本实用新型专利技术公开了一种柴油发动机气缸预热控制器盒，包括：盒体，其包括一底板、两对由底板垂直向上延伸的相对侧壁和与底板相对设置的一顶板，底板、两侧相对侧壁和顶板形成一容置空间，顶板上设置有一开口；控制器底座，其固定在盒体的容置空间中，控制器底座上连接有第一接插件；导线，其一端延伸入盒体内，并与预热连接线连接，而另一端并连有第二接插件和第三接插件；以及，密封盖，其设置在顶板上的开口处，封闭开口。本实用新型专利技术通过将控制器底座、控制器支架等集成在一个盒体内，对其安装方式进行了优化调整，使其在控制器安装时便于操作，主机厂最终装配时只需将控制器安装在盒体内的控制器底座上即可，操作简单方便，且有安全防护作用。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于柴油发动机
，特别涉及一种柴油发动机气缸预热控制器 盒。
技术介绍
近年来柴油车市场发展迅速，随之要求相对应的柴油车技术也要有相应提升，为 提升客户体验、满足市场需求，就柴油车过冷启动预热控制做出如下开发： 柴油车在外界温度超过o°c后会出现启动困难现象，就此，柴油机厂协同其供应商 特开发出缸内预热系统，即：根据外界温度不同，在温度低于〇°c后对柴油发动机缸内进行 不同时限的提前预热，以达到车辆顺畅启动，同时也是防止冷启动对发动机会造成损伤。该 套系统已经完成开发、批产。就此系统的控制单元，本技术的申请人从控制器安装防护 及整车安装使用等方面进行了集成开发。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明 的优点。 本技术还有一个目的是提供一种柴油发动机气缸预热控制器盒，本技术 通过将控制器底座、控制器支架等集成在一个盒体内，并对其安装方式进行了优化调整，使 其在控制器安装时便于操作，主机厂最终装配时只需将控制器安装在盒体内的控制器底座 上即可，操作简单方便，且对控制器有安全防护作用。 为此，本技术提供的技术方案为： -种柴油发动机气缸预热控制器盒，包括： 盒体，其包括一底板、两对由所述底板垂直向上延伸的相对侧壁和与所述底板相 对设置的一顶板，所述底板、两侧相对侧壁和所述顶板形成一容置空间，所述顶板上设置有 一开口； 控制器底座，其固定在所述盒体的所述容置空间中，所述控制器底座上连接有第 一接插件； 导线，其一端延伸入所述盒体内，并与预热连接线连接，而另一端并连有第二接插 件和第三接插件；以及， 密封盖，其设置在所述顶板上的所述开口处，封闭所述开口。 优选的是，所述的柴油发动机气缸预热控制器盒，还包括： 控制器支架，其也设置在所述盒体的容置空间中，且与所述控制器底座契合连接。 优选的是，所述的柴油发动机气缸预热控制器盒，还包括： 贯通孔，其设置在所述盒体的两对相对侧壁的任一侧壁上，所述导线的一端穿过 所述贯通孔，且所述导线的一端与所述贯通孔之间设置有橡胶套。 优选的是，所述的柴油发动机气缸预热控制器盒，还包括： 固定支架，其沿所述盒体的宽度方向平行设置在所述盒体的所述顶板上，且与所 述贯通孔位于所述盒体的同一侧；以及， 所述导线的另一端处设置有固定扎带。 优选的是，所述的柴油发动机气缸预热控制器盒中，所述导线位于所述盒体外的 部分套设有波纹管。 优选的是，所述的柴油发动机气缸预热控制器盒中，所述盒体呈乳白色。 优选的是，所述的柴油发动机气缸预热控制器盒中，所述盒体由聚碳酸酯或ABS 树脂材料制成。 优选的是，所述的柴油发动机气缸预热控制器盒中，所述盒体的长度为142~ 146mm，所述盒体的宽度为80~84mm。 优选的是，所述的柴油发动机气缸预热控制器盒中，所述密封盖通过螺丝固定在 所述顶板上。 优选的是，所述的柴油发动机气缸预热控制器盒中，所述盒体底部的四个边角处 设置有螺孔。 本技术至少包括以下有益效果： 1)将控制器底座、控制器支架等集成在一个盒体内，并对其安装方式进行了优化 调整，使其在控制器安装时便于操作。主机厂最终装配时会将控制器安装在盒体内的控制 器底座上，这样会对控制器有安全防护作用； 2)将控制信号的导线（线束）集成安装在控制器的盒体一侧，并在该导线的另一 端接头处增加对插接插件（第二接插件、第三接插件），使控制器盒体可独立安装，为整车 安装时增加了安装便利性；盒体通过四个边角的螺孔使用螺丝固定在汽车发动机周边的底 盘支架上，安装便捷、牢固可靠； 3)控制器盒盒体1材质采用聚碳酸酯（PC)或ABS阻燃材料，耐温-40°C~100°C， 颜色为乳白色，防水、抗冲击、耐腐蚀、绝缘性能好，从而增强对控制器的安全防护； 4)对外部裸露导线套装UFW阻燃波纹管，波纹管外部密缠阻燃胶带，增强阻燃性 能及防护性能。 本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过 对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。【附图说明】 图1为本技术其中一个实施例中柴油发动机气缸预热控制器盒的结构示意 图。 图2为本技术其中一个实施例中柴油发动机气缸预热控制器盒的底部的结 构示意图。【具体实施方式】 下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明 书文字能够据以实施。 应当理解，本文所使用的诸如"具有"、"包含"以及"包括"术语并不配出一个或多 个其它元件或其组合的存在或添加。 如图1和图2所示，本技术提供一柴油发动机气缸预热控制器盒，包括： 盒体1，其包括一底板、两对由所述底板垂直向上延伸的相对侧壁和与所述底板相 对设置的一顶板，所述底板、两侧相对侧壁和所述顶板形成一容置空间，所述顶板上设置有 一开口 110 ; 控制器底座2,其固定在所述盒体1的所述容置空间中，所述控制器底座2上连接 有第一接插件； 导线3,其一端延伸入当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种柴油发动机气缸预热控制器盒，其特征在于，包括：盒体，其包括一底板、两对由所述底板垂直向上延伸的相对侧壁和与所述底板相对设置的一顶板，所述底板、两侧相对侧壁和所述顶板形成一容置空间，所述顶板上设置有一开口；控制器底座，其固定在所述盒体的所述容置空间中，所述控制器底座上连接有第一接插件；导线，其一端延伸入所述盒体内，并与预热连接线连接，而另一端并连有第二接插件和第三接插件；以及，密封盖，其设置在所述顶板上的所述开口处，封闭所述开口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董国庆，
申请(专利权)人：无锡南奥博汽车电器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。