;空气旁通流路,其将所述压缩机的上游侧与下游侧之间连通;空气旁通阀,其对所述空气旁通流路进行开闭;储存罐,其对在燃料箱内产生的燃料蒸发气体进行储存;喷射器,其利用所述压缩机的上游侧和下游侧的压差从所述储存罐吸引所述燃料蒸发气体并导入至所述压缩机的上游侧;排气阀,其对将所述燃料蒸发气体从所述储存罐输送至所述喷射器的排气流路进行开闭;以及排气阀诊断单元,其对所述排气阀的打开固接故障进行检测,所述发动机控制装置的特征在于,在所述排气阀诊断单元检测出...
【专利技术属性】
技术研发人员:今泉悠佑,伊藤诚,
申请(专利权)人:株式会社斯巴鲁,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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