发动机预热装置及发动机制造方法及图纸
Engine preheating device and engine
The utility model relates to a preheating device of engine and engine, including hot air heating unit, through the hot air guiding member can preheat the engine, hot air guiding member arranged inside the engine, so the engine preheating is from the inside to the outside for preheating, therefore fast preheating, high efficiency, small heat loss and safety more; in addition, can also be used for preheating electric heating unit, to preheat the engine in a way more diverse.
【技术实现步骤摘要】
发动机预热装置及发动机
本技术涉及汽车零部件
，尤其是涉及一种发动机预热装置及发动机。
技术介绍
冬季或极寒天气的室外温度较低，发动机启动时存在转动慢或无法转动的问题，驾驶员往往会采取以下几种措施：一是选择用碳火或喷灯烘烤油箱的底部，二是选择加热冷却液，上述两种预热的方法都是从发动机的外部向内部进行加热，存在热量损失大、热效率低、安全性低的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机预热装置，以解决现有技术中存在的热量损失大、热效率低、安全性低的技术问题。本技术提供的一种发动机预热装置，包括：热风加热单元，所述热风加热单元包括进风口、出风口和热风导流部件；所述进风口用于向发动机的机体内部提供加热风流，所述出风口用于排出发动机的机体内部的加热风流，所述热风导流部件用于加热发动机的机体内部各部件；所述热风导流部件分别与所述进风口和所述出风口连通。进一步的，所述热风导流部件包括：所述热风导流部件包括：机油内置热风管，所述机油内置热风管与所述进风口连通；所述机油内置热风管水平放置，所述机油内置热风管用于加热机体底部的机油。进一步的，所述热风导流部件还包括：导热体，所...
【技术保护点】
一种发动机预热装置，其特征在于，包括：热风加热单元(1)，所述热风加热单元(1)包括进风口(11)、出风口(12)和热风导流部件(13)；所述进风口(11)用于向发动机的机体内部提供加热风流，所述出风口(12)用于排出发动机的机体内部的加热风流，所述热风导流部件(13)用于加热发动机的机体内部各部件；所述热风导流部件(13)分别与所述进风口(11)和所述出风口(12)连通。
【技术特征摘要】
1.一种发动机预热装置，其特征在于，包括：热风加热单元(1)，所述热风加热单元(1)包括进风口(11)、出风口(12)和热风导流部件(13)；所述进风口(11)用于向发动机的机体内部提供加热风流，所述出风口(12)用于排出发动机的机体内部的加热风流，所述热风导流部件(13)用于加热发动机的机体内部各部件；所述热风导流部件(13)分别与所述进风口(11)和所述出风口(12)连通。2.根据权利要求1所述的发动机预热装置，其特征在于，所述热风导流部件(13)包括：机油内置热风管(131)，所述机油内置热风管(131)与所述进风口(11)连通；所述机油内置热风管(131)水平放置，所述机油内置热风管(131)用于加热机体底部的机油。3.根据权利要求2所述的发动机预热装置，其特征在于，所述热风导流部件(13)还包括：导热体(132)，所述导热体(132)与所述机油内置热风管(131)和相接触；所述导热体(132)用于加热曲轴和机体底部的机油。4.根据权利要求3所述的发动机预热装置，其特征在于，所述热风导流部件(13)还包括：进风管(135)，所述进风管(135)与所述出风口(12)连通，所述进风管(135)用于向发动机的机体内部提供加热风流以及加热机油滤清器。5.根据权利要求4所述的发动机预热装置，其特征在于，所述热风导流部件(13)还包括：导流管(133)，所述导流管(133)与所述进风管(135)相连，所述导流管(133)用...
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