一种具有辅动轮结构的摩托车中柱制造技术

一种具有辅动轮结构的摩托车中柱，包括一中柱主体以及一辅动轮单元，所述中柱主体装设在摩托车的底部，可让摩托车处于抬起的状态，在所述中柱主体的中段处安装有所述辅动轮单元，所述辅动轮单元包括一动机、一伸缩杆、一万向轮以及一接收器，所述动机设置在中柱主体的底部，内设有一伸缩杆，伸缩杆底部装有一万向轮，所述动机连接有一接收器，接收器与一控制器相连。本实用新型专利技术通过设置一带伸缩杆跟万向轮的辅动轮单元，当需要移车时，启动动机伸出伸缩杆，伸缩杆底部的万向轮便靠在地面上，并抬起摩托车，使用者便可通过万向轮直接从左右摩托车之间的空隙中推出自己的摩托车，既省力又方便。

Motorcycle middle column with auxiliary wheel structure

An auxiliary wheel structure of motorcycle in the column, including a column body and a wheel auxiliary unit, the column body installed at the bottom of the motorcycle, can let the motorcycle in the raised state, the middle column on the main body of the auxiliary wheel mounting unit, wherein the auxiliary unit comprises a wheel motivation, a telescopic rod, ten thousand wheels and a receiver, the motivation to set body in the bottom of the column, equipped with a telescopic rod, a telescopic rod is arranged at the bottom of the ten thousand wheel, the motivation is connected with a receiver, and a controller connected to the receiver. The utility model is provided with a telescopic rod with auxiliary wheel unit universal wheel, when you need to move the car, start the motivation out of telescopic rod, universal wheel at the bottom of the telescopic rod against the ground, and lift the motorcycle, the user can through the universal wheel directly from the gap between the left and right out of his motorcycle motorcycle, both labor-saving and convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种具有辅动轮结构的摩托车中柱
本技术涉及汽摩配件领域，更具体地说，涉及一种具有辅动轮结构的摩托车中柱。
技术介绍
由于摩托车具有体积小、价格便宜、机动性高、较不受拥挤塞车影响以及易于停放等特点，让摩托车大受欢迎，成为多数人必备的交通工具，然而当骑着摩托车前往闹市区，由于摩托车停放时大多采并排停车的方式，常常需要将摩托车塞进拥挤的停车堆中，当需要再将摩托车从车堆内移出，常常被摩托车旁的车辆塞住，仅剩小小的空隙能移出自己的摩托车，移车相当不便，有较大改进空间。
技术实现思路
本技术提供一种具有辅动轮结构的摩托车中柱，其主要目的在于克服在窄小空间移动摩托车较为不便的缺陷。为解决所述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种具有辅动轮结构的摩托车中柱，其包括一中柱主体以及一辅动轮单元，所述中柱主体装设在摩托车的底部，可让摩托车处于抬起的状态，在所述中柱主体的中段处安装有所述辅动轮单元，所述辅动轮单元包括一动机、一伸缩杆、一万向轮以及一接收器，所述动机设置在中柱主体的底部，内设有一伸缩杆，伸缩杆底部装有一万向轮，所述动机连接有一接收器，接收器与一控制器相连接。优选地，所述动机为一油压缸。优选地，所述动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有辅动轮结构的摩托车中柱，其特征在于：包括一中柱主体以及一辅动轮单元，所述中柱主体装设在摩托车的底部，可让摩托车处于抬起的状态，在所述中柱主体的中段处安装有所述辅动轮单元，所述辅动轮单元包括一动机、一伸缩杆、一万向轮以及一接收器，所述动机设置在中柱主体的底部，内设有一伸缩杆，伸缩杆底部装有一万向轮，所述动机连接有一接收器，接收器与一控制器相连接。

【技术特征摘要】
1.一种具有辅动轮结构的摩托车中柱，其特征在于：包括一中柱主体以及一辅动轮单元，所述中柱主体装设在摩托车的底部，可让摩托车处于抬起的状态，在所述中柱主体的中段处安装有所述辅动轮单元，所述辅动轮单元包括一动机、一伸缩杆、一万向轮以及一接收器，所述动机设置在中柱主体的底部，内设有一伸缩杆，伸缩杆底部装有一万向轮，所述动机连接有一接收器，接收器与一控...

【专利技术属性】
技术研发人员：王婷婷，
申请(专利权)人：泉州市乐游电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35